ژاپنی محبوب یا کره‌ای خوش‌تیپ

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، شرکت برساوش به عنوان واردکننده محصولات تویوتا به کشور، نسل جدید کمری هیبریدی را آماده عرضه به سامانه عادی خودروهای وارداتی کرده است. در نقطه مقابل کمری هیبرید؛ سدانی از برند کیا قرار دارد که یکی از محبوب ترین خودروهای وارداتی تا اینجای کار بوده است.

K۵ را بشناسید
در سال ۲۰۰۰ میلادی سدان سایز D کیا یعنی اپتیما متولد شد. دومین نسل این خودرو با کد اتاق MG معرفی شد که اولین نسل اپتیما در ایران شناخته می‌شود. این خودرو به موتور ۶ سیلندر ۲۷۰۰ سی‌سی و امکانات مناسبی مجهز بود که در آن زمان توانست فروش به نسبت خوبی برای خود در بازار پر رقیب آن سال‌ها رقم بزند. سال ۲۰۱۱ نسل سوم این خودرو به بازارهای جهانی معرفی شد که طراحی انقلابی آن خیلی سریع مورد پسند جوانان و حتی میانسالان قرار گرفت. نسل چهارم که با کد اتاق JF معرفی شد به نوعی فیس لیفتی از نسل قبلی بود که در ایران بیشتر با نام‌ اپتیما GT-LINE شناخته می‌شود. در نهایت در ماه نوامبر سال ۲۰۱۹ نسل پنجم این خودرو با نام جدید K۵ معرفی شد که توسط کوشاخودرو با دو تیپ ۲لیتری تنفس طبیعی و ۱.۵لیتری T-GDI روانه بازار ایران شده است.

کمری را بشناسید
سدان محبوب تویوتا یعنی کمری تاکنون در ۹ نسل به تولید رسیده و از محصولات مطرح بازارهای جهانی به شمار می‌رود. اولین نسل این خودرو از سال ۱۹۷۹ به بازار عرضه شد. در کشور ما کمری اولین بار با تیپ گرند و با مدل‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ روانه بازار شد و با موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری (تعدادی اندک ۴ سیلندر) توانست در برابر رقبای آن دوره خود گرد و خاک به پا کند. بعد از آن نوبت به اتاق XV۴۰ رسید که در زمره کم استهلاک‌ترین خودروهای موجود در بازار است به نوعی که در برخی از شهرها به عنوان خودرو تاکسی انتخاب شد. موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری کم مصرف، اتاق بی‌صدا و جادار، دوام بالای قطعات و کیفیت بالای ساخت از جمله دلایل موفق این اتاق کمری در بازار کشور است. نسل پنجم این خودرو از طراحی عجیب و غریب بهره می‌برد که با موتور ۲.۵ لیتری کم‌استهلاک توانست تا حدی در بازار موفق باشد. بعد از این اتاق تعدادی کمری هیبریدی سفارش آمریکا وارد بازار شد که متاسفانه به دلیل ناآگاهی مردم نسبت به خودروهای هیبریدی و باور غلط باتری‌های گران قیمت، نتوانست به موفقیت خاصی دست پیدا کند. در نهایت با واردات مجدد خودروها، پای نسل جدید کمری به کشور باز شد و قرار است توسط برساوش به زودی در سامانه خودروهای وارداتی عرضه شود. نکته حائز اهمیت این است که تویوتا کمری هیبریدی وارداتی برساوش مونتاژ Toyota-GAC است و شرکت برساوش خدمات فروش و پس از فروش محصولات تویوتا را ارائه می‌دهد. از طرفی این شرکت در دور جدید واردات خودروهای لوین بنزینی، هیبریدی و کرولا کراس هیبریدی را به بازار عرضه کرده است. همچنین این شرکت اولین واردکننده محصولات تمام برقی تویوتا در بازار است که دو خودرو BZ۴X و BZ۳ را عرضه می‌کند. یک نکته مهم در رابطه با کمری هیبریدی این است که این خودرو اولین گزینه کلاس D است که با پیشرانه هیبریدی به رقابت با سدان‌های این رده همچون کیا K۵ توربو و اشکودا سوپرب رفته است.

مخشصات فنی، دو قلب متفاوت
کیا K۵ و تویوتا کمری هر دو سدان خانوادگی سایز D بازارهای جهانی هستند اما یک تفاوت اصلی در نسخه‌های وارداتی آن‌ها به کشور وجود دارد و آن هم قوای محرکه دو خودرو است.

سدان وارداتی کوشاخودرو به موتور ۴ سیلندر با حجم ۱۴۹۷ سی‌سی مجهز شده که از سری پیشرانه‌های Smart Stream کیا – هیوندای است. این موتور با کمک فناوری T-GDI، توانایی تولید ۱۷۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. انتقال قدرت در این سدان ۱۴۷۲ کیلوگرمی توسط گیربکس ۷سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.  K۵در سیکل ترکیبی نرمال قادر است مصرف سوخت ۶ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر به ثبت برساند که با توجه به باک ۶۰ لیتری عدد بسیار مناسبی است.

