به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، آر اس۶ یک ترکیب فعال از واگن و اسپرت خیابانی است که می تواند طیف گسترده تری از مشتریان را مخاطب خود قرار دهد.
زبان طراحی آر اس۶ از همان تجربیات موفق آئودی در ارائه سدان های اسپرت پیروی می کند. گریل(جلوپنچره) توسعه یافته در عرض و ارتفاع با بافت لانه زنبوری، بامپر(سپر) یکپارچه با ورودی های هوای بزرگ و چراغ های اصلی با گرافیک جذاب که مجموعا یک دماغه خشن و جدی را برای خودرو شکل داده اند.
به آنچه گفته شد باید خطوط روی درپوش موتور را نیز اضافه کنیم که برجسته و اثرگذار هستند.
در نمای جانبی خط شانه قوی، تفاوت سطح ایجاد شده روی درب ها و رینگ های آلومینومی جلب نظر می کنند.
در نمای عقب، چراغ های آشنای آئودی طی سال های اخیر در همراهی با بامپر اسپرت و دیفیوزر دوکاناله(خروجی های اگزوز) جلب نظر می کند.
آئودی به مناسبت بیست و پنجمین سالگرد شکل گیری لوگوی آر اس یک تریم ویژه با نام نوگارو را نیز برای آر اس۶ مدل ۲۰۲۱ در نظر گرفته که با انتخاب آن می توان رینگ های ۲۲ اینچی ۵پره با کالیپر ترمز قرمز را در اختیار داشت که از ملزومات یک اسپرت تمام عیار محسوب می شوند. از این تریم فقط ۲۵ دستگاه تحویل مشتریان خواهد شد که از این منظر نیز یک تولیدمحدود به شمار می رود. قیمت این تریم هنوز مشخص نشده اما قطعا بیشتر از ۱۰۹ هزار دلار خواهد بود.
برای آئودی آر اس۶ آوانت از پیشرانه ۴ لیتری ۸ سیلندر توربودوقلو هیبریدی با ۵۹۱ اسب بخار خروجی و گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر استفاده شده است. موتور بنزینی با یک سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی ترکیب شده است. سامانه تمام چرخ محرک در این خودرو فعال است و این مجموعه با یک جعبه دنده ۸ سرعته تیپوترونیک هماهنگ شده است.
واگن بزرگ آئودی در آزمایش ها طی ۳.۵ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر برساعت رسیده است. بیشینه سرعت این مدل نیز برابر با ۳۰۵ کیلومتر برساعت است.
در بخش تعلیق از سیستم بادی تطبیقی استفاده شده که ۲۰ میلیمتر ارتفاع آن کمتر از مدل های قبلی است. با افزایش سرعت و عبور از ۱۲۰ کیلومتر برساعت، سیستم تعلیق تطبیقی بطور خودکار ارتفاع را ۱۰ میلیمتر دیگر کاهش می دهد. البته این آپشن در حالت دستی نیز قابل تنظیم است تا با انتخاب آن توسط راننده ارتفاع خودرو ۲۰ میلیمتر کاهش داشته باشد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.