به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، بر اساس قوانین تجارت، واردات انواع کالا به مناطق آزاد تجاری بدون در نظر گرفتن حقوق و عوارض گمرکی انجام میشود. این اقدام به منظور رونق اقتصادی و توسعه همکاریهای بینالملل طی سالیان اخیر صورت گرفته است. اگرچه مناطق آزاد اقتصادی آنطور که باید و شاید نتوانستند اهداف بزرگ درآمدزایی خود را محقق کنند، ولی دستکم این قوانین برای اهالی خودرو خوشیمن بود.
برای واردکنندگان خودرو که روی هم رفته چیزی حدود ۱۰۰ درصد ارزش یک محصول را برای عرضه یک خودرو به کشور کنار میگذاشتند، حذف این عدد میتواند یک شگفتی باشد. اما این به معنی آزادسازی واردات خودرو نیست. حضور خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تجاری شامل قوانین خاصی میشود که علیرغم حذف حقوق و عوارض گمرکی باز هم آنها را با بازار درخشانی روبرو نمیکند.
نخست آنکه خودروهای حاضر در این مناطق با پلاک خاصی اجازه عبور و مرور تنها در محدوده مشخصی را دارند. خروج آنها از این محدود در بازههای زمانی بسیار محدود و با نظارت بسیار بالا صورت میگیرد که به آن مرخصی میگویند. مرخصی خودروهایی که پلاک منطقه آزاد دارند به قدری سخت و پیچیده است که مالکان آنها عملاً عطایش را به لقایش میبخشند. با این حال بازار خرید خودرو در منطقه آزاد که بیشتر از برندهای جذاب هستند، در خود این مناطق و برای اهالی بومی آنها داغ است.
در ادامه با لیستی از جذابترین خودروهای موجود در مناطق آزاد تجاری آشنا خواهید شد.
نیسان پاترول
مدل: ۲۰۱۹
قیمت: ۲ میلیارد تومان
در روزهایی که برای خرید یک دستگاه سانتافه باید چیزی حدود ۲ میلیارد تومان کنار گذاشت، با همین مبلغ میتوان در منطقه آزاد یک دستگاه نیسان پاترول مدل ۲۰۱۹ با موتور ۵.۶ لیتری ۸ سیلندر ۳۹۰ اسببخاری خریداری کرد. برخلاف تصور، پاترول در بازار کشورهای خاورمیانه محبوبیت بیشتری نسبت به تویوتا لندکروزر دارد به ویژه در بین مشتریان شیخنشینهای حاشیه خلیج فارس. با این حال پاترول در سایر بازارهای غربی با اسم آرمادا به فروش میرسد. برای این خودرو رینگهای ۱۸ اینچی، سیستم صوتی Bose با ۱۳ اسپیکر، دوربین ۳۶۰ درجه و نمایشگر ۸ اینچی ازجمله آپشنها استاندارد به شمار میروند.
جیپ چروکی
مدل: ۲۰۱۵
قیمت: یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان
شاید اگر واردات آزاد بود و تعرفه مربوط به حقوق و عوارض گمرکی تا این اندازه لحاظ نمیشد، جیپ Cherokee هیچ فرصت عرض اندامی برای سایر خودروها باقی نمیگذاشت. اگرچه که این خودرو نسبت به مدلهای قبلی خود چهرهای متفاوت دارد ولی اساساً جیپ هدف از تولید چروکی جدید را رقابت با شاسیبلندهای متعارف بازار مثل فورد اسکیپ، هوندا CR-V، مزدا CX-۵ و حتی سوبارو فورستر اعلام کرده است. در سایت باما میتوانید اطلاعات جامعی از نسخههای جدید این خودرو را جستجو کنید. اگر حقیقتاً به دنبال یک شاسیبلند تمام آفرود از جیپ هستید هنوز هم میتوانید با خیال راحت دست روی رانگلر بگذارید. چروکی فوق مجهز به یک پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی است که ۱۸۴ اسببخار قدرت و ۲۳۲ نیوتنمتر گشتاور فراهم میکند.
آئودی A۶
مدل: ۲۰۱۶
قیمت: یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان
این مبلغ برای خرید یکی از باکیفیتترین و ایمنترین سدانهای اسپرت دنیا واقعاً حیرتانگیز است. خودرویی که همواره یک پای رقابت با مرسدسبنز E کلاس و بامو سری ۵ بوده است. این نسخه از آئودی مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با ۲۵۰ اسببخار قدرت است. به لطف حضور یک جعبهدنده مسابقهای ۷ سرعته اتوماتیک، شتاب صفر تا صد آن به طرزی باورنکردنی عدد ۶.۷ ثانیه را نشان میدهد. به سبک و سیاق سایر خودروهای آلمانی سرعت نهایی آن نیز روی عدد ۲۵۰ کیلومتر برساعت به صورت الکترونیکی محدود شده است. استفاده از تایرهای ۲۵۵.۴۰ میلیمتری ۱۹ اینچی نشان از قابلیتهای چشمگیر عملیاتی A۶ دارد. البته خبر بد درباره این آئودی آن است که سیستم انتقال قدرت آن FWD محور جلو در نظر گرفته شده است.
دوج چارجر
مدل: ۲۰۱۳
قیمت: یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان
همین الان هم یک دوج چارجر در سایر بازارهای جهانی خودرویی منحصربهفرد به شمار میآید. یک عضلانی خوش چهره که در نسخه R/T با موتور HEMI خود میتواند قلب هر ماشینبازی را به لرزه دربیاورد. داریم درباره خودرویی صحبت میکنیم که درون سینهاش یک پیشرانه ۶.۴ لیتری هشت سیلندر Vشکل با قدرت ۴۷۰ اسببخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتنمتر قرار گرفته است. شاید به نظر این خروجی برازنده خودرویی با این حجم موتور نباشد، اما در نظر بگیرید که خودروی فوق عمری ۸ ساله دارد. مانند سایر عضلانیهای کلاسیک این خودرو نیز مجهز به سیستم انتقال قدرت RWD محور متحرک عقب است. چارجر با طول ۵ متری و وزن ۲.۴ تنی به معنی واقعی کلمه یک هیولای تنومند است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.