کدام یک از تازه‌واردهای بازار خودرو ایران ارزش خرید بالاتری دارند؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به تازگی، خودروسازی فردا مشخصات کراس اوور جدید خود با نام FMC T۵  را منتشر کرده و قرار است به زودی عرضه این خودرو آغاز شود. براساس مشخصات فنی و امکانات اعلام شده از سوی این خودروساز، کراس اوور T۵  هم‌رده با خودروهایی مثل فیدلیتی و دیگنیتی محسوب می‌شود. از آنجا که پیش از این FMC T۵ و فیدلیتی را مقایسه کرده‌ایم، این بار تصمیم گرفتیم تا این خودرو را با دیگنیتی بهمن موتور مقایسه کنیم.

دانگ فنگ  ix۵ با نام گذاری متفاوت توسط گروه بهمن با نام دیگنیتی عرضه می شود و FMC T۵  فردا موتورز در واقع همان دانگ فنگ T۵ است. هر دو خودروساز با سبکی متفاوت در نامگذاری محصولاتشان کراس اور های چینی را با نام هایی متمایز و مطابق سلیقه بازار ایران معرفی کرده‌اند. البته فراموش نکنیم باب نام‌گذاری خودروها و برندینگ مجدد این محصولات را  خودروسازی فردا گشود و حالا دیگر اغلب مونتاژ کارهای بازار ایران به این روش رو آورده اند.

مقایسه طراحی FMC T۵  و دیگنیتی

۱ ۲

کراس اوورFMC T۵  با الهام از شاسی بلندهای فولکس واگن طراحی شده و در نمای جلو این خودرو از چراغ های نسبتاً بزرگ و کشیده‌ای استفاده شده که در میان این چراغ‌ها جلوپنجره ای با رنگ زمینه مشکی و المان‌های کرومی تعبیه شده است. در مقایسه نمای جلوی این دو خودرو باید بگوییم جلوپنجره و چراغ‌های بزرگ‌تر FMC T۵  باعث می شود چهره خودرو خشن‌تر و قوی‌تر از دیگنیتی دیده شود، اما در مقابل، طراحی دیگنیتی مدرن‌تر، اسپرت‌تر و متفاوت‌تربه نظر می‌آید. طراحی خاص و مشبک جلوپنجره و چراغ های باریک در این خودرو باعث می‌شود ظاهر دیگنیتی نسبت به آن چه در کلاس کراس‌اوورهای بازار ایران دیده بودیم کمی متفاوت باشد. در کل، برای مقایسه طراحی این دو خودرو باید بگوییم که اگر به دنبال ظاهری قوی‌تر و خشن‌تر هستید به سراغ FMC T۵  بروید و در غیر این صورت و برای انتخاب خودرویی با ظاهر مدرن‌تر و ظریف‌تر حتما دیگنیتی را انتخاب کنید.

۱ ۲

در نمای کناری کراس‌اوورهای مورد مقایسه، با دو طراحی کاملاً متفاوت مواجه می‌شویم. بررسی را از شیب سقف شروع می کنیم جایی که، این شیب در دیگنیتی باعث شده تا این خودرو یک کراس اوور کوپه باشد، اما FMC T۵  ظاهری معمولی دارد. نکته مهم این مقایسه این است که دیگنیتی تنها کراس‌اوور کوپه صفرکیلومتر بازار ایران است. طراحی این نوع کراس‌اوورها در بازارهای اروپا و چین بسیار پرطرفدار است، اما به نظر می‌رسد عموم مشتریان ایرانی ظاهر سنتی شاسی بلند را ترجیح می‌دهند. در هر دو خودرو از رینگ های ۱۸ اینچی استفاده شده و پنجره‌های هر دو خودرو حاشیه کرومی دارند. در نمای کناری FMC T۵  خطی از بالای چراغ جلو تا بالای چراغ عقب کشیده شده است و موازی با آن خطی در امتداد دستگیره‌های در دیده می‌شود. پایین درها فرورفتگی‌ای دارد که در دیگنیتی هم دیده می‌شود. عمق خطوط بدنه دیگنیتی نسبت به FMC T۵ کم تر است و باز هم باعث تفاوت در طراحی ظاهری ۲ خودرو شده است.

۱ ۲

کراس اوور فردا موتورز ۴۴۶۰ میلی متر طول، ۱۸۲۰ میلی متر عرض و ۱۷۱۰ میلی متر ارتفاع دارد و در مقابل، محصول بهمن موتور با ۴۶۸۵ میلی متر طول، ۱۸۶۵ میلی متر عرض و ۱۶۴۵ میلی متر ارتفاع قرار می‌گیرد. مقایسه این اندازه‌ها می‌گوید که دیگنیتی از FMC T۵  کوچک تر است، اما فاصله محوری دیگنیتی با ۲۷۹۰ میلی متر نسبت به T۵  با ۲۷۲۰ میلی متر بیش‌تر است. شاید با فاصله محوری بیش‌تر دیگنیتی تصور بر این باشد که این کراس اوور امتیاز کابین راحت‌تر را به خود اختصاص دهد اما فراموش نکنید که شیب سقف دیگنیتی باعث می شود کابین، به خصوص در قسمت بالا، فضای کم‌تری داشته باشد. علاوه براین فضای بار هم در FMC T۵  با توجه به مکعبی بودن بزرگتر و کارآمدتر به نظر می‌رسد.

در نهایت و هرچند که مقایسه طراحی خودروها امری کاملاً سلیقه‌ای است، اما همانطور که در ابتدا گفتیم اگر به دنبال خرید کراس‌اووری با خطوط برجسته و ظاهری خشن هستید باید به سراغ FMC T۵  فردا موتورز بروید، اما اگر طراحی متفاوت و به نوعی مدرن با سبک کوپه مدنظرتان است می‌توانید دیگنیتی را انتخاب کنید.

