سانگ یانگ تیوولی در برابر پژو ۲۰۰۸؛

هجوم از شرق و غرب!

تیوولی جزو خودروهایی بود که کسی فکر نمی‌کرد تا این حد در بازار محبوب شود و خریداران با استقبال به‌صف خرید این محصول از رامک خودرو بپیوندند. اما متأسفانه مسائل و دردسرهایی که بر سر راه واردات خودروها پیش آمد، باعث شد که بسیاری از ثبت‌نام کنندگان روزها و ماه‌ها پس از موعد تحویل منتظر خودروی خود بمانند و شرکت خودرویی برای…

سانگ یانگ تیوولی در برابر پژو ۲۰۰۸؛

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، اما چند وقتی است که راه ترخیص تیوولی ها اندکی بازشده و حال موج جدید عرضه این خودرو در بازار را داریم که البته باقیمت ۴۰۰ و اندی میلیون تومانی. از سوی دیگر به بهانه ترخیص این چند ده دستگاه، تصمیم گرفتیم تیوولی را در دنیای اعداد در برابر یکی از نزدیک‌ترین رقبایش یعنی پژو ۲۰۰۸ قرار دهیم. خودرویی که به لطف برجام و باهمکاری پژوی فرانسه روی خط تولید ایران‌خودرو (ایکاپ) قرار گرفت اما پس از بازگشت تحریم‌ها، همچون تیوولی کم‌فروغ شد!
حجم پیشرانه – سیسی
۱۵۹۷(سانگیانگ تیوولی)  < ۱۵۹۸(پژو ۲۰۰۸)

تیوولی و ۲۰۰۸ هر دو از پیشرانه‌های ۴ سیلندر خطی به حجم ۱.۶ لیتر بهره می‌برند که حجم آن‌ها در مقیاس سیسی تنها ۱ واحد باهم تفاوت دارد. اما مهم‌ترین تفاوت این دو خودرو که به‌طورکلی کارکتری مجزا را برای هر یک از این دو کراس اوور می‌سازد، نحوه تنفس هر یک از آن‌هاست که در تیوولی به‌صورت طبیعی و در ۲۰۰۸ با استفاده از توربوشارژر شکل می‌گیرد.
حداکثر قدرت – اسب بخار
۱۲۸(سانگیانگ تیوولی)  < ۱۶۳(پژو ۲۰۰۸)

تفاوت سیستم تنفس این دو خودرو موجب وجود اختلاف فاحش بین بیشینه توان آن‌ها شده است. بدین ترتیب حس و حال رانندگی با ۲۰۰۸ و تیوولی، به‌طور کامل باهم متفاوت است. لازم به ذکر است که بیشینه توان  و تیوولی هر دو در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌شود.
حداکثر گشتاور – نیوتون متر
۱۶۰(سانگیانگ تیوولی)  < ۲۴۰(پژو ۲۰۰۸)
همچون هر خودروی توربوی دیگری، اختلاف حداکثر گشتاور یا تورک در ۲۰۰۸ و تیوولی علیرغم یکسان بودن حجم موتور بسیار فاحش است و ۲۰۰۸ هشتاد نیوتن‌متر گشتاور بیشتری نسبت به تیوولی دارد. ضمن این‌که بیشینه گشتاور ۲۰۰۸ در ۱۴۰۰ دور بر دقیقه و تیوولی در ۴۶۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌شود.

قدرت به حجم موتور – اسب بخار بر لیتر
۸۰(سانگیانگ تیوولی)  < ۱۰۱.۲(پژو ۲۰۰۸)
همان‌طور که گفته شد، حجم موتور هر دو خودرو یکسان است اما اختلاف ۳۵ اسب بخاری بین این دو گزینه، به معنای راندمان بهتر ۲۰۰۸ و تولید ۲۰.۲ اسب بخار قدرت بیشتر از هر لیتر حجم موتور در این خودرو است.
شتاب صفر تا صد – ثانیه
۱۲(سانگیانگ تیوولی)  < ۹.۸(پژو ۲۰۰۸)
اختلاف فاحش گشتاور این دو خودرو در کنار وزن خالص تقریباً یکسان و گیربکس‌هایی ۶ دنده‌اتوماتیک در ۲۰۰۸ و تیوولی، قاعدتاً شتاب صفرتا صد بسیار بهتری را برای ۲۰۰۸ فراهم خواهد آورد که روی کاغذ و در عمل هم‌چنین است. اختلاف شتاب صفرتا صد بیش از ۲ ثانیه بین این دو محصول، نتیجه یک درگ ساده بین آن‌ها را به‌خوبی مشهود می‌کند.

نسبت قدرت به وزن – اسب بخار بر تن
۹۸.۴۶(سانگیانگ تیوولی)  < ۱۲۷.۳۴(پژو ۲۰۰۸)
پژو ۲۰۰۸ با وزن خالص ۱۲۸۰ کیلوگرم، ۲۰ کیلوگرم از تیوولی سبک‌تر است و این وزن کمتر بازهم مزید بر علت می‌شود که عملکرد دینامیکی بهتری را برای محصول پژو شاهد باشیم. برای حمل هر تن از تیوولی ۹۸.۴۶ اسب بخار در نظر گرفته‌شده درصورتی‌که این عدد برای ۲۰۰۸ به ۱۲۷.۳۴ اسب بخار می‌رسد.

ظرفیت فضای بار – لیتر
۴۲۳(سانگیانگ تیوولی)  > ۴۱۰(پژو ۲۰۰۸)
خودروهای کراس اوور و به‌خصوص نمونه‌های ساب کام پکت آن‌قدرها جادار و بزرگ نیستند و به همین خاطر به‌هیچ‌وجه به خانواده‌های بزرگ پیشنهاد نمی‌شود و بهترین حالت برای استفاده از این خودروها خانواده‌ای ۳ یا ۴ نفره با فرزندان کودک یا نوجوان است. حجم بسیار محدود صندوق بار در این دو خودرو نشان از این جریان دارد؛ ضمن این‌که ۲۰۰۸ دوازده لیتر فضای کمتر دارد!

برچسب‌ها

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.