به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، سهام BYD در هنگکنگ ۶.۵۳ درصد کاهش پیدا کرد و به ۴۳۴.۸ دلار هنگکنگ رسید و در شنژن با ۳.۸۹ درصد کاهش به ۳۸۹.۲۵ یوآن رسید.
روز جمعه هم مدیران دو خانواده BYD یعنی سری های Dynasty و Ocean در شبکه اجتماعی ویبو اعلام کردند که تخفیف های گستردهای برای مدل های اقتصادی این دو سری از محصولات کمپانی را ارائه میکنند.
مثلا قیمت سری Ocean مدل Seagull در حال حاضر برای مدت محدود تا ۳۰ ژوئن از ۵۵.۸۰۰ یوآن شروع میشود و نسبت به قیمت رسمی که ۶۹.۸۰۰ یوآن بود کاهش خوبی داشته است.
در سری Dynasty هم مدل Qin Plus DM-i برای مدت محدود با قیمت پایه ۶۳.۸۰۰ یوآن فروخته میشود، در حالی که قیمت رسمی آن ۷۹.۸۰۰ یوآن است.
تخفیف های محصولات سری Dynasty شامل یارانه های تعویض دولتی نمیشود، در حالی که تخفیف های سری Ocean شامل این یارانه ها است.
بر اساس گزارش بانک Deutsche که بزرگترین بانک آلمان و یکی از بزرگترین بانک های بینالمللی است، این اقدام تبلیغاتی بیشتر به دلیل افزایش سریع و انباشته شدن موجودی داخل نمایندگی ها انجام میشود.
یکی از موسسات تحلیل داده های صنعت خودرو در یک یادداشت تحقیقاتی به تاریخ ۲۴ مه اعلام کرد که در ۴ ماه اول سال ۲۰۲۵ موجودی نمایندگی های BYD حدود ۱۵۰ دستگاه افزایش داشته که معادل فروش ۱۵ روز است.
طبق بررسی های انجام شده، موجودی فعلی نمایندگی های BYD بین ۳ تا ۴ ماه است که احتمالا حداکثر میزانی است که نمایندگی ها توان نگهداری آن را دارند. به همین دلیل BYD تصمیم گرفته تا با راهاندازی تبلیغات و تخفیف های بیشتر موجودی انباشته شده داخل نمایندگی ها را کاهش دهد.
بانک Deutsche اضافه کرد که افزایش موجودی نمایندگی های BYD تا حد زیادی به اهداف بلندپروازانه یا شاید غیرواقعی فروش کمپانی مربوط میشود، چون این شرکت قصد دارد در سال ۲۰۲۵ حدود ۵.۵ میلیون دستگاه خودرو بفروشد و رشد سالانه ۳۰ درصدی را ثبت کند.
با این حال افزایش تعداد فروش BYD در ۴ ماه اول سال جاری میلادی فقط ۱۵ درصد نسبت به سال گذشته بوده است.
به گفته Deutsche Bank، ارائه تخفیف بیشتر از طرف BYD ممکن است باعث تشدید رقابت قیمتی در بخش اقتصادی بازار شود و دیگر رقبا را هم به دنبال کردن این روند مجبور کند.
برای مثال شرکت Dongfeng Motor هفته گذشته شروع قیمت سدان مدل eπ ۰۰۷ خود را از ۱۳۲ هزار یوآن به ۱۲۰ هزار یوآن کاهش داد که یعنی تخفیف ۹ درصدی معادل حدود ۱۲ هزار یوآن اعمال کرد.
برند های زیرمجموعه SAIC Motor Corp یعنی IM Motors و Leapmotor هم به تخفیف ها واکنش نشان دادند.
برند IM Motors اعلام کرد که شروع قیمت کراساوور برقی LS۶ تا قبل از ۳۰ ژوئن به ۱۹۴.۹۰۰ یوآن کاهش یافته و مشتریان همچنین میتوانند از یارانه تعویض خودرو دولتی هم بهرهمند شوند.
تریم پایه کراساوور LS۶ در ماه اوت سال گذشته با شروع قیمت رسمی ۲۳۹.۹۰۰ یوآن عرضه شد که البته در آن زمان با تخفیف به ۲۱۶.۹۰۰ یوآن رسیده بود.
برند Leapmotor دیروز اعلام کرد که قیمت تریم پایه کراساوور C۱۶ افزایش برد یافته یا EREV را از ۱۵۵.۸۰۰ یوآن به ۱۱۱.۸۰۰ یوآن کاهش کاهش داده است. این تخفیف برای مشتریانی است که تا قبل از ۸ ژوئن خودرو را خریداری کنند. همزمان قیمت نسخه پایه کراساوور سایز متوسط C۱۱ در مدل افزایش برد یافته از ۱۴۸.۸۰۰ یوآن به ۱۰۳.۸۰۰ یوآن تغییر کرده است.
گویا تحلیل های Deutsche Bank مربوط به آینده نبوده و همین حالا برند ها و شرکت های مختلف خودروسازی چین در جواب تخفیف های BYD رقابت شدیدی را شروع کردهاند و به احتمال زیاد برند های بیشتری چنین واکنشی نشان خواهند داد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.