به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»؛ خروجی دقیق این پیشرانه هنوز اعلام نشده اما در اکسپلورِر ST توان 400 اسب‌بخاری و گشتاور 563 نیوتن‌متری‌ تحویل می‌دهد و با توجه به تنظیمات اختصاصی، ارتقای سیستم مکش، بهینه‌سازی خنک کننده داخلی و سیستم اگزوز چند حالته حتماً بازدهی بالاتری خواهد داشت. تنها جعبه‌دنده موجود، نمونه 10 سرعته خودکار مجهز به پدال‌های تعویض پشت فرمان است. محورهای تقویت شده ساخت Dana را از نسخه غیر خیابانی DR گرفته‌اند و سامانه چهار چرخ محرک از جعبه انتقال و کلاچ قوی‌تر سود می‌برد. سیستم تعلیق در جلو 33 و در عقب 35.5 سانتی‌متر جای بازی دارد و با تقویت ستون‌های B و C سختی پیچشی بدنه را افزایش داده‌اند. جدای از مباحث فنی، چهره برانکو رَپتور با افزایش 249 میلی‌متری عرض بدنه، گلگیرهای بیرون زده، رینگ‌های 17 اینچی، لاستیک‌های پُرواضح 37 اینچی که بزرگ‌ترین نمونه‌های استاندارد کارخانه‌ای در بازار امریکا هستند، جلوپنجره و کاپوت اختصاصی، سپر جلو Ford Performance با قلاب  یدک‌کشی و... گیراتر و دلنشین‌تر شده و بیننده را بیشتر برای یک سفر خارج جاده اساسی تحریک می‌کند. روزتاب متفاوت، نشانگر تمام دیجیتال 12 اینچی پشت فرمان با گرافیک خاص رَپتور، غربیلک فرمان ضخیم‌تر، صندلی‌های ارتقا یافته Ford Performance و تریم‌های متنوع هم بخشی دیگر از داشته‌های این نسخه جذاب هستند. مدل 2022 برانکو رَپتور با قیمت پایه 69 هزار و 995 دلار شامل 1495 دلار هزینه تحویل قابل خریداری خواهد بود.