به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مهم‌ترین کمپانی صادر کننده وانت یا همان پیکاپ های چینی Great Wall Motor است که 50 درصد از سهم بازار داخلی چین را در اختیار دارد. شرکت های دیگری مثل JMC ، Changan ، JAC و Geely هم وارد تولید این سگمنت شده و سهمی از بازار داخلی و صادرات چین دارند. برای مثال شرکت Geely پیکاپ سری Radar را تولید می‌کند که نشان دهنده رقابت شدید بین خودروسازان چین در این بخش است.

هرچند که رشد بازار پیکاپ ها وابسته به بخش های سنتی مثل، حمل و نقل، لجستیک کسب و کار های کوچک و البته ساخت و ساز است اما به گفته تحلیلگران صنعت خودرو چین، سگمنت پیکاپ به یک بخش حیاتی در خط تولید خودروسازان این کشور تبدیل شده است.

تقریبا 54 درصد از حجم کلی تولید پیکاپ های چین در ماه ژانویه به بازار خارجی صادر شده‌اند که نشان می‌دهد تولید صنعت خودرو چین در این بخش به شدت وابسته تقاضای بین‌المللی است، آن هم در حالی که میزان تقاضای داخلی دائما تغییر می‌کند.

در حالی پیکاپ های انرژی نو یعنی مدل های تمام برقی و افزایش برد یافته بخش کمی از آمار کلی هستند اما تقاضا برای آنها در حال افزایش است. آمار ماه ژانویه 2026 نشان می‌دهند که حدود 6 هزار دستگاه پیکاپ انرژی نو فروخته شده که شامل محصولات برند هایی مثل BYD ، Geely Radar و دیگر کمپانی ها هستند، همچنین نرخ افزایش فروش آنها بیشتر از افزایش آمار کلی پیکاپ ها است. این یعنی بازار به پیکاپ های انرژی نو روی خوش نشان می‌دهد، از طرفی پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای این نوع پیکاپ ها در آینده افزایش قابل توجهی پیدا کند.