به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایرنا،چین بزرگترین تولیدکننده فولاد در جهان است اکنون تلاش می کند که سهم بیشتری در تولیدات خودرو در جهان را به خود اختصاص دهد.
مقام های چین می گویند:« در سال ۱۹۷۶میلادی، شمار سالانه تولید خودروی چین ۱۴۹هزار دستگاه بود. پس از سی سال تلاش این شمار در سال ۲۰۰۸به حدود ۱۰میلیون دستگاه رسید که پس از ژاپن در مقام دوم جهان قرار دارد. »
هو بوئو مسئول بخش فروش و بازاریابی گروه خودوسازی فولکس واگن آلمان در چین درباره اهمیت بازار چین برای این گروه نیز می گوید: «بازار چین با جلو زدن از برزیل و آلمان برای خودروهای فولکس واگن بزرگ ترین بازار به شمار می رود. در واقع با ورود موسسات خودروسازی کشورهای خارجی به چین، رقابت بازار جدی تر شد و دقیقا به همین دلیل گام های توسعه صنعت خودروسازی چین نیز سریع تر شده است. بطوری که چین در سال ۲۰۰۷و ۲۰۰۸به ترتیب ۶۰۰هزار و ۱میلیون دستگاه خودرو صادر کرد. با این حال مقام های چینی پیش بینی می کنند -صنعت خودروسازی چین تا سال ۲۰۲۰پیشرفت عظیمی خواهد کرد. »
شمار تولیدات خودروی این کشور در مقام نخست جهان خواهد ایستاد و از ۲۰میلیون دستگاه فراتر خواهد رفت. در آن زمان از هر ده نفر یک نفر صاحب خودروی شخصی خواهد بود>
تنگ بول دبیر انجمن خودرو سازان چین گفت:« ما قصد داریم تا سال ۳۰ ،۲۰۱۰درصد از محصولات خود را صادر کنیم و علاوه بر بازار آمریکا و اروپا، بازار ایران را نیز برای توسعه صادرات مناسب می بینم. البته به هر حال صادرات قطعات خودرو از چین در سال آینده بیش از خودرو خواهد بود و قطعات یدکی در این بین از ارزش بالایی برخوردار است. »
بازار بزرگ، هزینه پایین عوامل تولید و اخیرا نیز بکارگیری فناوری در تولید خودروها از مشخصه های تولید خودرو در چین است. این عوامل باعث شد که شرکت های بزرگ و بنگاه ها و نهادهای اقتصادی برای ورود به این عرصه در چین وسوسه شوند. این فرصت همچنین شرکت های تازه تاسیس چین را برای حضور در این میدان ترغیب کرد و شرکت های یاد شده بیشترین تلاش خود را در امور تولید و توزیع قطعات یدکی معطوف کردند. چینی ها در حوزه صنعت الکترونیک و نوآوری درصدد هستند با تولید خودروهای ارزان و مورد توجه نسل جوان، هرچه بیشتر بازار خودرو را به تسخیر خود در آورند.
دولت چین به اشکال مختلف از صنایع این کشور از جمله صنایع خودروسازی حمایت می کندکه می توان به اجبار شرکت های خارجی به تاسیس شرکت های مشترک ۵۰/۵۰برای تولید محصول در داخل چین اشاره کرد. از طرفی توفیق چین در کسب عنوان برترین های تولید خودرو در جهان در سایه عوامل مختلف ازجمله وضع قوانین و مقررات در حمایت از بنگاه های چینی حاصل شده است. دولت با وضع این مقررات عملا به حمایت از تولیدکنندگان خودرو پرداخته و پشتیبانی های زیر ساختی از این بنگاه ها به عمل آورد.
بنگاه های خصوصی و نهادهای دولتی در این سال ها بر رشد فناوری های داخلی و افزایش دستیابی به فناوری مدرن معطوف شدند تا زمینه مناسبی برای توسعه صنایع خودرویی این کشور به همراه آورند. باتوجه به آمارها، بازار چین رشد تقاضای ۲۰درصدی فروش خودرو را طی ۸سال گذشته تجربه کرده است و این عامل در سایه پایین بودن قیمت عوامل و نهادهای تولید و ساخت خودرو حاصل شده است.
اژدهای چین، کابوس خودروسازان جهان
:چین با اقتصادی قدرتمند درصدد است به مانند سایر محصولات تولیدی در ساخت خودرو نیز از رقبای خود پیشی بگیرد تا همچنان بعنوان یک قدرت اقتصادی تاثیرگذار خودنمایی کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.