به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»،  قلب این نسخه 2.3 لیتری توربودیزل اِکوبلو (EcoBlue) ساخت فورد است که دو خروجی 128 و 168 اسب بخاری دارد و با تکیه بر کاتالیست انتخابی پیشرفته و جعبه‌دنده 10 سرعته خودکار در مقایسه با نسخه استاندارد 9% گازوئیل کمتری می‌سوزاند. این پیشرانه همچنین در گران‌ترین مدل جای خود را به نمونه توربو دوقلو با توان و گشتاور به ترتیب 210 اسب بخار و 500 نیوتن‌متر می‌دهد که بازهم در مقایسه با بلوک 3.2 لیتری TDCi دیزل کنونی پربازده‌تر است. رنجر Wildtrak با سه اتاق تک کابین، تک کابین کشیده و دو کابین روی خط تولید می‌رود و به لطف تغییر طراحی سپر جلو، رنگ‌بندی گیرا، تزئینات تیتانیومی بدنه و جلوپنجره جدید خصوصاً در گونه دو کابین ابهت بیشتری دارد و یک پله بالاتر از مدل استاندارد می‌ایستد. علاوه بر این، نه‌تنها در کلاس خودش اولین خودروی مجهز به سامانه کمکی پیشگیری از تصادف (باقابلیت تشخیص عابر پیاده) و فناوری‌های هوشمند محدودکننده سرعت به‌حساب می‌آید بلکه با بهره‌گیری از ترمز خودکار اضطراری، سامانه تشخیص علائم راهنمایی رانندگی، ورود بدون کلید + استارت دکمه‌ای، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، هشدار حفظ خط حرکت، قفل هوشمند یکپارچه در محفظه بار با سایر درها، کمکی پارک، حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، سامانه کنترل الکترونیک پایداری حساس به چپ شدن و نوسانات محفظه بار، وای‌فای هات‌اسپات با ظرفیت 10 کاربر، امکان کنترل وضعیت روغن‌ها و باد لاستیک‌ها، یافتن موقعیت خودرو و قفل و باز کردن درها با اپلیکیشن هوشمند FordPass Connect تلفن همراه، دریافت فرامین حرکتی و صوتی، اپل کارپلی، آندروید اتو، نمایشگر 8 اینچی لمسی داشبورد، توانایی عبور از آبگیرهای با عمق حداکثر 800 میلی‌متر، زاویه صعود و فرود به ترتیب 29 و 21 درجه، فاصله 230 میلی‌متری از سطح زمین، ظرفیت حمل 1252 کیلوگرم و ظرفیت یدک‌کشی 3500 کیلوگرم حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد.