به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به همین منظور چند خودرو محبوب با بودجه ۱ میلیارد تومانی را معرفی کردهایم.
۱- دنا پلاس اتوماتیک آپشنال
قطعا یکی از خودروهای خوش استایل و پرطرفدار تولید داخل، دناپلاس اتوماتیک ایران خودرو است. خودوریی که در پاییز سال ۱۳۹۵ معرفی آن انجام شد و برخلاف نمونه قبلی، خیلی زودتر به میدان رقابت آمد. اما گزینه مدنظر ما تیپ توربو اتوماتیک آپشنال این خودرو است که شما میتوانید با بودجه ۱ میلیارد تومان، نمونههای کم کارکرد این خودرو (حدودا ۱۰ الی ۳۰ هزار کیلومتر) را با مدلهای ۱۴۰۲ و حتی ۱۴۰۳ خریداری کنید. با خرید این دناپلاس کارکرده شما خودرویی خریداری کردهاید که به نسبت دیگر گزینهها کارکرد بسیار پایین تری دارد، امکانات مناسبی در اختیار سرنشینان قرار میدهد و شتاب قابل قبولی دارد.
این خودرو به پیشرانه ۴ سیلندر EF۷ توربوشارژ مجهز شده است. این موتور با حجم ۱۶۴۱ سیسی توانایی تولید ۱۵۰ اسببخار قدرت و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. تمامی نیرو تولیدی توسط گیربکس ۶ سرعته AT به چرخهای جلو انجام میشود. به گفته ایران خودرو، دناپلاس توربواتوماتیک با موتور EF۷ TC برای ثبت شتاب ۰-۱۰۰ نیاز به ۱۰.۵ ثانیه زمان دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن چیزی در حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که البته این عدد به نوع رانندگی شما بستگی دارد.
این خودرو در فول آپشنترین تیپ خود به امکاناتی نظیر : ۴ کیسههوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سانروف، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، سنسور و دوربین دنده عقب، کروزکنترل، سنسور نور و باران، فرمان D-CUT چرمی، تنظیم برقی صندلیهای جلو، سیستم کنترل فشار باد تایرها، فرمان کمکی برقی، آینه الکتروکرومیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی، شیشه دودی استاندارد و سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI) مجهز شده است که البته برخی از این امکانات در مدلهای پایینتر وجود ندارد.
محصولات گروه رنو (L۹۰ و B۹۰) از جمله خودروهای کم استهلاک مونتاژ ایران بودند که همچنان مشتریان خاص خودشان را دارند. رنو ساندرو در شهریور سال ۱۳۹۴پس از امضا قرارداد شرکت رنو با طرف ایرانی، تولیدش در پارس خودرو آغاز شد. مونتاژ تیپ استپ وی این خودرو از سال ۱۳۹۵ در پارس خودرو شروع شد. این نمونه که به نوعی نسخه گرانتر ساندرو معمولی بود، دارای چند ویژگی متفاوت از جمله : فلاپهای پلاستیکی اطراف بدنه، رینگ آلومینیومی متفاوت، کاسه چراغهای مشکی جلو، رکاب جانبی، باربند سقفی، ارتفاع اندکی بلندتر و تغییر کلاچ از نوع سیمی به هیدرولیکی است. امروزه برای خرید یک ساندرو استپ وی اتوماتیک مدل ۱۳۹۶-۱۳۹۷ با کارکرد حدودی ۹۰ هزار کیلومتر، باید ۱ میلیارد تومان پول پرداخت کنید. شاید از خود بپرسید با خرید این خودرو چه چیزی به شما میرسد؟ جواب ساده است، تنها استهلاک کم و گیربکس اتوماتیک!
ساندرو استپ وی اتوماتیک به موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ K۴M مجهز شده که با حجم دقیق ۱۵۹۵ سیسی، حداکثر قدرت ۱۰۵ اسببخار و حداکثر گشتاور ۱۴۰ نیوتنمتر را به کمک گیربکس AL۴ به چرخهای جلو منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حالت ایدهآل، ۸ الی ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی با وزن ۱۱۹۳ کیلوگرم و باک بنزین ۵۰ لیتری، عدد معقول و مناسبی محسوب میشود.