در طرف مقابل محبوب‌ترین سدان ژاپنی بازار به دو موتور بنزینی و الکتریکی مجهز شده است. موتور بنزینی این خودرو تنفس طبیعی است و ۱۹۸۷ سی‌سی حجم دارد. این پیشرانه بر خلاف K۵ بنزین را داخل محفظه احتراق پاشش نمی‌کند و به تنهایی توانایی تولید ۱۵۲ اسب‌بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این میزان از قدرت در ترکیب با موتور الکتریکی به قدرت ترکیبی نهایی ۱۹۵ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ترکیبی  ۲۰۶نیوتن‌متر می رسد. نیروی تولیدی‌ موتور توسط گیربکس E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که ساختار متفاوتی از گیربکس CVT معروف دارد. مصرف سوخت ترکیبی این سدان خانوادگی ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده که با توجه به هیبریدی بودن و باک ۴۹ لیتری آن عدد مناسبی است.

سیستم تعلیق کیا K۵ در بخش جلو مستقل مک فرسون و در بخش عقب مستقل مولتی‌لینک است در طرف مقابل کمری هیبریدی در محور جلو به سیستم مرسوم مک فرسون و در بخش عقب به سیستم دوبل جناغی مجهز شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی؛ سدان‌های آپشنال
با دو سدان سایز بزرگ(در مقیاس بازار ایران) طرف هستیم و طبیعتا با توجه به نیاز خریداران، هر دو به امکانات مناسبی مجهز شده‌اند. کره‌ای خوش استایل در بحث تجهیزات ایمنی به ویژگی‌هایی همچون: ۶ کیسه‌هوا (راننده و سرنشین، جانبی جلو و پرده‌ای)، سیستم مدیریت و کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش و سیستم کمکی حرکت در سربالایی مجهز شده است.

سدان محبوب کیا همانند دیگر خودروهای جدید بازار به دستیارهای کمکی رانندگی یا همان ADAS مجهز شده که از جمله آن‌ها می‌توان به : رادار نقطه کور، کروزکنترل تطبیقی، هشدار حرکت بین خطوط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، نور بالا اتوماتیک، هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی راننده در بزرگراه، سیستم هشدار توجه راننده به سطح جاده، سیستم جلوگیری از برخورد با عابر پیاده، دوچرخه و موتورسیکلت اشاره کرد.

جدیدترین نسل K۵ به امکاناتی نظیر: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامیک، شارژر وایرلس، مالتی مدیا لمسی، سیستم صوتی JBL، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین نقاط کور، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن فرمان، سیستم اتو استارت استاپ، دنده پشت فرمان، سنسور نور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، کلاستر دیجیتالی، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی با اتوهلد، چراغ‌های تماما LED، فرمان برقی با قابلیت تنظیم در ۴ جهت، سیستم کنترل فشار باد تایرها و رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی مجهز شده است که تجهیزات تکمیلی را به سرنشینان ارائه می‌کند.

آن سوی میدان تویوتا دیگر همچون گذشته کم آپشن نیست و به سطح مناسبی از تجهیزات مجهز شده است. در بحث ایمنی این خودرو ویژگی‌هایی همچون: ۹ کیسه‌هوا (راننده و سرنشین، جانبی جلو و عقب، پرده‌ای و زانویی راننده)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سیستم کنترل فشار باد تایرها مجهز شده است.

از طرفی این خودرو دستیارهای ADAS سطح ۲ را دارد که توسط تویوتا با نام Toyota Safety Sense معرفی می شود. این رادارها شامل: سیستم هشدار حرکت بین خطوط، دستیار رانندگی بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، رادار تابلوخوان، نور بالای اتوماتیک و هشدار برخورد از جلو می‌شود.

نهمین نسل کمری وارداتی به سطح امکانات رفاهی بالایی مجهز شده است که از جمله آن‌ها می‌توان به : سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سقف پانورامیک ثابت (غیرقابل بازشو)، مالتی مدیا لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با سیستم پاکسازی هوای داخل کابین، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرم، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، قابلیت تنظیم صندلی سرنشین از ردیف عقب، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کلاستر دیجیتال، سنسور پارک جلو و عقب، فرمان برقی با قابلیت تنظیم در ۴ جهت و چراغ‌های LED اشاره کرد.

ابعاد و اوزان، جادار و کشیده
با سدان‌های خانوادگی طرف هستیم که ابعاد به نسبت بزرگی دارند. طول، عرض و ارتفاع کیا K۵ به ترتیب: ۴۹۸۰، ۱۸۶۰ و ۱۴۴۵ میلی‌‎متر است. نمونه توربو این خودرو از مدل با فاصله محوری بیشتر است که عدد آن ۲۹۰۰ میلی‌متر است که سبب شده تا فضای پا سرنشینان در ردیف جلو و عقب بسیار مناسب باشد. ظرفیت صندوق این خودرو ۴۵۳ لیتر است و فضای معمولی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد که در اکثر سدان‌های هم رده همین حجم صندوق مشاهده می‌شود.

در طرف دیگر کمری هیبریدی قرار دارد که با نگاهی به خودرو متوجه ابعاد بزرگ آن می‌شویم. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب: ۴۹۰۵، ۱۸۴۰ و ۱۴۵۰ میلی‌متر است. همچنین فاصله بین مرکز چرخ جلو تا عقب این سدان خانوادگی، ۲۸۲۵ میلی‌متر است که فضای پای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. از طرفی فضای صندوق این خودرو ۴۲۷ لیتر است.

نویسنده: محمد کمال پور