به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در ادامه با ما همراه باشید تا مشخصات، مزایا و معایب شاخصترین خودروهای کارکرده ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومانی بازار ایران را با هم مرور کنیم.
هیوندای آزرا نسل چهارم قبل از فیسلیفت
نسل چهارم هیوندای آزرا در سال ۲۰۰۵ معرفی و با مدل ۲۰۰۶ در بازار عرضه شد. این نسل از آزرا که تا سال ۲۰۱۱ روی خط تولید بود، تقریباً همزمان با بازار جهانی در بازار کشور ما نیز عرضه شد و آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کرد. هیوندای آزرا نسل چهارم در سال پایانی عمر خود یک فیسلیفت را تجربه کرد و از نظر فنی نیز بهبود یافت اما نسخه مورد بحث امروز ما، نسخه قبل از فیسلیفت است که نیروی خود را از یک پیشرانه ۶ سیلندر تنفس طبیعی ۳.۳ لیتری با حداکثر قدرت ۲۳۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۰۴ نیوتنمتر میگیرد. پیشرانه مذکور با اتصال به یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک، ضمن مصرف ۱۰ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفرتاصد ۸.۲ ثانیه را برای این سدان نیمهلوکس به ارمغان میآورد. هیوندای آزرا نسل چهارم از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز نسبت به سال تولید خود در جایگاه بسیار خوبی قرار میگیرد و میتوانیم روی نسخههای فولآپشن آن امکاناتی مثل سیستم صوتی حرفهای اینفینیتی با ۱۲ بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، صندلیهای جلو با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، پرده عقب برقی، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ۸ عدد ایربگ و… را پیدا کنیم. در مجموع میتوانیم از فضای کابین جادار، آپشنهای نسبتاً کامل، پیشرانه پرقدرت و سواری نرم بهعنوان مهمترین نقاط قوت هیوندای آزرا نسل چهارم یاد کنیم اما نقاط ضعف این خودرو نیز شامل استهلاک نسبتاً زیاد مجموعه فنی و کمیاببودن نسخههای سالم است. درحالحاضر، مدلهای ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ هیوندای آزرا بسته به سال تولید، سطح آپشنها، میزان سلامت و کارکرد، در بازه قیمتی ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان قرار میگیرند.
هیوندای اکسنت (وارداتی / مونتاژ)
علاوه بر آزرا بهعنوان سدان نیمهلوکس هیوندای، سدان سابکامپکت اقتصادی این شرکت یعنی هیوندای اکسنت نیز در لیست ما قرار میگیرد. هیوندای اکسنت از سال ۱۹۹۴ تاکنون در ۵ نسل عرضه شده است که تنها نسلهای دوم (با نام هیوندای ورنا و بهصورت مونتاژی) و چهارم آن (هم بهصورت وارداتی و هم مونتاژی) در بازار کشور ما حضور دارند. نسل مدنظر ما یعنی نسل چهارم هیوندای اکسنت، ابتدا از سال ۲۰۱۴ تا سال ۲۰۱۷ بهصورت وارداتی توسط شرکت آسان موتور و برخی واردکنندگان شخصی به بازار کشور ما راه یافت اما شرکت کرمان موتور نیز پس از عقد قرارداد مجدد با هیوندای، این خودرو را روی خط مونتاژ خود آورد و از سال ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۷ عرضه کرد. قوای محرکه هیوندای اکسنت شامل یک پیشرانه ۱.۶ لیتری با حداکثر قدرت ۱۲۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۵ نیوتنمتر متصل به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک است که ضمن مصرف ترکیبی ۶.۴ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر، شتاب صفرتاصد ۱۱.۴ ثانیه را برای این سدان کوچک به ارمغان میآورد. از جمله مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی هیوندای اکسنت مونتاژ کرمان موتور نیز میتوانیم به کیلس استارتر، سانروف، سنسور نور، سیستم مالتیمدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، ۶ عدد ایربگ و… اشاره کنیم که در نسخههای فول وارداتی، روکش چرمی صندلیها نیز به این لیست اضافه میشود. در مجموع میتوانیم از نکاتی مثل ظاهر نسبتاً بهروز، ایمنی بالا و استهلاک پایین به عنوان مزایای هیوندای اکسنت یاد کنیم اما فضای کابین نهچندان بزرگ، عملکرد فنی معمولی و کمبود برخی امکانات رفاهی نیز نقاط ضعف این خودرو را تشکیل میدهند. هم اکنون با بودجهای بین ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان میتوانید در بازار به سراغ هیوندای اکسنت وارداتی با مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ و همچنین نسخه مونتاژی مدل ۱۳۹۷ بروید.
