به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، نیسان سیلفی مکس وارداتی نامی خودرو از پیشرانه 1.2 لیتری سیه سیلندر در کنار یک موتور الکتریکی نیرو می گیرد که حداکثر توان کارکرد مجموع این قوای محرکه به 136 اسب بخار قدرت و 300 نیوتون متر گشتاور می رسد که از طریق یک گیربکس تک سرعته E-CVT به محور جلو منتقل می شود.  وزن این سدان نیسان به 1460 کیلوگرم می رسد و مصرف سوخت ترکیبی آن در سیکل هایبرید 4.5لیتر است که در ترکیب با ظرفیت 41 لیتری مخزن سوخت آن می تواند پیمایش حدود 900 کیلومتری را برای این خودرو امکان پذیر کند.

طول این سدان نیسان به 4652 میلیمتر می رسد و فاصله بین دو محور آن 2712 میلیمتر است که فضای پای به مراتب بهتری از سدان رقیبی مانند تویوتا کرولا ارائه می کند. سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مستقل مک فرسون و در عقب از نوع میله پیچشی نیمه مستقل است. همچنین فضای بار نیسان سیلفی مکس وارداتی نامی خودرو به 540 لیتر می رسد که تقریبا نزدیک به فضای بار کراس اوور متوسطی مانند نیسان X-Trail است. زیر این سدان تایرهای 215/50 با رینگ های آلومینیومی 17 اینچی قرار گرفته است.

سیستم پدال این خودرو از نوع الکتریکی یا E-Pedal است و علاوه بر آن به تکنولوژی هایی نظیر سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HAC، کروز کنترل تطبیقی هوشمند ICC، سیستم هوشمند خاموش کردن خودرو به هنگام توقف و روشن شدن مجدد با فشردن پدال گاز ISS و سیستم کنترل دینامیکی خودرو VDC نیز مجهز است. رادار های مختلف در جلو خودرو پشت نشان شیشه ای برند نیسان و همچنین پشت شیشه خودرو آپشن های هشدار حرکت بین خطوط ، ترمز خودکار، سیستم کمکی حرکت بین خطوط و هشدار عابر پیاده VPS را برای این خودرو فراهم می کند که تنها در همین نسخه Max Edition قابل مشاهده است. در بخش ایمنی همچنین این خودرو به 6 کیسه هوای جلو، جانبی و پرده ای در کنار سیستم TPMS، ترمز اضطراری اتوماتیک AEB و دوربین ثت وقایع مجهز شده است.

سیستم تهویه مطبوع این سدان وارداتی نیسان در فول ترین نسخه از نوع اتوماتیک با تنظیم دوگانه است و دریچه مجزا برای سرنشینان عقب نیز تعبیه شده است. این خودرو به پورت های شارژ تایپ C در جلو و عقب مجهز شده و نمایشگر میانی آن 12.3 اینچی است. همچنین از دیگر امکانات این خودرو می توان به ورود و استارت بدون کلید، دوربین عقب، کنسول وسط سرنشینان جلو و عقب و حالت های رانندگی Eco، اسپرت و نرمال اشاره کرد.