قیمت نهایی، مشخصات و امکانات پنج محصول جدید سایپا

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اما سوالی که ممکن است ذهن بسیاری را درگیر کرده باشد این است که این محصولات چه تفاوتی با نسخه های قبلی دارند و قیمت آن ها چه جایگاهی را در بازار برایشان رقم خواهد زد ؟

شاهین اتوماتیک:
شاهین اتوماتیک در حقیقت نسخه فول آپشن شاهین با همان قوای محرکه و گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض ۷ سرعته دستی است. شاهین اتوماتیک در نمای ظاهری هیچ تفاوتی با نسخه دستی ندارد و ابعاد کاملا یکسانی دارد. وزن این خودرو به واسطه افزوده شدن گیربکس اتوماتیک حدود ۵۰ کیلوگرم افزایش داشته و به ۱۳۲۰ کیلوگرم رسیده است. پیشرانه این خودرو همانند نسخه دستی از نوع M۱۵توربو با حجم ۱۴۹۷ سی‌سی و حداکثر توان ۱۰۹ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۷۸ نیوتون متر است که از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر CVT به محور جلو منتقل می شود و امکان تعویض دستی ۷ سرعته آن نیز وجود دارد. سیستم کمکی فرمان این خودرو همانند نسخه دستی از نوع برقی است و رینگ های ۱۵ اینچی آلومینیومی زیر آن قرار گرفته است. مصرف سوخت شاهین اتوماتیک بنا به اعلام سایپا، در کاتالوگ، حدود ۰.۳ لیتر نسبت به نسخه دستی افزایش داشته و در سیکل ترکیبی به ۷.۵۲ لیتر رسیده است. در بخش امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو علاوه بر امکانات نسخه دستی نظیر سیستم کنترل کشش TCS، کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HSA، دو کیسه هوا، نمایش دمای بیرون، صندلی با روکش چرم، سیستم کنترل فشار باد تایر TPMS، ورود و استارت بدون کلید، دوربین عقب و … به امکانات بیشتری مانند آنتن کوسه‌ای، نمایشگر ۱۰ اینچی به جای نمایشگر ۷اینچی نسخه دستی، تزئینات داخلی کروم و تریم دورنگ – گارنیش عقب کروم، کروز کنترل و محدودکننده سرعت، قطعات هیدروگرافی (زیر آرنجی، ابروی داشبورد، پنل دسته دنده)، کف پوش سه بعدی، جلو پنجره و اهرم دستگیره داخلی و خارجی طرح کروم و قاب دستگیره داخلی و فرمان – دریچه‌های هوا JET BLACKمجهز شده که عمدتا به تغییر نمای داخلی خودرو از نظر متریال بخش های مختلف برای تمایز با نسخه دستی مربوط می شود.

شاهین اتوماتیک از سوی شورای رقابت ۵.۴۵۹.۹۲۷.۴۶۳ ریال در کارخانه قیمت گذاری شده که با احتساب ۶ درصد مالیات ارزش افزوده، ۳ درصد عوارض شهرداری، ۲.۵ درصد مالیات هوای پاک، یک درصد مالیات ماده ۳۰ قانون مالیات ارزش افزوده و یک درصد مالیات شماره‌گذاری و همچنین چهار میلیون و ۲۵۰ هزار تومان از بابت بیمه شخص ثالث و ۶۰۰ هزار تومان خدمات شماره‌گذاری، پست و نصب پلاک قیمت نهایی عرضه این خودرو به مشتری به ۶۲۵ میلیون تومان می رسد. با این حساب این خودرو به قیمت کارخانه ای ام وی ام X۲۲ پرو دنده ای مدیران خودرو می رسد و هم قیمت پژو ۲۰۷ مولتی کالر اتوماتیک در بازار می شود. نکته عجیب آنجاست که قیمت تارا اتوماتیک کارخانه ای حدود ۲۰۰ میلیون تومان کمتر از قیمت شاهین اتوماتیک است و دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز با قیمت کارخانه ای ۵۴۵ میلیون تومان عرضه می شود. حتی دنا پلاس جوانان اتوماتیک توربو نیز ۵۹۱ میلیون تومان قیمت خورده است.

