به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به همین منظور چند خودرو قابل خرید با بودجه ۲ میلیارد تومان را معرفی کردهایم.
۱- هیوندای سوناتا YF
شاید یکی از گزینههای مورد اعتماد خریداران، نسل ششم هیوندای سوناتا باشد. خودرویی که به نسبت نسل قبل با تغییرات بنیادی در ابعاد توانست ظاهری اسپرتتر از گذشته را به خریداران خود هدیه کند. این خودرو با مدل ۲۰۱۱ همراه شرکت آسان موتور و تنها با موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی به ایران عرضه شد. البته باید گفت که نمونههای اندکی از این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو هم به صورت پلاک ملی تردد میکنند که سادهترین راه تشخیص این نسخه، وجود دو عدد سراگزوز کرومی روی سپر عقب است. همچنین از سال ۲۰۱۳ نمونههای فیس لیفت هم به بازار عرضه شدند که از جمله تغییرات این نسخه به نسبت نمونه قبلی میتوان به : تغییر چراغ عقب، اضافه شدن سردکن صندلیهای جلو، سنسور پارک جلو و مالتی مدیا بزرگ فابریکی اشاره کرد.
امروزه با بودجه ۲ میلیاردی میتوانید نمونههای با کارکرد ۲۰۰۰۰۰ کیلومتر را با مدل ۲۰۱۱ خریداری کنید.
سوناتا به موتور ۴ سیلندر با حجم ۲۳۵۹ سیسی مجهز شده که با فناوری پاشش سوخت چندگانه (mpi) و سیستم زمانبندی متغیر دوگانه (DVVT)، حداکثر توان ۱۷۶ اسببخار و حداکثر گشتاور ۲۲۹ نیوتنمتر را به کمک گیربکس ۶ سرعته AT به جرخهای جلو منتقل میکند.
با خرید این سدان کارکرده کرهای امکاناتی نظیر: ۶ کیسههوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای) ، سیستم کنترل پایداری، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سقف پانورامیک، تریم داخلی چرمی، تنظیم برقی صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، حافظه صندلی راننده، سیستم صوتی اینفینیتی، دنده پشت فرمان، آینه الکتروکرومیک، سنسور نور و باران، سیستم تهیه مطبوع اتوماتیک، کروزکنترل، حالت رانندگی اقتصادی، چراغ زنون، سنسور پارک عقب و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی در اختیار شما قرار میگیرد.
۲- فونیکس FX پرمیوم
اومودا ۵ که در ایران با نام فونیکس FX عرضه شده یکی از خودروهای رند بازار است. این کراساوور خوش استایل بازار با دو پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ و ۱.۶ لیتری توربوشارژ به بازار عرضه شده که نمونه مورد نظر ما، تیپ پرمیوم با موتور ۱.۶ لیتری است. با بودجه ۲ میلیاردی میتوانید FX پرمیوم مدل ۱۴۰۲ را با کارکرد حدودی ۳۰ – ۵۰ هزارکیلومتر خریداری کنید. همچنین این نکته را باید در نظر داشته باشید که با خرید این خودرو گارانتی ۵ ساله برای خدمات دارید که در کمتر خودروی کارکردهای میتوانید این ویژگی را پیدا کنید.
فونیکس FX Premium به پیشرانه ۴ سیلندر با حجم ۱۵۹۸ سیسی مجهز شده که به کمک فناوریهای متعدد از جمله : توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم، توانایی تولید ۱۹۷ اسببخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال توان در این خودرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به چرخهای جلو انجام میشود. یکی از ویژگیهای مثبت که میتواند در دراز مدت برای مشتریان این خودرو مهم باشد، شباهت فنی این خودرو با تیگو ۸ پرو است. این نکته خصوصا در بحث تامین قطعات موتور میتواند پارامتر بسیار مهمی تلقی شود.
یکی از تفاوتهای قابل توجه نمونه پرمیوم با تیپ اکسلنت، سیستم تعلیق عقب است که در نمونه اکسلنت از سیستم تعلیق نیمه مستقل میله پیچشی استفاده شده در حالی که در تیپ پرمیوم سیستم تعلیق مستقل مولتی لینک نصب شده است.
در بحث تجهیزات ایمنی این خودرو به سیستمهای مدرنی مجهز شده که از جمله آنها میتوان به : ۶ کیسههوا (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پردهای)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سرپایینی، سیستم کنترل کشش و دستیارهای کمکی رانندگی (رادار نقطه کور، نوربالااتوماتیک، هشدار حرکت بین خطوط، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری اتوماتیک و کروزکنترل تطبیقی) اشاره کرد.
کراساوور مونتاژی مدیران خودرو با برند فونیکس در بحث امکانات رفاهی به تجهیزات متعددی از قبیل : سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سانروف، تنظیم برقی صندلیهای جلو به همراه گرمکن و سردکن، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اندرویداتو و اپلکارپلی، سیستم فرمان صوتی، سیستم صوتی برند sony با ۸ عدد بلندگو، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، کول باکس، نورپردازی داخل کابین، سیستم تهویه دوکاناله اتوماتیک، سنسور نور و باران، آینه الکتروکرومیک، تنظیم خودکار ارتفاع نور چراغ جلو، سنسور پارک جلو و عقب مجهز شده که میتواند نظر هر خریداری جلب کند.