هیوندای i۲۰ مونتاژ
هیوندای i۲۰ از سال ۲۰۰۸ تاکنون در سه نسل به بازار آمده است که نسل اول آن بهصورت وارداتی توسط شرکت آسان موتور در بازار ایران عرضه شد اما نسل دوم آن با مونتاژشدن توسط شرکت کرمان موتور، حضور در بازار کشور ما را تجربه کرد. نسخه مدنظر ما، همین نسخه مونتاژی است که از یک پیشرانه ۱.۴ لیتری با حداکثر قدرت ۹۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۴ نیوتنمتر بهره میگیرد. این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، در هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی ۶.۷ لیتر سوخت مصرف میکند و شتاب صفرتاصد ۱۳.۲ ثانیه را برای این هاچبک شرقی به ارمغان میآورد. هیوندای i۲۰ در ابتدا با امکاناتی مثل تهویه مطبوع اتوماتیک، دیلایت، سیستم مالتیمدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، سنسور باران، دوربین دید عقب، کولباکس، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ۲ عدد ایربگ و… در کرمان موتور مونتاژ میشد اما از اواخر سال ۱۳۹۶، کیلس استارتر، سنسور نور، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS) و آینه میانی الکتروکرومیک نیز به لیست امکانات استاندارد این خودرو اضافه شد. از جمله مهمترین نقاط قوت هیوندای i۲۰ مونتاژ کرمان موتور میتوانیم به طراحی زیبا، مصرف سوخت و استهلاک پایین، کیفیت ساخت مناسب و فضای جادار کابین در سگمنت خودش اشاره کنیم اما پیشرانه نهچندان قوی، آپشنهای معمولی و قیمت نسبتاً غیرمنطقی نیز بسیاری از خریداران بالقوه را از این خودرو دور میکند. درحالحاضر با بودجهای بین ۵۱۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان میتوانید به سراغهای مدلهای ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ هیوندای i۲۰ مونتاژ بروید.
رنو داستر تک دیفرانسیل
رنو داستر یا همان داچیا داستر نخستین بار در سال ۲۰۱۰ معرفی و به بازار عرضه شد. این کراساوور اقتصادی فرانسوی که در سال ۲۰۱۶ دستخوش یک فیسلیفت شد؛ از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ در تیپهای مختلفی از سوی شرکت نگین خودرو در بازار کشور ما عرضه میشد اما ممنوعیت واردات خودرو باعث شد تا نسل دوم آن فرصت حضور در بازار ایران را نداشته باشد. رنو داسترهای موجود در بازار ایران مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت ۱۳۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۵ نیوتنمتر هستند که این پیشرانه با اتصال به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، نیروی خود را به محور جلو یا هر دو محور رنو داستر منتقل میکند. البته ما در اینجا نسخه تک دیفرانسیل این خودرو را مدنظر داریم که مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی آن بهترتیب برابر با ۸.۲ لیتر در صد کیلومتر و ۱۰.۴ ثانیه است. رنو داستر از نظر سطح آپشنها کاملا اقتصادی عمل کرده است و روی فولترین نسخههای آن میتوانیم امکاناتی مثل سیستم مالتیمدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، تهویه مطبوع دستی، دیلایت، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ۲ عدد ایربگ و… را پیدا کرد اما در نسخههای پایه اوضاع خیلی بغرنج است و حتی امکانات خیلی سادهای مثل تنظیم برقی شیشههای عقب، تنظیم برقی آینههای جانبی، رینگ آلومینیومی و سپرهای همرنگ بدنه نیز از روی این خودرو حذف میشود. در مجموع میتوانیم بگوییم که رنو داستر از نقاط قوتی مثل برند معتبر، استهلاک پایین و فضای جادار کابین برخوردار است اما در مقابل، کمبود شدید آپشن و چهره نهچندان بهروز نیز بارزترین نقاط ضعف این فرانسوی اقتصادی هستند. درحالحاضر نمونههای مختلف رنو داستر تک دیفرانسیل مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷، بسته به سال تولید، تیپ، میزان سلامت و کارکرد، در بازه قیمتی ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان قرار میگیرند.
هایما S۵
هایما S۵ نخستین بار در سال ۲۰۱۴ معرفی و به بازار عرضه شد. شرکت ایران خودرو نیز حدود ۲ سال پس از آغاز همکاری با هایما و در سال ۱۳۹۶، هایما S۵ را روی خط مونتاژ خود آورد تا بتواند سهم بیشتری از بازار داغ کراساوورهای چینی را داشته باشد. هایما S۵ در بازار ایران با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) عرضه شده است که پیشرانه مذکور با تولید حداکثر قدرت ۱۶۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۳ نیوتنمتر، ضمن مصرف ۸ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد ۱۲.۵ ثانیه را برای این کراساوور کامپکت چینی به ارمغان میآورد. هایما S۵ از نظر سطح آپشنها وضعیت مناسبی دارد و امکاناتی مثل کیلس استارتر، کروز کنترل، سانروف، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتیمدیا با مانیتور ۷ اینچی لمسی، تنظیم برقی صندلیهای جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ۶ عدد ایربگ و… روی آن نصب شده است. مواردی مثل طراحی نسبتاً زیبا و آپشنهای کامل را میتوانیم از مهمترین نقاط قوت هایما S۵ محسوب کنیم اما عرضه نسبتاً محدود و توقف تولید این خودرو باعث شده است تا بازار خریدوفروش آن تحت تأثیر قرار بگیرد. هم اکنون میتوانید با بودجهای حدود ۵۰۰ میلیون تومان، مدلهای ۱۳۹۷ هایما S۵ را خریداری کنید و با نزدیککردن مبلغ پرداختی به ۶۰۰ میلیون تومان، نسخههای در حد صفر کیلومتر مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز قابل خریداری هستند.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.