تقابل عددی جک T۸ در برابر تویوتا هایلوکس

جوان جویای نام یا پیر فرزانه؟

هرچند که در حال سپری کردن روزهای کم رونق بازار خودروی کشورمان هستیم و برعکس سه چهار سال پیش که تقریبا هر ماه یک یا چند خودروی جدید به خیابان‌ها وارد می‌شد؛ به ندرت خبر ورود خودروی جدیدی به بازار به گوش می‌رسد، اما در روزهای آتی چند محصول تازه را در کشور خواهیم داشت.

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، T۸ یکی از محصولات جدیدی است که به زودی عرضه خواهد شد و نظرات ضد و نقیض زیادی در مورد موفقیت‌ یا عدم اقبال این خودرو در بازار محدود پیک‌آپ‌ها در میان است. با توجه به این که این خودرو با قیمتی در حدود ۸۰۰ میلیون تومان در معرض فروش قرار خواهد گرفت، در این مطلب به سراغ مقایسه عددی آن با یک رقیب ژاپنی اما سالخورده‌تر یعنی نسل قدیم هایلوکس یا همان «ویگو» خواهیم رفت. خودرویی که در بازار دست دوم، قیمتی نزدیک به T۸ صفرکیلومتر دارد.

حجم موتور
نخستین تفاوت فاحش بین این دو خودرو، پیشرانه‌های قرار گرفته بر روی هر کدام از آن‌هاست. در حالی که تویوتا هایلوکس از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۷ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد، جک تی۸ با موتور توربوی ۲ لیتری به بازار ایران خواهد رسید که این مسئله می‌تواند در میزان استهلاک T۸ تاثیر مثبت یا منفی بگذارد.

بیشینه توان
اما تفاوت سیستم تنفس و همچنین فاصله بین سال طراحی هرکدام از این دو خودرو باعث شده که علیرغم حجم موتور کمتر در تی۸، این پیک‌آپ جدید چینی قدرت بیشتری نسبت به رقیب ژاپنی خود داشته باشد. ضمن این که تی۸ در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه یعنی ۲۰۰ واحد کمتر از هایلوکس به عدد ۱۷۴ اسب‌بخار می‌رسد.

نسبت وزن به قدرت
اما در این بخش، کفه ترازو به سمت هایلوکس سنگینی می‌کند. در واقع هرچند که تی۸ قدرت موتور بیشتری دارد، اما اخنلاف وزن بیش از ۲۰۰ کیلوگرمی بین این دو پیک‌آپ باعث شده که تی۸ با وزن نزدیک به ۲ تُن در بحث نسبت وزن به قدرت تقریبا ۰.۴ کیلوگرم بر اسب‌بخار از هایلوکس ویگو سنگین‌تر باشد.

بیشینه گشتاور
هر دو خودرو گشتاور قابل قبول و خوبی دارند اما در این بخش مجدد پرچم‌دار تی۸ خواهد بود. چرا که به لطف پیشرانه توربوشارژ توانسته نزدیک به ۵۰ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری نسبت به هایلوکس داشته باشد. لازم به ذکر است که تی۸ بیشینه گشتاور خود را از ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند و این در حالی است که ویگو در ۳۸۰۰ دور بر دقیقه به عدد ۲۴۱ نیوتن‌متر می‌رسد.

تعداد دنده
هرچند که هایلوکس ویگو در دو نسخه اتوماتیک و دنده‌ای وارد بازار ایران شده است اما در این مطلب نسخه دنده‌ای این خودرو مدنظر ماست؛ چرا که کرمان موتور قرار است تی۸ را با گیربکس دنده‌ای وارد بازار کند. اما تفاوت اینجاست که گیربکس تی۸ شش سرعته و هایلوکس ۵ سرعته است.

باک سوخت
از آنجا که در سفرهای خارج از جاده‌ای و خصوصا کویری به باک سوخت حجیم نیاز پیدا می‌کنید، هر دوی این خودروها باک سوخت ۷۶ لیتری دارند و هرچند که عدد رسمی دقیقی برای مصرف سوخت تی۸ وجود ندارد، اما برخی از مالکین اذعان دارند که این خودرو با این موتور به صورت ترکیبی چیزی در حدود ۱۱ لیتر در صد کیلومتر مصرف سوخت دارد و این عدد مشابه هایلوکس است.

فاصله کف تا زمین
یکی دیگه از پارامترهایی که در سفرهای خارج از جاده‌ای مد نظر است، ارتفاع خودرو از سطح زمین است که در این بخش برتری با هایلوکس است. البته این اعداد برای تی۸ با تایر ۲۶۵/۶۰R۱۸ و برای هایلوکس با تایر ۲۶۵/۶۵/R۱۷ به دست آمده‌اند.

زاویه حمله و فرار
در عبور از سطوح نامسطح، زاویه حمله و فرار خودرو تعیین کننده سهولت یا سختی عبور خودرو از مانع است. که در این بخش جک تی۸ زاویه فرار بهتر و هایلوکس زاویه حمله مناسب‌تری دارد. هرچند که در هر دو بخش اختلاف ناچیز است.

نوشته : معید حمیدی

برچسب‌ها

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.

این فرم توسط reCAPTCHA محافظت می‌شود. حریم خصوصی و شرایط استفاده گوگل اعمال می‌شود.