به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در ادامه، جایگاه برندها و مدلهای پرفروش بهصورت تفصیلی بررسی می شود.
۱-BYD | سلطه بلامنازع
•جایگاه BYD در بازار: با ۶۲,۲۰۰ ثبتنام در هفته هفدهم، پیشتاز بی رقیب بازار بود و ۱۰.۵٪ نسبت به هفته قبل (۵۶,۳۰۰ واحد) رشد داشت.برند BYD در چهار هفته اول آوریل، ۲۱۷,۰۰۰ خودرو ثبت کرده است.
•عملکرد زیرمجموعه ها :
•DENZA : با ۳,۹۰۰ ثبتنام (رشد ۱۸.۲٪ نسبت به ۳,۳۰۰ واحد هفته قبل)، جایگاه خود را بهعنوان برند پریمیوم BYD تثبیت کرد. در چهار هفته اول آوریل، ۱۲,۸۰۰ خودرو ثبت کرده است.
-Fang Cheng Bao : با ۳,۳۰۰ ثبتنام (رشد ۶۵٪ نسبت به ۲,۰۰۰ واحد)، نشاندهنده استقبال از مدلهای لوکستر است.
•تحلیل فنی :
•BYD از سال ۲۰۲۲ تولید خودروهای بنزینی را متوقف کرده و بر BEV و PHEV تمرکز دارد.
•انتظار میرود در سال ۲۰۲۵ حدود ۵.۵ میلیون خودرو بفروشد (در مقابل ۴.۳ میلیون در ۲۰۲۴).
•مدلهای پرفروش مانند Song، Qin Plus و Seagull همچنان پرفروش ترین مدل های BYD هستند.
•چشمانداز:
•BYD با تکیه بر تنوع مدلها و گسترش بازارهای صادراتی، بهویژه در اروپا و آسیا، قصد دارد تسلط خود را حفظ کند.
•رقابت فزاینده از سوی برندهایی مانند Geely ممکن است چالشهایی ایجاد کند، اما سبد گسترده محصولات BYD مزیت رقابتی آن است.
۲-Tesla | رشد چشمگیر اما همچنان در رتبه دوم
•جایگاه در بازار: تسلا با ۱۰,۳۰۰ ثبتنام (رشد ۵۱.۵٪ نسبت به ۶,۸۰۰ واحد هفته قبل) در جایگاه دوم قرار گرفت. در چهار هفته اول آوریل، ۲۶,۱۰۰ خودرو ثبت کرد.
•تفکیک مدلها:
•مدلY : ۷,۱۰۰ ثبتنام، پرفروشترین مدل تسلا در چین.
•مدل۳: ۳,۲۰۰ ثبتنام، با تقاضای کمتر نسبت به مدلY
•تحلیل فنی:
•تسلا در مارس ۲۰۲۵، ۷۸,۸۲۸ خودرو در چین فروخت (شامل صادرات)، که ۱۱.۵٪ کمتر از مارس ۲۰۲۴ است.
•Model Y با ۴۸۰,۳۰۹ ثبتنام در سال ۲۰۲۴، پرفروشترین BEV (خودرو تمام برقی) در چین بود.
•تولید Model ۳ Highland و برنامهریزی برای Model Y Juniper نشاندهنده تمرکز بر بهروزرسانی محصولات توسط تسلا است.
•چشمانداز:
•تسلا با کاهش ۱.۷٪ سهم بازار در ۲۰۲۴ (۵.۹٪) مواجه شد و برای حفظ جایگاه خود نیاز به نوآوری در مدلها و رقابت قیمتی دارد.
•رقابت با BYD که در BEV در حال پیشی گرفتن از تسلا است، چالش اصلی این برند خواهد بود.
۳-LeapMotor | رکوردشکن در میان استارتاپها
•جایگاه در بازار : لیپموتور با ۹,۲۰۰ ثبتنام (رشد ۷٪ نسبت به ۸,۶۰۰ واحد) بهترین عملکرد را در میان استارتاپهای چینی داشت و از Li Auto پیشی گرفت. در چهار هفته اول آوریل، ۲۹,۶۰۰ خودرو ثبت کرد.
•تحلیل فنی:
•لیپموتور در سال ۲۰۲۴، ۵۹۹,۰۰۰ خودرو فروخت و برای ۲۰۲۵ هدف ۵۰۰,۰۰۰ دستگاهی دارد.
•حمایت استلانتیس به گسترش بازارهای جهانی بهویژه اروپا، کمک کرده است.
•چشمانداز:
•لیپموتور با تمرکز بر خودروهای مقرونبهصرفه و استراتژی صادراتی، میتواند به یکی از بازیگران اصلی تبدیل شود.
•رقابت با Xpeng و Nio در بخش استارتاپها همچنان شدید است.
۴-Li Auto | تثبیت جایگاه با خودروهای بُردافزا( EREV)
•جایگاه در بازار: Li Auto با ۸,۶۰۰ ثبتنام (کاهش ۲.۳٪ نسبت به ۸,۸۰۰ واحد) در جایگاه چهارم قرار گرفت. در چهار هفته اول آوریل، ۳۰,۸۰۰ خودرو به فروش رساند.
•تحلیل فنی:
•این شرکت عمدتاً SUVهای EREV تولید میکند. مدل تمام برقی Li Mega در سال ۲۰۲۴ شکست تجاری خورد.
•Li Auto برای ۲۰۲۵ هدف فروش ۷۰۰,۰۰۰ خودرو دارد (در مقابل ۵۰۰,۵۰۸ دستگاه در ۲۰۲۴).
•مدل جدید Li Auto i۸ SUV تمام برقی در سهماهه دوم ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد.
