اختصاصی«عصرخودرو» ،
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» ، شکل و شمایل تازه جلوپنجره، چراغ روزتاب LED، سپرهای جدید و چراغهای تمام LED جلو و عقب نمایی بهروز به مدل فیسلیفت بخشیده و آنسوی درها با چینش جدید ادوات کابین، تریم چرمی مشکی استاندارد صندلیها و امکان سفارش چهار رنگ مختلف، تزئینات کرومی داشبورد، سامانه ارتباطی Blue Link، بسته ایمنی فعال و کمک راننده SmartSense، سامانه eCall برای تماس اضطراری با مرکز اورژانس (برای نخستین بار)، رهیاب ماهوارهای سفارشی با اطلاعات لحظهای و نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی عریض، تریم مشکی براق داشبورد و… تکمیل میشوند. آیونیک هایبرید و پلاگین هایبرید به پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری GDI کاپا (Kappa) ۱۰۳ اسب بخاری و ۱۴۷ نیوتنمتری مجهز هستند که در گونه هایبرید با موتور برقی ۳۲ کیلوواتی (۴۳ اسب بخاری) و ۱۷۰ نیوتنمتری متصل به باتری لیتیوم-یون پلیمر ۱.۵۶ کیلوواتساعتی و در گونه پلاگین-هایبرید با موتور برقی ۴۴.۵ کیلوواتی (۶۰ اسب بخاری) و ۱۷۰ نیوتنمتری متصل به باتری ۸.۹ کیلوواتساعتی همکاری میکند و بیشینه خروجی ترکیبی آن به ۱۳۹ اسب بخار و ۲۶۵ نیوتنمتر میرسد.
در مقابل، نسخه تمام برقی صرفاً به باتری ۳۸.۳ کیلووات ساعتی (بجای نمونه ۲۸ کیلووات ساعتی مدل پیشین)، شارژر آنبُرد جدید ۷.۲ کیلوواتی و شارژ سریع ۸۰% طی ۵۴ دقیقه (در ایستگاههای شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی) تکیه کرده و حداکثر توان و گشتاور برابر با ۱۳۴ اسب بخار و ۲۹۵ نیوتنمتر در اختیار دارد. از دیگر ویژگیهای قابل اشاره آن نیز میتوان کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف/حرکت خودکار، سامانه کمکی Eco-Driving برای افزایش بازدهی انرژی در نسخههای هابرید و پلاگین-هایبرید، حالت تمام الکتریکی تا سقف سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در نسخه هایبرید، ترمز احیاشونده قابل تنظیم در حالت Eco و حالت اختصاصی Eco+ در نسخه تمام برقی برای صرفهجویی هرچه بیشتر در مصرف برقِ باتری ها را نام برد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.