به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، اونترا U75 پلاس پیشتر قرار بود با نام VGV U75 Plus به صورت وارداتی عرضه شود که با تغییر برنامه ها قرار است در قالب نخستین محصول جوینت ونچر مشترک ایلیا و سینوتراک به بازار ایران عرضه شود.

کراس اوور U75پلاس با طول 4.87 متر در دو نسخه Luxury و Premium به بازارهای جهانی معرفی شده که ظاهرا فول ترین نسخه یعنی Premium قرار است به بازار عرضه شود. این خودرو از پیشرانه 2 لیتری توربو GDi با حداکثر توان 226 اسب بخار(توسعه یافته توسط برند معتبر گریت‌وال)  و حداکثر گشتاور 385 نیوتون متر به همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک AT (با مبدل هیدرولیکی گشتاور برند معتبر ZF) بهره می برد. کراس اوور U75 پلاس با وزنی بیش از 1.6 تن می تواند در شرایط استاندارد شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 8.2 ثانیه ثبت کند و از سویی مصرف سوخت ترکیبی کمتر از 8.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر را داشته باشد.

کراس اوور U75پلاس به امکاناتی نظیر نمایشگر 10.1 اینچی در پشت فرمان، نمایشگر 10.25 اینچی عمودی در میانه کنسول، دوربین 360 درجه، ورود و استارت بدون کلید، درب برقی عقب، 6بلندگو و تنظیم برقی صندلی جلو مجهز شده است. در زمینه ایمنی این خودرو در نسخه Premium  چهار حالت رانندگی اقتصادی، برف، نرمال و اسپرت دارد و به امکاناتی نظیر سیستم کنترل کشش، کنترل الکترونیکی پایداری ESP، کنترل حرکت در سراشیبی ، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و اتوهلد مجهز شده است.

تغییر رویه عرضه کراس اوور Aventra U75 Plus از وارداتی به مونتاژی مزایای دیگری را نیز به همراه دارد که مهمترین آن امکان افزایش سطح آپشن های این کراس اوور جدید است. همچنین از آنجایی که صنایع خودروسازی ایلیا قرار است یک محصول به‌روز را در خط تولید خود مونتاژ کند، مدتی پیش پروژه به‌روز رسانی و کالیبراسیون خطوط تولید خود را با استانداردهای سینوتراک (برند مادر VGV ) در شهرک صنعتی کاوه، آغاز شده بود.

از جمله دیگر امکانات این خودرو می توان به دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، 7 صندلی، دسته دنده الکتریکی چرخان، تهویه الکتریکی، کروز کنترل و… اشاره کرد.

شرکت خودروسازی VGV نامی تازه برای مشتریان بازار ایران از کشور چین است که به عنوان تنها فرزند تولیدکننده خودرو سواری دو غول خودروهای تجاری در چین شناخته می شود. این شرکت زیرمجموعه دو گروه بزرگ و معتبر صنایع تولیدی خودروهای تجاری ملی چین(CNHTC) و WeiChai(یکی از بزرگترین تولید کنندگان قطعات خودرو و پیشرانه های دیزلی در چین) است و به نوعی شاخه سواری سینوتراک به حساب می آید.

امیرحسین برخورداری | عکس: اعظم صباغ