•چشمانداز:
•تمرکز بر EREV و عرضه مدلهای جدید میتواند جایگاه Li Auto را تقویت کند، اما شکست Li Mega نشاندهنده ریسکهای ورود به بخش BEV (با رقبای قدرتمندی همچون تسلا و BYD) است.
۵-Xpeng | رشد پایدار با Mona M۰۳
•جایگاه Xpeng در بازار: با ۷,۲۰۰ ثبتنام (رشد ۹.۱٪ نسبت به ۶,۶۰۰ واحد) در میان استارتاپها عملکرد خوبی داشت. در چهار هفته اول آوریل، ۲۸,۰۰۰ خودرو ثبت کرد.
•تفکیک مدلها با آمار فروش هفتگی:
•Mona M۰۳: ۲,۵۰۰
•G۶: ۱,۷۰۰
•P۷+: ۱,۶۰۰
•G۹: ۸۶۰
•P۵ + P۷: ۱۰۰
•تحلیل فنی:
•Mona M۰۳ با ۱۰۰,۰۰۰ واحد تولیدشده در ۲۱۶ روز، حدود نیمی از فروش Xpeng را تشکیل میدهد.
•Xpeng برای پنجمین ماه متوالی بیش از ۳۰,۰۰۰ خودرو در مارس تحویل داد.
•چشمانداز:
•Xpeng با تمرکز بر خودروهای مقرونبهصرفه و گسترش در اروپا، پتانسیل رشد دارد.
•رقابت با Nio و لیپموتور در بخش استارتاپها چالشبرانگیز است.
۶-Xiaomi | ورود قدرتمند اما کاهش جزئی
•جایگاه در بازار: شیائومی با ۷,۰۰۰ ثبتنام هفتگی (کاهش ۲.۸٪ نسبت به ۷,۲۰۰ واحد) جایگاه خوبی دارد. در چهار هفته اول آوریل، ۲۵,۶۰۰ خودرو به فروش رسانده است.
•تحلیل فنی:
•شیائومی هدف فروش ۳۵۰,۰۰۰ خودرو در ۲۰۲۵ دارد (در مقابل ۱۳۵,۰۰۰ در ۲۰۲۴).
•مدل SU۷ با استقبال خوبی مواجه شده و در مارس ۲۰۲۵ بیش از ۲۹,۰۰۰ واحد فروخت.
•چشمانداز:
•شیائومی با برندینگ قوی و قیمتگذاری رقابتی میتواند رشد کند، اما نیاز به تنوع مدلها دارد.
۷- Aito | جهش فروش با تخفیف!
•جایگاه Aito در بازار: با ۶,۹۰۰ ثبتنام (رشد ۵۶.۸٪ نسبت به ۴,۴۰۰ واحد) عملکرد قوی داشت. در چهار هفته اول آوریل، ۱۹,۳۰۰ خودرو ثبت کرد.
•تحلیل فنی:
•مدل M۷ با طرح های فروش تخفیف های اخیر این برند برای مشتریان به موفقیت بزرگی دست یافت.
•حمایت هوآوی به تقویت برند کمک کرده است.
•چشمانداز:
•Aito با تمرکز بر مدلهای پریمیوم و طرح های فروش تخفیفی، میتواند جایگاه خود را بهبود بخشد.
—
۸-Nio | رشد مداوم با طرح های تشویقی
•جایگاه در بازار: Nio با ۶,۵۰۰ ثبتنام (رشد ۲۰.۴٪ نسبت به ۵,۴۰۰ واحد) سومین هفته پیاپی رشد را ثبت کرد. در چهار هفته اول آوریل، ۱۷,۲۰۰ خودرو به فروش رساند.
•عملکرد زیربرندها:
•Onvo: ۱,۵۰۰ با مدل L۶۰
Firefly تازهوارد با پتانسیل رشد در اروپا
•تحلیل فنی:
•مشوقهایی مانند ۵ سال تعویض رایگان باتری، فروش NIO را تقویت کرده است.
•هدف Nio برای ۲۰۲۵ فروش ۴۴۰,۰۰۰ خودرو است
•چشمانداز:
•Nio با گسترش زیربرندها و تمرکز بر تعویض باتری، به دنبال کسب جایگاه بهتری است.
۹-Zeekr | رشد متعادل
•جایگاه Zeekr در بازار: با ۳,۵۰۰ ثبتنام (رشد ۲۹.۶٪ نسبت به ۲,۷۰۰ واحد) عملکرد خوبی داشت. در چهار هفته اول آوریل، ۱۱,۲۰۰ خودرو به فروش رساند.
•تحلیل فنی:
•Zeekr در سال ۲۰۲۴، ۲۲۲,۱۲۳ خودرو فروخت (رشد ۸۷.۳٪).
•مدلهای X و ۰۰۱ در اروپا عرضه خواهند شد.
•چشمانداز:
•Zeekr با حمایت Geely و تمرکز بر بازارهای جهانی، پتانسیل رشد دارد.
۱۰-Avatr | جهش قابلتوجه
•جایگاه Avatr در بازار: با ۲,۲۰۰ فروش (رشد ۵۷.۱٪ نسبت به ۱,۴۰۰ دستگاه در هفته قبل) عملکرد قوی را به ثبت رساند و در چهار هفته اول آوریل(ماه جاری میلادی)، ۶,۴۰۰ خودرو ثبت کرد.
•تحلیل فنی:
•حمایت CATL و هوآوی به رشد برند کمک کرده است.
•Avatr در سال ۲۰۲۴، ۲۷,۵۸۹ خودرو تمام برقی (BEV)فروخته است.
•چشمانداز:
•Avatr با تمرکز بر BEVهای پریمیوم میتواند جایگاه بهتری کسب کند.
نویسنده: امیرحسین برخورداری
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.