مقایسه مشخصات فنی FMC T۵  با دیگنیتی

بهمن موتور کراس‌اوور خود را با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی با توان تولید ۱۴۸ اسب بخار  قدرت و نهایت گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر عرضه می‌کند. انتقال قدرت از این پیشرانه به وسیله جعبه دنده CVT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. در مقابل، FMC T۵ مجهز به پیشرانه ۱٫۵ لیتر توربوشارژ میتسوبیشی ژاپن است که قدرتی معادل ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. انتقال قدرت از پیشرانه این خودرو به وسیله گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته (آیسین ژاپن) به چرخ‌های جلو انجام می‌شود که عملکرد بهتر و هوشمندتری نسبت به جعبه دنده های CVT  را ارائه می‌کند.

با این تفاصیل، این دو کراس‌اوور در یک رده قدرتی قرار دارند که البته T۵ کمی پرقدرت‌تر است. اگرچه این نکات را فراموش نکنید که پیشرانه مورد استفاده در دیگنیتی در واقع طبق اصول مهندسی دانگ فنگ ساخته شده و خبری از مهندسی ژاپنی در تولید این محصول نیست اما پیشرانه FMC T۵ با اصول مهندسی میتسوبیشی ژاپن ساخته شده است. نکته دوم مربوط به سیستم انتقال قدرت است و وجود گیربکس اتوماتیک در T۵ باعث می‌شود این خودرو نسبت به دیگنیتی با جعبه دنده CVT انتخابی جذاب‌تر باشد که هماهنگی بالاتری با موتور دارد. پس اگر بخواهیم معیار مقایسه را مشخصات فنی در نظر بگیریم باید بگوییم در این بخش FMC T۵ فردا موتورز انتخاب معقول‌تری به نظر می‌رسد.

در کاتالوگ منتشرشده FMC T۵  مصرف سوختترکیبی ۷٫۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و بهمن موتور از مصرف ۷٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر خبر داده است. فناوری به کار رفته در سیستم تعلیق این دو خودرو در جلو و عقب یکسان است و در هر دو خودرو نسبت به رقبای بازار سواری نسبتاً نرمی را می بینیم.

مقایسه کابین و امکانات FMC T۵ با دیگنیتی

درون کابین دو خودرو طراحی نسبتاً مدرنی را می بینیم و استفاده از قطعات کرومی شاخص غالب این طرحی است و فرمان هر دو خودرو D کات است. در FMC T۵  جلوآمپر دیجیتال است در حالی که، در دیگنیتی جلوآمپر آنالوگ به کار رفته است. در دیگنیتی سیستم تهویه تک کاناله اتوماتیک را داریم، اما در FMC T۵ تهویه دوکاناله اتوماتیک به کار رفته است. در این دو خودرو سیستم اطلاعات و سرگرمی در وسط طراحی شده با این تفاوت که در T۵ صفحه عمودی طراحی شده و در دیگنیتی طراحی افقی به سبک نمایشگرهای خودروی تسلا است. تنظیمات مربوط به سیستم تهویه در FMC T۵ از طریق همان صفحه نمایش سیستم اطلاعات و سرگرمی انجام می شود، اما در دیگنیتی تنظیمات از طریق صفحه نمایش جداگانه‌ای در قسمت پایین انجام می‌شود.

۱ ۲

امکاناتی نظیر  سقف پانورامیک، درِ صندوق برقی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، استارت دکمه ای، ورود و استارت بدون کلید، آینه تاشو برقی، کنترل حرکت در سراشیبی، سنسور باد لاستیک (TPMS)، تریم داخلی چرم، کنترل پایداری، سنسور نور، کنترل حرکت در سربالایی و کروز کنترل جزء امکانات مشترک این دو کراس‌اوور است. علاوه بر موارد یاد شده، در FMC T۵  فردا موتورز امکاناتی نظیر سیستم هشدار تصادف، ۶ ایربگ (داشتن کیسه هوای پرده ای)، رادار خطی، گرم کن صندلی‌های جلو و تهویه اتوماتیک دوکاناله را می بینیم که دیگنیتی فاقد این موارد است و در سوی دیگر  دیگنیتی هم امکاناتی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ثبت وقایع را دارد که این امکانات درFMC T۵  دیده نمی‌شوند.

در نهایت، اگر بخواهیم طراحی و امکانات کابین این دو خودرو را مقایسه کنیم باید بگوییم FMC T۵  امتیاز بالاتری نسبت به دیگنیتی بهمن موتور به دست می‌آورد، اگرچه جای خالی دوربین ۳۶۰ درجه و رادار نقطه کور در این خودرو حس می شود اما در مجموع، آپشن های بیش‌تر و کاربردی‌تری را در T۵  می‌بینیم.

مقایسه قیمت FMC T۵ با دیگنیتی

با بررسی امکانات خودروها و بررسی وضعیت بازار خودرو می‌توان حدس زد که در آینده نزدیک فردا موتورز کراس اوور FMC T۵ را با قیمتی در محدوده ۹۰۰ تا یک میلیارد تومان به بازار عرضه خواهد کرد و در مقابل، دیگنیتی با  قیمت یک میلیارد و صد تا یک میلیارد و دویست میلیون تومان به فروش رفته است. دلیل این اختلاف قیمت برای دیگنیتی تقاضای بالا و عرضه محدود آن است که ناشی از سیاست گروه بهمن در عرضه محصولاتش است تا بازار کراس‌اوورهای جدید خود را  داغ کند. حال باید دید با عرضه  FMC T۵ فردا موتورز  واکنش بازار و مشتریان به این خودرو چگونه خواهد بود و این دو خودرو چگونه با هم رقابت خواهند کرد.