عبور از شرکت های خودروسازی داخلی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، مسیح مشهدی تفرشی مدیرعامل شرکت پارس خودرو، با بیان این مطلب گفت: «در دو سال گذشته رشد تولید این شرکت از ۲۰۰ به ۲۸۳ هزار دستگاه رسیده و ۴۰ درصد افزایش داشته است.»
وی که در اختتامیه “اولین دوره نظام ارزیابی مدیران و بازبینی سبک رهبری” در پارس خودرو سخن می گفت، با بیان اینکه در این مدت(سال های ۸۷ و ۸۸) شاهد بیشترین مباحث مربوط به بحران و کمبود نقدینگی در صنعت خودروسازی جهانی بوده ایم، اظهار داشت: «طی این دو سال شاخص مبلغ فروش در پارس خودرو ۵۸ درصد رشد داشته و از ۵۹۰ میلیارد تومان به حدود یک هزار میلیارد تومان رسیده است.»
حرکت به سوی پارس خودروی بدون پراید
تفرشی در ادامه از حرکت به سمت پارس خودرویی بدون پراید خبر داد و تصریح کرد: «در شرایطی که اجرت تولید پراید در پارس خودرو کاهش داشته است، شاهد رشد ۷۷ درصدی سایر تولیدات در این شرکت خودروسازی بوده ایم.»
مدیرعامل شرکت پارس خودرو از رشد ۱۷ درصدی سهم بازار این شرکت طی دو سال گذشته خبر داد و بیان کرد: «سهم بازار پارس خودرو از ۲۰ به ۲۵ درصد رسیده است و این شرکت در سال جاری مقام اول سهم بازار گروه خودروسازی سایپا را کسب خواهد کرد.»
وی با اشاره به اینکه میانگین کیفیت تولیدات پارس خودرو ۲۴ درصد رشد داشته است، اضافه کرد: «طی دو سال گذشته صادرات این شرکت خودروسازی ۱۱ برابر رشد را تجربه کرده است.»
تفرشی همچنین افزایش رضایت مشتریان محصولات پارس خودرو طی دو سال گذشته را با ۱۱ درصد رشد همراه دانست و گفت: «تا قبل از اجرای هدفمندکردن یارانه ها، شرکت پارس خودرو در زمینه مصرف انرژی، کاهش ۲۸ درصدی مصرف را در دوره مورد گزارش پیاده سازی کرده است.»
مدیرعامل پارس خودرو از افزایش ۲۵ درصدی بهره وری و سرانه تولید در این شرکت خودروسازی خبر داد و افزود: «در شرکتی که هم اکنون حدود شش هزار و ۸۰۰ نفر فعالیت می کنند شاهد تیراژ تولیدی برابر با شرکت سایپا هستیم در حالیکه نیروی انسانی سایپا به مراتب بیشتر است.»
به گفته وی، سرانه تولید نیروی تولیدی پارس خودرو رشد ۲۲ درصدی و سرانه آموزشی رشد ۹۸ درصدی را طی سال های ۸۷ و ۸۸ تجربه کرده است.
تفرشی رضایت کارکنان پارس خودرو را نیز از رشد ۵۸ درصدی برخوردار دانست.
عبور از وضعیت قرمز
مدیرعامل پارس خودرو در ادامه سخنان خود به گزارش و آنالیز سازمان گسترش به تاثیر بحران جهانی در صنعت خودروسازی کشور اشاره کرد و گفت: «در آن گزارش، سایپا در وضع سبز، ایران خودرو زرد و پارس خودرو در شرایط قرمز قرار داشت اما امروز مشاهده می کنیم که نه تنها در وضعیت قرمز قرار نداریم بلکه در شاخص های کلیدی این صنعت از سایر شرکت های خودروسازی پیش افتاده ایم.»
تفرشی مقوله کیفیت را گفتمان غالب مردم و نیاز فعلی آنان دانست و بیان کرد: «در حال حاضر مشاهده می کنیم که برای اولین بار در کشور، مردم به دلیل کیفیت بالاتر تندر۹۰ تولیدی این شرکت نسبت به محصول تولیدی ایران خودرو بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان بیشتر می پردازند و این موضوع نشان از رشد و جایگاه کیفیت در شرکت پارس خودرو دارد.»
اجازه پرواز برای قطب سوم خودروسازی
مدیرعامل پارس خودرو با اشاره به اینکه هم اکنون از این شرکت به عنوان قطب سوم صنعت خودروسازی کشور یاد می شود، اظهار کرد: «هم اکنون پارس خودرو در زمینه تولید، توسعه محصول و کیفیت، همپای و حتی بالاتر از دیگر شرکت های خودروسازی داخلی حرکت می کند و امیدوارم با باز گذاشتن دست مدیران این شرکت، اجازه پرواز بیشتر برای پارس خودرو صادر شود.»
وی در بخش دیگری از سخنان خود، این همایش را جمع بندی فاز اول فعالیت ها و جلسات سبک رهبری و افتتاحی برای فاز دوم این جلسات دانست و متذکر شد: «برگزاری جلسات سبک رهبری برای شرکت پارس خودرو نقطه عطفی در مسیر رشد تعالی بوده است و باید در دور دوم این جلسات شاهد جهشی درخور برای این شرکت خودروسازی باشیم.»
مدیرعامل پارس خودرو ادامه داد: «در جهان پر چالش امروزی که متغیرهای کسب و کار همواره در حال جابجایی است، مقوله تحول و تغییر اساسی ترین موضوعات هر کسب و کار در مسیر تعالی و موفقیت است.»
به گفته این مدیر صنعت خودروسازی کشور، بدون شک سازمان ها بدون وجود رهبران متعالی و خودساخته در مدار تحول و تغییر قرار نخواهند گرفت و آنچه فصل ممیزه یک سازمان متعالی با سایر سازمان ها است صرف نظر از منابع و پیشینه آن، نوع نگاه رهبری و در یک کلمه سبک رهبری است.
تفرشی در پایان خاطرنشان کرد: «سبک رهبری یعنی نگاه و اندیشه و رفتار هر کسی که می خواهد مجموعه ای را هدایت کند.»