به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این تکنولوژی روی مدل Exeed EX۷ نصب شده و طبق برنامه ریزی های انجام شده در ۳ ماهه اول سال جاری میلادی عرضه خواهد شد.
سیستم EMB با ارسال سیگنال های الکتریکی نیروی مستقل ترمز را ایجاد میکند که یعنی خطوط هیدرولیکی سنتی کاملا حذف میشوند. پیشبینی میشود که این نوآوری با کم کردن فاصله توقف خودرو ها، ایمنی لحظهای را برای رانندگان به شکل قابل توجهی افزایش دهد.
طبق گفته Li Xueyong توسعه این تکنولوژی در مدت ۳ سال انجام شد و مهندسان شرکت با موفقیت چالش های مربوط به سرعت واکنش میلیثانیهای، کنترل دقیق و قابلیت اعتماد فوقالعاده سیستم را پشت سر گذاشتند.
وقتی شاسی آپدیت شده Flying Fish Chassis ۳.۰ شرکت چری با EMB ترکیب شود، خودرو Exeed EX۷ دارای سطح بالاتری از ایمنی و پایداری را در همه حالت های رانندگی فراهم خواهد کرد.
کراساوور Exeed EX۷ قبلا به اسم Exeed Exlantix ET۷ شناخته میشد اما اسم آن تغییر کرد. اولین بار سال گذشته بود که وزارت اطلاعات و فناوری چین یا به اختصار MIIT مشخصات این کراساوور را منتشر کرد. مدل افزایش برد یافته یا range-extended دارای ۲ نوع پک باتری با ظرفیت ۳۹.۸۱۶ و ۳۹.۹۱۶۸ کیلوواتساعت است که برد حالت تمام برقی آنها به ترتیب ۱۸۲ و ۲۰۳ کیلومتر اعلام شده است. مدل تمام برقی هم مجهز به پک باتری با ظرفیت ۹۷.۶۸۲ کیلوواتساعت میشود و برد مسافت آن ۶۸۲ و ۷۲۶ کیلومتر خواهد بود.
ترمز الکترونیکی-مکانیکی یا الکترومکانیکی که به اسم ترمز سیمی یا brake-by-wire هم شناخته میشود، با حذف سیستم های هیدرولیکی یا پنوماتیک سنتی و ارسال دستور ترمز با سیگنال های الکتریکی، به عنوان یکی از بهترین راه حل ها در بخش ترمز گیری وسایل نقلیه محسوب میشود.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.