به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،  یکی از نکات مثبت این خودرو طراحی متفاوت داخل کابین است که در ادامه بررسی آن می‌پردازیم.

طراحی متفاوت و متریال باکیفیت
سابرینا U5 پلاس یکی از سدان‌های تازه وارد بازار است پس طبیعتا طراحی داخلی آن به نسبت رقبای داخلی و ومونتاژی تاحد بسیاری متفاوت‌تر است. با نگاهی به فضای کابین این سدان مونتاژی، رگه‌هایی از برادر بزرگ‌تر آن یعنی بیجینگ X7 را می‌بینیم. مالتی مدیا و کلاستر یکپارچه‌، دریچه‌ کولرهای باریک و فرمان D-Cut با طراحی به روز همگی سبب شده‌اند تا سابرینا U پلاس از جمله شباهت‌های این دو خودرو با یکدیگر است. البته نباید فراموش کرد که سابرینا U پلاس یک خودرو اقتصادی است پس طبیعتا خبری از پنل مستقل لمسی برای سیستم تهویه و تنظیمات صندلی نیست و اهرم دسته دنده آن از طراحی مینیمال و رایج بهره می‌‎برد. فرمان D-Cut این خودرو که از طراحی متفاوتی به نسبت اکثر رقبای خود بهره می‌برد، به دکمه‌های کنترلی سیستم صوتی و مالتی مدیا مجهز شده تا راننده بتواند کنترل این بخش را به راحتی در حین رانندگی بر عهده داشته باشد. سابرینا U پلاس به کروزکنترل مجهز شده اما اهرم کنترلی آن بر خلاف اکثر خودروهای بازار بر روی ستون فرمان قرار گرفته که این سبک از قرارگیری همانند خودروهای مرسدس بنز است.

صندلی‌های ردیف جلو سدان دیارخودرو از نوع اسپرت است که سرنشینان را به خوبی در بر می‌گیرد و همچنین نشیمنگاه کفی آن فاصله طولی مناسبی دارد که می‌تواند در سفرهای بلندمدت از خستگی بیش از حد سرنشینان جلوگیری کند. از طرفی تریم چرم به کار رفته در این خودرو به همراه دوخت قرمز صندلی‌ها سبب شده تا جلوه متفاوت و دلبازی را برای سرنشینان رقم بزند.

یکی از نکات مثبت طراحی داخلی کابین این خودرو در کنسول میانی، استفاده از ترمز پارک برقی است که سبب به وجود آمدن فضاهای کاربردی برای قراردادن اشیا و تلفن همراه شده است. اما بی شک مهم‌ترین نکته در داخل کابین سابرینا استفاده از متریال Soft Touch برای بخش‌های مختلف است که حس بهتری را به سرنشینان منتقل می‌کند.  همچنین ظرافت و دقت مونتاژ قطعات داخل خودرو به نسبت رقبای داخلی در سطح بسیار بالاتری قرار دارد. مثلا داخل کابین این خودرو قطعه‌ای را پیدا نمی‌کنید که دارای الگو نامناسب کیفی باشد که خود نشان از صحت عملکرد واحد کنترل کیفیت در خطوط تولید دارد.

دید راننده در سابرینا U5 پلاس به واسطه استفاده از آینه‌های جانبی که بر روی پوسته در قرار گرفته مناسب است با این حال این سدان مونتاژی به رادار نقطه کور هم مجهز شده تا در صورت تشخیص اشیا متحرک به راننده هشدار صوتی و تصویری ارسال کند.

قوای محرکه مطمئن و کم دردسر

سابرینا U5 پلاس به یک پیشرانه 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1500 سی‌سی مجهز شده است. این موتور حداکثر توان 112 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر را به کمک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. نکته مهم در رابطه با این پیشرانه استهلاک و نویز کم آن است. این موتور تنفس طبیعی در سیکل ترکیبی، مصرفی در حدود 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر را به ثبت می‌رساند. یکی از نکات مثبت این خودرو نوع تنفس موتور است و از آنجایی که این پیشرانه از فناوری پرخورانی از جمله توربوشارژ بهره نمی‌‎برد، استهلاک و دردسر نگهداری به مراتب کمتری از رقبا دارد و می‌تواند در درازمدت به کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو کمک بسیاری کند.

امکانات کامل و مناسب
بایک U5 پلاس به تجهیزات ایمنی متعددی مجهز شده که از جمله آن‌ها می‌توان به : 4 کیسه‌هوا (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش و سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی اشاره کرد. همچنین این خودرو به دو ویژگی متفاوت مجهز شده که تقریبا در هیچ کدام از رقیب‌های این خودرو یافت نمی‌شود. سیستم هشدار خروج از خط و رادار نقطه کور که از داخل مالتی مدیا و دکمه‌های کنترلی کنار فرمان قابلیت کنترل دارند.

جدیدترین سدان دیارخودرو به امکانات رفاهی متعددی مجهز شده است. از جمله این امکانات می‌توان به : سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف، مالتی مدیا لمسی با قابلیت اتصال تلفن همراه، 6 عدد بلندگو، دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران، تریم داخلی چرمی، صندلی‌های اسپرت یکپارچه، تنظیم دستی صندلی راننده در 6 جهت، چراغ جلو LED با قابلیت تنظیم ارتفاع، کروزکنترل، فرمان D-Cut، ترمز پارک برقی با اتوهلد، آینه تاشو برقی، سنسور پارک عقب و رینگ 17 اینچی آلومینیومی دو رنگ اشاره کرد. البته در فهرست امکانات این خودرو نبود تجهیزاتی همانند : تنظیم برقی صندلی، گرمکن صندلی‌های جلو و نبود زیرآرنجی عقب که همه این‌ها در رقبا وجود دارد، اندکی توی ذوق می‌زند.