۳- میتسوبیشی لنسر ۱۸۰۰ سیسی
به نظر شما عشق ماشینی وجود دارد که اسم لنسر به گوشش آشنا نباشد؟ خودرویی ژاپنی و دوست داشتنی و در عین حال کم استهلاک که میتواند انتخابی مناسب برای خانوادهها باشد. این خودرو با نهمین نسل خود توسط آرین موتور در سال ۲۰۱۴ در ۳ نمونه ۱.۶ دنده دستی، ۱.۶ اتوماتیک و ۱.۸ اتوماتیک به کشورمان وارد شد. بعد از عرضه موفق این تیپ، نمونه فیس لیفت لنسر با مدل ۲۰۱۷ به بازار معرفی شد. چهره ۲۰۱۷ لنسر به نسبت نمونه قبل یک سری تغییرات را تجربه کرد که از جمله آنها میتوان به : رینگ جدید، سپر و جلوپنجره متفاوت اشاره کرد. برای خرید لنسر آن هم با بودجه ۲ میلیاردی باید سراغ مدل ۲۰۱۷ این خودرو با کارکرد حدودا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتری بروید.
میتسوبیشی لنسرهای وارداتی آرین موتور به پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با فناوری MIVEC مجهز بودند. این پیشرانه ۱۸۰۰ سیسی در بهترین حالت توانایی تولید ۱۴۰ اسببخار قدرت و ۱۷۶ نیوتنمتر گشتاور را دارد. تمامی نیرو تولیدی موتور توسط گیربکس CVT (با قابلیت تعویض ۶ دنده دستی مصنوعی) به چرخهای جلو منتقل میشود. در محور جلو لنسر از سیستم تعلیق مک فرسون استفاده شده و چرخهای عقب به واسطه سیستم چنداتصاله (مولتیلینک) پایداری مناسبی را برای خودرو رقم میزنند.
لنسرهای وارداتی اکثرا توسط شرکت در بازار عرضه شدهاند و به همین دلیل اکثرا از آپشنهای یکسان بهره میبرند. در بحث ایمنی این خودرو به ۷ کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو، پردهای و زانویی راننده)، سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل کشش مجهز شده و طبق ادعا میتسوبیشی این خودرو توانسته ۵ ستاره ایمنی تست یوروانکپ را کسب کند.
از جمله امکانات رفاهی این خودرو میتوان به : سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سانروف، دنده پشت فرمان، مالتی مدیا لمسی با دوربین دنده عقب، تریم داخلی چرمی، گرمکن صندلیهای جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، کروزکنترل، سنسور دنده عقب، دی لایت، چراغهای جلو زنون، سیستم گردش چراغها در سر پیچ، سیستم شستشو چراغ جلو، سیستم تنظیم ارتفاع نور اتوماتیک و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی اشاره کرد که به عنوان خودرو ژاپنی به تجهیزات مناسبی مجهز شده است.
۴- پژو ۲۰۰۸
اما آخرین گزینه با بودجه ۲ میلیاردی، پژو ۲۰۰۸ مونتاژ ایکاپ است. این کراساوور فرانسوی پس از توافق با آمریکا و رفع تحریمها در سال ۱۳۹۶ به خط تولید ایرانخودرو آمد. ۲۰۰۸ یک کراساوور بسیار تند و تیز است که اتفاقا با نسخه فیس لیفت پا به جادههای کشورمان گذاشت. این شیر وحشی فرانسوی قرار بود با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون به دست خریداران برسد اما این قیمت برای ۲۰۰۸ به خیالی غیر ممکن تبدیل شد. از آن سالها بسیار گذشته و دیگر نه ۲۰۰۸ در ایکاپ تولید میشود و نه قیمت آن حدود ۱۰۰ الی ۲۰۰ میلیون است! امروز برای خرید ۲۰۰۸ با بودجه ۲ میلیارد تومان، باید به سراغ نمونههای ۴۰-۱۰۰ هزار کیلومتری مدلهای ۹۷ این خودرو بروید.
پژو ۲۰۰۸ به پیشرانه ۴ سیلندر توربو با پاشش سوخت مستقیم مجهز شده است. موتور THP۱۶۵ با حجم ۱۶۰۰ سیسی، حداکثر توان ۱۶۳ اسببخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر را به کمک گیربکس ۶ سرعته AT برند آیسین به چرخهای جلو منتقل میکند.
نقطه ضعف اصلی این خودرو کمبود امکانات رفاهی است. با این حال این خودرو به ۶ کیسه هوا ایمنی (راننده، سرنشین، جانبی جلو و پردهای)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، سنسور نور، محفظه خنک کننده داشبورد، سنسور و دوربین دنده عقب، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سنسور باران، کروزکنترل و محدودکننده سرعت مجهز شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.