به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو»، در بیشتر مواقع وقتی صحبت از تعویض روغن می شود، فقط صحبت از تعویض روغن پیشرانه به میان می آید و در بسیاری از مواقع شنیده می شود که روانکار موجود در برخی از بخش ها مثل سیستم هیدرولیک، ترمز و یا دیفرانسیل و گیربکس نیازی به تعویض ندارند. این در حالی است که هرچند عمر روغن در این قسمت ها بالاتر از پیشرانه و چندین برابر آن است اما روانکار موجود در این قسمت ها نیز به تعویض و نو شدن نیاز دارند. روانکار موجود در بخش های مختلف خودرو، به مرور ناخالصی هایی مثل براده های فلزی، رطوبت و گردو خاک را جذب می کنند که اثر محسوسی در کیفیت کاری آن ها به مرور زمان خواهد داشت. از این رو توصیه می شود که روغن موجود در دیفرانسیل و گیربکس های دستی نهایتا هر دو سال یک بار تعویض شود و اجازه ندهیم روغن موجود در پمپ هیدرولیک بیش از یک و نیم تا دو سال عمر داشته باشد. برای روغن ترمز نیز همین میزان کارکرد ذکر می شود.
این نکته فنی را برای پیشگیری از بروز مشکل در خودروتان بخوانید
هیچ روانکاری دایمی نیست!
در بیشتر مواقع وقتی صحبت از تعویض روغن می شود، فقط صحبت از تعویض روغن پیشرانه به میان می آید و در بسیاری از مواقع شنیده می شود که روانکار موجود در برخی از بخش ها مثل سیستم هیدرولیک، ترمز و یا دیفرانسیل و گیربکس نیازی به تعویض ندارند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.