به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، طبق تخمین تیم فنی کمپانی، مجموعه باتری اُلتیوم (Ultium) و دو موتور الکتریکی، به ترتیب ۵۱۰ یا ۶۶۴ اسببخار قدرت و ۶۹۱ یا ۱۰۶۳ نیوتنمتر گشتاور ناقابل را در اختیار چرخها قرار داده و با فعالسازی حالت Wide Open Watts، شتاب ۹۶-۰ کیلومتر بر ساعت ۴.۵ ثانیهای را ممکن میسازند. شارژ سریع مهیب ۳۵۰ کیلوواتی DC طی ۱۰ دقیقه برق لازم برای طی مسافت ۱۰۰ مایل (۱۶۰ کیلومتر) را فراهم میکند و برد نهایی به بیش از ۴۰۰ مایل (۶۴۳ کیلومتر) میرسد. ظرفیت یدککشی (با حمل بار اشتباه نگیرید) بسته به گونه خریداری شده از ۳.۶ تا ۹ تُن متغیر است.
تمامی مدلها دو کابین هستند و گفته شده که فضای داخلی برای سرنشینان قد بلند راحتتر از قبل خواهد بود. محفظه پیشرانه تبدیل به یک صندوق بار اضافی قابل چینش شده و داخل اتاق فضاهای بیشتری برای وسایل مختلف تعبیه کردهاند. کفی عقب هم از طریق دریچه متحرک انتهایی (Multi-Flex Midgate) تا داخل کابین امتداد مییابد و طول آن از حدود ۱۸۰ به بیش از ۲۷۴ سانتیمتر میرسد. بدنه ایرودینامیکتر نسبت به نسخه بنزینی، سامانه فرمانپذیری محور عقب، نمایشگر ۱۷ اینچی داشبورد، نشانگر تمام دیجیتال ۱۱ اینچی پشت فرمان، هدآپ دیسپلی ۱۴ اینچی، خروجی برق مخصوص شارژ ابزار و وسایل الکتریکی و برچسب قیمتی پایه ۴۱ هزار و ۶۸۵ دلاری (شامل هزینه تحویل) نیز بخشی دیگر از مشخصات شِورولِت سیلورادو EV هستند. این آمریکایی بارکِش بهار ۲۰۲۳ میلادی با تریم WT و پاییز ۲۰۲۳ با تریم RST از راه میرسد.
نویسنده: امین قوام
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.