به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، چهره این آلمانیِ بزرگ در قسمت جلو تغییرات محسوسی داشته که شاید مهمترینشان چراغهای دو تکه مجزا شامل روزتاب باریک بالایی و پروژکتورهای اصلی جاسازی شده در طرفین جلوپنجره باشد. قاب جلوپنجره و هواکشها و جزئیات سپر بسته به گونه خریداری شده، رنگآمیزی متفاوتی خواهند داشت.
۱۴ مورد جدید شامل پرداختهای مختلفی از آبی، خاکستری و… به فهرست رنگهای بدنه اضافه شده و برای اولین بار در تاریخ بامو، بین آپشنهای سفارشی رینگهای غولپیکر ۲۳ اینچی به چشم میخورند.
زیر کاپوت همچنان دو پیشرانه قرار میگیرد: یکی ۶ سیلندر خطی بهینهسازی شده با ۳۷۵ اسببخار قدرت و ۵۱۹ نیوتنمتر گشتاور (افزایش به ترتیب ۴۰ و ۷۰ واحدی)؛ و دیگری V۸ توربو دوقلو ۵۲۳ اسببخاری و ۷۵۰ نیوتونمتری. هردو اینها توسط سامانه هایبرید خفیف ۴۸ ولتی معروف همراهی میشوند و برای ثبت شتاب ۹۶-۰ کیلومتر بر ساعت به ترتیب ۵.۶ و ۴.۵ ثانیه زمان لازم دارند.
آنسوی درها نسل هشتم سامانه اطلاعات و سرگرمی iDrive تقریباً تمامی امور را بر دوش کشیده و با رابط کاربری بازطراحی شده و بهرهگیری از دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی (پشت فرمان) و ۱۴.۹ اینچی (داشبورد) یک سور به مدل پیش از فیسلیفت میزند. تمامی گونهها زین پس بهصورت استاندارد از گرمکن صندلیهای جلو بهره میبرند اما سردکن و ماساژور همچنان سفارشی هستند.
همچنین نوع چرم تودوزی نیز در هریک متفاوت خواهد بود. بامو X۷ فیسلیفت ۲۰۲۳ در گونه xDrive۴۰i برچسب قیمت ۷۸.۸۴۵ دلاری دارد (پایه) که در مقایسه با مدل قبلی ۲۰۰۰ دلار افزایش پیدا کرده و برای گونه قویتر M۶۰i به ۱۰۴.۰۹۵ دلار هم میرسد.
امین قوام
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.