به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ،  اولین تغییر، امکان سفارش نمونه‌های معدود باقی‌مانده با بدنه تمام کربنی موسوم به Liquid Carbon است که هیچ رنگی در آن بکار نرفته و صرفاً یک لایه محافظ روی بافت اصلی کربن می‌نشیند. این نسخه همچنین از رینگ‌های فیبر کربنی استاندارد سود می‌برد و مالکان می‌توانند کمربندهای مسابقه‌ای 6 نقطه‌ای، آینه‌های جانبی رنگی و پیچ‌های فیبر کربنی رینگ‌ها را نیز جداگانه سفارش داده و بین دو نوع خطی‌کشی بدنه و 5 رنگ مختلف کلیپرهای ترمز و تودوزی داخلی انتخاب کنند. دیگر ویژگی جالب‌توجه، تعبیه سیستم اگزوز ساخت آکراپوویچ (Akrapovic) به‌صورت استاندارد است که نه‌تنها غرش متفاوتی به GT می‌بخشد بلکه در مقایسه با نمونه قبلی 9 کیلوگرم وزن کمتری دارد. فورد پرفورمنس (Ford Performance) که مسئول پروژه‌های عملکردمحور کمپانی است، نسخه جدیدی برای GT 2020 در آستین دارد که با رنگ بدنه آبی و نارنجی و خط‌کشی مسابقه‌ای مشکی‌رنگ خود به GT40 مدل 1968 و 1969 که برنده رقابت‌های 24 ساعته لمون شد ادای احترام می‌کند. در این نسخه، شماره 9 فیبر کربنی موجود روی بدنه مدل‌های 2019، جای خود را به شماره 6 داده که برای اولین بار در صورت تمایل خریدار می‌تواند با رینگ‌های فیبر کربنی سفارشی هم ترکیب شود. گفتنی است فورد GT 2020 همچنین نمونه به‌روزرسانی شده پیشرانه V6 ایکوبوست را در سینه دارد که علاوه بر 13 اسب‌بخار قدرت بیشتر نسبت به مدل‌های 2017 تا 2019 و بازه وسیع‌تر گشتاور بیشینه، از اجزای مکانیکی جدید برگرفته از مدل مخصوص پیست GT MKII نیز سود می‌برد.