خط تولید خودروهای قدیمی باید جمع شود

: تا زمانی که ساختار تولید خودرو در کشور و نوع خودروهای تولیدی به روز نشود، پرداختن به مسائلی همچون ارتقای خدمات پس از فروش خودرو مثمرثمر نخواهد بود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، محسن رزم خواه ـ عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ـ با بیان مطلب بالا افزود: «پرداختن به مسائلی همچون ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، پرداختن به معلول ها و نه علت است.»
وی با بیان این که اصلاح ساختار تولید خودرو در کشور نیاز به ارتقای فناوری تولید و جایگزینی خودروهای به روزتر با برخی های خودروهای قدیمی در حال تولید دارد، خاطرنشان کرد: «برای بازنشسته کردن برخی از خودروهای قدیمی در حال تولید و جایگزینی محصولات به روزتر باید سرمایه گذاری های جدیدی برای خرید دانش فنی و ایجاد خطوط تولید صورت گیرد؛ در غیر این صورت و با ادامه وضعیت فعلی و فعالیت خطوط تولید خودروهای از رده خارج شده، در آینده نزدیک بحران کیفی خودروهای تولیدی و خدمات پس از فروش آن تشدید خواهد شد.»
وی افزود: «در تمام دنیا دولت ها مشوق هایی را برای تشویق خودروسازان و قطعه سازان به ارتقای فناوری تولید در نظر می گیرند، بنابراین در ایران نیز دولت باید با ارائه مشوق هایی خودروسازان و قطعه سازان را مجبور به تولید محصولات جدید و بازنشسته کردن محصولات قدیمی کند، اما متاسفانه این کار صورت نمی گیرد.»
رزم آرا تصریح کرد: «متاسفانه این موضوع در استراتژی توسعه صنعتی خودرو نیز دیده نشده و در چنین شرایطی مردم نباید توقع ورود محصولات جدید به بازار و ارتقای سطح کیفی خودروها را داشته باشند.»

ارسال نظر

پس از بررسی تحریریه منتشر می‌شود.

این فرم توسط reCAPTCHA محافظت می‌شود. حریم خصوصی و شرایط استفاده گوگل اعمال می‌شود.