بررسی جدیدترین ون دانگ فنگ در بازار ایران
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هفته گذشته فرصتی فراهم شد تا برای نخستین بار رسانه ها تجربه رانندگی و ملاقات با این محصول خوش چهره را پیدا کنند. این ون جدید که در نسخه باری حدود ۲.۴ میلیارد و در نسخه مسافری حدود ۲.۸ میلیارد تومان قیمت دارد از یک موتور دیزلی ساخت رنو-نیسان استفاده میکند که علاوه بر محصولات رنو و نیسان بر روی یکی از مدل های بنز نیز نصب می شود.
آتین خودرو دیزل زیر مجموعه خودرویی هلدینگ بین المللی آتین است. این هلدینگ که از زیر مجموعه های گروه صنعتی ماموت به حساب می آید در ابتدا با آتین پارت استارت فعالیت خود را زد که وظیفه تامین قطعات خودروهای کیا و هیوندای را بر عهده داشت. آتین سرویس و آتین خودرو دیزل دو زیرمجموعه دیگر از این هلدینگ هستند که بر روی تولید و عرضه و ارائه خدمات فعالیت می کنند.
خودرویی که با آن رو به رو هستیم در حقیقت یک نسخه فیس لیفت شده از ون دانگ فنگ k۳۳-۵۶۱ است که در ایران با نام و نشان اختصاصی آتین و با کدهای C و P ۲۳۰ شناخته می شود. نسخه ۲۳۰P که از ابتدای کلمه Passenger گرفته شده در حقیقت نسخه مسافری به حساب می آید که از ۱۴+۱ صندلی دارد و برای راحتی بیشتر مسافران، شرکت آتین خودرو دیزل در نظر دارد تا بر روی این نسخه از ون، صندلی های اتوبوسی نصب کند. نسخه دوم آن که با کد C۲۳۰ شناخته می شود از ابتدای کلمه Commercial گرفته شده که به معنی تجاری است. این نسخه تفاوت های ظاهری مشخصی نسبت به نسخه مسافری دارد که از جمله مهم ترین آن می توان به بزرگ تر شدن ابعاد در عقب و نصب شب رنگ های اخطار در دور خودرو اشاره کرد.
اگر از ظاهر و تفکیک کلاس بندی ها بگذریم، قوای محرکه آن نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد. موتور نصب شده بر روی این دو خودرو یک نسخه ۲.۳ لیتری توربو دیزل ساخت رنو-نیسان است که با کد M۹T-۶۰۰ شناخته می شود و بر اساس ادعای شرکت علاوه بر محصولات رنو و نیسان بر روی یکی از ون های بنز نیز مورد استفاده قرار می گیرد. این موتور توان تولید ۱۴۰ اسب بخار قدرت در دور ۳۲۰۰ و ۳۷۰ نیوتن متر گشتاور در بازه ۱۴۰۰ تا ۲۴۰۰ را دارد که این بازده خروجی را از طریق یک گیربکس ۶+۱ دنده دستی به چرخ های جلو این ون ۵.۷۵ متری منتقل می کند.
ون آتین ۲۳۰ یک ون با ارتفاع ۲۸۹۰ میلی متر است که نسبت به بسیاری از رقبا خود در بازار ارتفاع بیشتری را در اختیار شا قرار می دهد. ابعاد داخلی اتاق نیز ۳۳۱۰×۱۸۱۰×۱۹۱۰ میلی متر است که با کمک درهای بزرگ که تا انتهای سقف خودرو باز می شود فضای بسیار مناسبی را برای بارگیری در نسخه تجاری فراهم می کند و برای نسخه مسافری هم امکان نصب ۱۱ صندلی در عقب، دو صندلی در جلو و یک صندلی راننده را فراهم می کند.
وزن ناخالص این خودرو ۳۹۷۰ کیلوگرم است و فاصله بین دو محور آن نیز ۳۶۱۰ میلی متر است. بر اساس آنچه در کاتالوگ رسمی این محصولات ذکر شده، شعاع گردش این خودرو ۶.۷۵ متر است که با توجه به طول ۵.۷۵۰ میلی متری آن عدد بسیار خوبی به حساب می آید. این ون می تواند تا ۳۰ درصد شیب روی طولی داشته باشد و تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. مصرف سوخت ترکیبی اندازه گیری شده برای این ون حدود ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است اما بر اساس آنچه در کاتالوگ ذکر شده در صورت رانندگی با دنده سبک در سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت می تواند این عدد را تا ۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد که این اعداد با توجه به باک ۸۰ لیتری گازوئیل نصب شده بر روی آن عدد میانگین مناسبی به حساب می آید.
ون ۲۳۰ آتین از نظر ایمنی یک خودرو مدرن به حساب می آید. این ون در هر دو نسخه باری و مسافری علاوه بر ترمز های روغنی با دیسک خنک شونده در محور جلو و دیسک ساده در محور عقب به سیستم هایی همچون ABS،EBD، سیستم هشدار رانندگی بین خطوط(LDWS)، سیستم ترمز اضطراری(AEBS)، سیستم الکترونیکی کنترل پایداری(ESP)، در کوشش برقی به همراه پله تاشو برقی، قفل مرکزی با ریموت و سوئیچ تاشو، کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، سیستم هشدار پارک خودرو و کروز کنترل مجهز شده است.
بدنه این خودرو به صورت مونوکوک با ساختار ویژه طراحی شده تا حداکثر جذب ضربات را در راستای امنیت مسافران و بار برای اتاق فراهم کند. همچنین سیستم تعلیف مک فرسون در جلو و پارابولیک در عقب با همراهی لاستیک های ۲۱۵/۷۵R۱۶ کمک می کند تا سواری آن نرم و فرمان پذیری آن نیز به نسبت کلاس خودرویی مناسب باشد.
ون ۲۳۰ آتین خودرو دیزل در نسخه مسافری و باری امکاناتی همچون چراغ جلو LED، دیلایت، آینه الکتروکرومیک، آینه های برقی جانبی با قابلیت تنظیم نقطه کور و چراغ راهنما، سیستم تهویه مطبوع مجزا برای سرنشسنان، سیستم صوتی مسافران، تنظیم صندلی راننده به صورت برقی در ۶ جهت، نمایشگر چندمنظوره سفری، چراغ مه شکن جلو و عقب، غربیلک فرمان با کلید های کنترلی کروز کنترل و سیستم صوتی، مانیتور لمسی با دوربین دید عقب با قابلیت پشتیبانی از بلوتوث و سیستم ناوبری و همچنین سیستم ایموبیلایزر را در لیست آپشن های خود دارد.
آتین خودرو دیزل ون باری (C۲۳۰) را با قیمت حدودی ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان و ون مسافری (P۲۳۰) را با قیمت حدودی ۲.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان عرضه می کند. شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص محصول، قیمت و شرایط فروش Atinkhodroofficial را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید.
نوشته و عکس: روزبه نوروزیان
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.