سدان چینی بخریم یا ایرانی؟

نویسنده: محمد کمال‌پور

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،  در این مطلب سه سدان تارا V۴ LX، شاهین پلاس اتوماتیک و سابرینا U۵ پلاس را با یکدیگر مقایسه کردیم تا خریداران بتوانند گزینه مناسب و مورد نیاز خود را راحت‌تر انتخاب کنند.

مشخصات فنی؛ رقابتی برابر
خودروی تارا، مجهز به پیشرانه ۱۵۸۷ سی‌سی TU۵ پلاس است که به فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌های ورودی و اویل پمپ دبی متغیر مجهز شده و می‌تواند حداکثر توان ۱۱۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر را تولید کند. انتقال توان در این سدان ملی توسط گیربکس ۶ سرعته AT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

شاهین پلاس اتوماتیک به پیشرانه‌ ME۱۶ مجهز شده که از برخی جهات به تارا مشابه است. این پیشرانه ۱۵۷۸ سی‌سی ۱۶ سوپاپ، حداکثر قدرت ۱۱۱ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر را توسط گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

پیشرانه ۴ سیلندر سابرینا U۵ پلاس بر خلاف دو خودرو بالا، ۱۰۰ سی‌سی حجم کمتر دارد. این پیشرانه می‌تواند حداکثر توان ۱۱۲ اسب‌بخار و بیشنه گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر را از طریق گیربکس CVT به چرخ‌ها منتقل کند.

هر سه گزینه بالا از ترکیب سیستم تعلیق و زیربندی مشابه بهره می‌برند. سیستم تعلیق محور جلو از نوع مستقل مک فرسون و تعلیق عقب از نوع نیمه مستقل میله پیچشی است که می‌تواند پایداری مکانیکی خوبی را برای آن‌ها رقم بزند.

امکانات ایمنی و رفاهی؛ پیشتازی سدان تازه وارد
تارا در کامل‌ترین تیپ خود (V۴ LX) به امکاناتی نظیر: ۴ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌‎های جلو، تنظیم گودی کمر برقی راننده، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، کروزکنترل، سنسور نور و باران، دوربین دنده عقب، آینه الکتروکرومیک، سنسور پا برای بازکردن در صندوق، آنتن کوسه‌ای و رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی مجهز شده که می‌تواند نیازهای سرنشینان را بر طرف کند.

در طرف مقابل سدان پرچمدار سایپا در تیپ پلاس اتوماتیک امکانات قابل قبولی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد. ۲ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش و سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی از جمله ویژگی‌های ایمنی این خودرو هستند.

در فهرست امکانات شاهین پلاس اتوماتیک تجهیزاتی نظیر: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلی‌های جلو، مالتی مدیا لمسی، کروزکنترل، سنسور نور، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آنتن کوسه‌ای و رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی دیده می‌شود که سبب شده تا شاهین پلاس اتوماتیک لقب فول آپشن‌ترین سدان تولیدی سایپا را از آن خود کند.

سدان تازه وارد دیارخودرو به امکانات به مراتب مدرن‌تر از رقبای ایرانی مجهز شده که از جمله آن‌ها می‌توان به: رادار نقطه کور، هشدار حرکت بین خطوط، سیستم چراغ‌های جلو از نوع LED، دوربین ۳۶۰ درجه و ترمز پارک برقی با اتوهلد اشاره کرد. از دیگر امکانات سابرینا U۵ پلاس می‌توان به: سسیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌‎ای، سانروف، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اتصال به تلفن همراه، فرمان D-Cut کروزکنترل، سنسور نور و باران، آنتن کوسه‌ای و رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی اشاره کرد.

طراحی و متریال کابین؛ متفاوت از بقیه
تارا به عنوان یکی از سدان‌های پرطرفدار بازار، از طراحی کابین مشابه با پژو ۳۰۱ بهره می‌برد که البته در نمونه V۴ دستخوش تغییرات مثبتی شده است. متریال مورد استفاده در داخل کابین تارا عمدتا از نوع Hard Touch هستند اما کیفیت و دقت مونتاژ آن تا حدی بسیاری مناسب است. رویه داشبورد از طراحی مسطح و بدون شکستگی بهره می‌برد. در نمونه‌های V۲ معضل اصلی نبود جای مناسب برای قرار دادن تلفن همراه و محل قرارگیری دکمه‌های شیشه بالابر بود که ایران خودرو با بازطراحی رودری‌ها این مشکل را بر طرف کرد. در مجموع می‌توان طراحی کلی اجزای داخل کابین را مناسب ارزیابی کرد اما متریال مورد استفاده آنچنان چنگی به دل نمی‌زند.

گران‌ترین سدان سایپا از طراحی داخلی مناسب و تا حدی معقول بهره می‌‎برد. در نمونه پلاس اتوماتیک تریم دو رنگ و دکوراتیو طرح چوب استفاده شده که سبب شده تا نمای داخل کابین لوکس‌تر از تارا به نظر برسد. محل قرارگیری مالتی مدیا ۱۰ اینچی شاهین پلاس مناسب است و کیفیت آن مناسب است و راننده می‌تواند نمای دوربین عقب را از آن تماشا کند. تنها برتری شاهین پلاس در داخل کابین به نسبت دو رقیب دیگر، سیستم تهویه اتوماتیک این خودرو است که این ویژگی در تارا V۴ LX و سابرینا U۵ پلاس دیده نمی‌شود. از نظر متریال شاهین پلاس را می‌توان در حد تارا دانست اما از نظر کیفیت مونتاژ و اصول کیفی، تارا به مراتب بهتر است.

سابرینا U۵ پلاس تنها خودرو در میان دو سدان دیگر است که از مالتی مدیا و کلاستر یکپارچه بهره‌مند است. همین چیدمان سبب شده تا کابین این خودرو شمایل به روزتری به نسبت خودروهای هم رده به نمایش بگذارد. از طرفی وجود ترمز پارک برقی با اتوهلد و استفاده از صندلی‌های یکپارچه هم حس متفاوتی در نگاه اول به خریداران این خودرو منتقل می‌کند. مهم‌ترین وجه تمایز این خودرو در مقایسه با تارا و شاهین پلاس، استفاده از متریال Soft Touch است که همین مورد می‌تواند نظر مشتریان را جلب کند. از طرفی ظرافت و دقت مونتاژ قطعات داخل خودرو به نسبت رقبای داخلی در سطح بسیار بالاتری قرار دارد. مثلا داخل کابین این خودرو قطعه‌ای را پیدا نمی‌کنید که دارای الگو نامناسب کیفی باشد که خود نشان از صحت عملکرد واحد کنترل کیفیت در خطوط تولید دارد.