اطلس G :
اطلس G نخستین نسخه از خودرو جدید اطلس سایپا است که از سوی شورای رقابت قیمت آن مشخص شده است. سری G و E هاچ بک جدید اطلس به عنوان دو نسخه از تیپ ۲ این خودرو به حساب می آیند. همه تیپ های اطلس همانند تیپ G از پیشرانه بهبود یافته ۱.۵ لیتری M۱۵GSI نیرو می گیرند که حداکثر توان آن به ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاورش به ۱۳۷ نیوتون متر می رسد. این پیشرانه به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها مجهز شده و مصرف سوخت خودرو نسبت به کوییک و پیشرانه قبلی تا حد زیادی کاهش پیدا کرده و در سیکل ترکیبی به ۶.۹۳لیتر در صد کیلومتر رسیده است. سیستم ترمز این خودرو همانند کوییک و تیبا در جلو دیسکی و عقب کاسه ای است و در این زمینه ارتقائی به چشم نمی خورد. رینگ در همه نسخه های کوییک اعم از G، L و S از نوع ۱۴ اینچی فولادی است و تنها در تیپ E شاهد استفاده از رینگ ۱۴ اینچی آلومینیومی در این خودرو هستیم. اطلس تیپ G از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می برد و تیپ E و L این خودرو از نوع اتوماتیک با گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض ۶ سرعته دستی هستند. همچنین سیستم کمکی فرمان در تیپ های اتوماتیک این خودرو از نوع برقی و در نوع دستی از نوع هیدرولیک است. از مهمترین امکانات رفاهی اطلس تیپ G می توان به سیستم کنترل کشش TCS، کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HSA، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، غربیلک فرمان Dتایپ، گکنترل فشار باد تایرها، چراغ های اتوماتیک، نمایشگر ۷اینچ، دوربین عقب، سانروف و سقف با رنگ متمایز از بدنه اشاره کرد. همچنین در نسخه های اتوماتیک اطلس قرار است علاوه بر این آپشن ها مواردی همچون صندلی راننده با گرم کن، شیشه دودی عقب، سنسور باران، هشدار نقاط کور BSD، توییتر سیستم صوتی، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید و محدودکننده سرعت نیز اضافه شود.

اطلس G از سوی شورای رقابت ۳.۴۴۱.۸۷۶.۳۱۷ ریال در کارخانه قیمت گذاری شده با احتساب هزینه های جانبی و اضافات، قیمت این خودرو به ۳۹۵ میلیون تومان می رسد. این قیمت بیشتر از دنا پلاس دنده ای، تارا دنده ای، پژو ۲۰۷ دنده ای و تقریبا بسیاری دیگر از خودروهای موجود در بازار است.

ساینا GX :
ساینا GX تنها عضو خانواده ساینا فیس لیفت با پیشرانه بهبود یافته M۱۵GSI است که از پیشرانه ۱.۵ لیتری بهبود یافته با سیستم زما نبندی متغیر سوپاپ ها با حداکثر توان ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتون متر نیرو می گیرد و دریچه گاز آن الکترونیکی است. رینگ این مدل از نوع ۱۴ اینچی آلومینیومی است و سیستم کمکی فرمان آن نیز هیدرولیکی است. این مدل سدان ساینا از سیستم کمکی ترمز BAS بهره نمی برد اما  به سیستم چراغ های مشایعت کننده، چراغ روشنایی در روز، سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS، روکش چرم صندلی، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، شیشه های دودی عقب و فرمان تایپ D مجهز شده است.

ساینا GX از سوی شورای رقابت، ۲.۸۳۰.۹۲۵.۸۷۰ ریال در کارخانه قیمت گذاری شده که با احتساب هزینه های جانبی و اضافات قیمت نهایی آن به حدود ۳۲۶ میلیون تومان می رسد. این قیمت دقیقا معادل قیمت کارخانه پارس ELX با پیشرانه XU۷پلاس است و صد میلیون تومان از قیمت پارس LX در کارخانه گرانتر است.

ساینا SDA :
ساینا SDA به نوعی یکی از اقتصادی ترین نسخه های ساینا فیس لیفت به حساب می آید. این خودرو همانند دیگر نسخه های پایه ساینا فیس لیفت به پیشرانه M۱۵ با حداکثر توان ۸۶.۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتون متر مجهز شده است و فرمان آن هیدرولیکی است و رینگ هایش نیز از نوع ۱۴ اینچی فولادی است.در بخش امکانات ایمنی و رفاهی به ABS و EBD مجهز شده و نمایش دمای هوای بیرون، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، چراغ روشنایی در روز، چراغ های اتوماتیک جلو نیز در کاتالوگ این خودرو به چشم می خورد اما امکاناتی نظیر سیستم کنترل فشار باد تایرها، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب ، روکش چرم صندلی و … در فهرست امکانات آن به چشم نمی خورد. البته تنها نکته متمایز این خودرو نسبت به نسخه پایه ساینا استفاده از غربیلک فرمان تایپ D است.

ساینا SDA از سوی شورای رقابت ۲.۷۳۰.۶۵۰.۶۲۹ ریال در کارخانه قیمت گذاری شده که با احتساب اضافات و هزینه های جانبی قیمت نهایی آن به حدود ۳۱۵ میلیون تومان می رسد.

کوییک GXR :
کوییک GXR در حقیقت همان نسخه GX است که با اضافه شدن پسوند R بدنه و برخی تزیینات داخل کابین آن دو رنگ می شود. با این حساب این خودرو همانند کوییک GX از موتور ۹۰ اسب بخاری  با حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتون متر بهره می برد و از طریق یک گیربکس ۵سرعته دستی به محور جلو منتقل می شود. این نسخه از کوییک فول آپشن ترین و گران ترین نسخه از این خودرو به حساب می آید. نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، چراغ اتوماتیک جلو، GPS، شیشه های دودی عقب، کنترل صدا از روی فرمان و سیستم کنترل فشار باد تایرها، اپشن های بیشتر این تیپ نسبت به نسخه های معمولی کوییک است.

کوییک GXR از سوی شورای رقابت ۳.۲۱۵.۳۷۷.۳۸۰ ریال در کارخانه قیمت گذاری شده که با احتساب اضافات و هزینه های جانبی قیمت نهایی آن به حدود ۳۷۰ میلیون تومان می رسد.