به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، این خودروساز امیدوار است این تعرفه‌ها با سهمیه واردات سالانه و روند حداقل قیمت، جایگزین شود. شرکت سیات کوپرا، زیرمجموعه فولکس واگن که شاسی بلند تمام برقی «تاواسکان» (Tavascan) آن در کارخانه آنهویی این خودروساز در چین تولید می‌شود، هشدار داد که این تعرفه، تهدیدی جدی برای کسب و کارش است.

کمیسیون اروپا که در اکتبر 2024، تعرفه‌های ضد یارانه‌ای بر خودروهای برقی تولید چین وضع کرد، اعلام کرد: پیشنهادی از فولکس‌واگن آنهویی برای انجام تعهدات دریافت کرده و ارزیابی خواهد کرد که آیا این پیشنهاد قابل قبول و عملی است یا خیر.

طبق بیانیه کوپرا، در صورت پذیرش، کمیسیون اروپا می‌تواند ظرف مدت چند ماه، معافیت از تعرفه 20.7 درصدی را اعطا کند.

کارخانه فولکس واگن در آنهویی، یک سرمایه‌گذاری مشترک با گروه خودروسازی «جک» (JAC) چین است که اکثریت سهام آن متعلق به این شرکت است.

بر اساس گزارش رویترز، کمیسیون اروپا در آوریل اعلام کرد: با چین توافق کرده است که تعیین حداقل قیمت خودروهای برقی تولید چین را به جای تعرفه‌ها، بررسی کند اما اصرار داشته است که هرگونه حداقل قیمتی باید به اندازه تعرفه‌ها موثر و قابل اجرا باشد.