محصولات مونتاژی رنو در بازار ایران به امکانات محدودی مجهز بودند. ساندرو استپ وی از این قائده مستثنی نیست. از جمله امکانات این خودرو میتوان به : دو کیسه هوا (راننده و سرنشین)، ترمز ABS، EBD، سیستم صوتی با قابلیت پخش USB، کنترل سیستم صوتی از پشت فرمان، بلوتوث، تنظیم صندلی راننده در ۶ جهت، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، مه شکن جلو، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ از داخل کابین، تریم داخلی پارچهای، تنظیم برقی آینههای جانبی و رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی اشاره کرد.
۳- چری تیگو ۵ اکسلنت
اگر با بودجه ۱ میلیارد تومانی قصد خرید خودرویی با سبک کراساوور دارید، گزینههای بسیاری پسش رو شما نیست. یکی از گزینههای قابل انتخاب، تیگو ۵ تیپ اکسلنت مدلهای ۹۴ و ۹۵ است.
در سال ۱۳۹۴ چری تیگو ۵ برای اولینبار به بازار ایران معرفی شد. این کراساوور در تیپ اکسلنت به بازار آمد و بعدها تیپهای دیگر همانند IE، IL و TE معرفی شد.
با بودجه یک میلیارد تومان، شما میتوانید نمونههای کارکرد پایین (۶۰ الی ۹۰ هزار کیلومتر) را خریداری کنید.
این خودرو به موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سیسی مجهز شده که در بهترین حالت توانایی تولید ۱۳۹ اسببخار قدرت و ۱۸۲ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال توان از طریق گیربکس CVT به چرخهای جلو انجام میپذیرد که شاید این مدل انتقال قدرت به مذاق برخی رانندگان خوش نیاید!
از جمله امکاناتی که با خرید تیگو ۵ در اختیار شما قرار میگیرد، میتوان به : ۴ کیسههوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، ترمز ABS، EBD، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سانروف، مالتی مدیا ۷ اینچی لمسی با ۶ عدد بلندگو، دوربین و سنسور پارک عقب، کروزکنترل، دیلایت، تهویه مطبوع دوکاناله، تریم داخلی چرم، تنظیم برقی صندلی راننده، رینگ آلومینیومی و رکاب جانبی اشاره کرد.
۴- مزدا ۳
یکی از جذابترین گزینهها خصوصا برای جوانان، مزدا ۳ اتاق قدیم (نسل اول) است. مونتاژ این خودرو از سال ۱۳۸۶ روی خط تولید گروه بهمن شروع شد و تا سال ۱۳۸۹ تولید آن در ۳ تیپ ادامهدار بود. خودرویی با اصالت، امکانات مناسب (حداقل در زمان تولید)، موتور کم استهلاک و قیمت مناسب همه اینها سبب شد تا این خودرو در دهه ۸۰ به گزینه جذاب برای تمامی عشق ماشینها باشد. البته ناگفته نماند که یک مشکل بزرگ داشت و آن هم ارتفاع خودرو از کف زمین بود. با بودجه یک میلیارد میتوان مدلهای ۱۳۸۷ الی ۱۳۸۹ این خودرو را با بدنه رنگدار خریداری کرد و از سواری آن لذت برد.
نسل اول مزدا ۳ به موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز بود که میتوانست ۱۴۸ اسببخار قدرت و ۱۸۷ نیوتنمتر گشتاور را به کمک گیربکس ۴ سرعته AT به چرخهای جلو منتقل کند. شتاب کمتر از ۱۱ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی حدودی ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هنوز هم میتواند برای خریداران وسوسه کننده باشد. در فولترین مدل مزدا ۳ اتاق قدیم (تیپ ۳) امکاناتی همانند : ۶ کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پردهای)، ترمز ABS، EBD، سانروف، سنسور نور، تریم داخلی چرمی، گرمکن صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان الکتروهیدرولیکی، دکمههای کنترلی سیستم صوتی، رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی و فرمان و دسته دنده چرم مشاهده میشود.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.