گزارش اختصاصی از ورود دومین لامبورگینی آونتادور به ایران
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، لامبورگینی حدود سه ماه قبل تولید ۲۰۰۰امین اونتادور را جشن گرفت . از حدود دو هزار اونتادور ساخته شده کشور های مختلف سهم خود را برداشتهاند اما اگر ایران که ثروتمندان به نامی در جهان دارد از این سبد پرقدرت سهمی نداشت برای طرفداران خودرو کمی سخت بود . طی دو ماه گذشته برای اولین بار نخستین اونتادور با پلاک گذرموقت به خیابانهای تهران قدم گذاشت اما حضور موقتی این اونتادور هنوز هم دل بسیاری را شاد نکرده بود تا اینکه یکی از کلکسیون داران تبریز از امتیاز ویزه منطقه ازاد ارس استفاده کرد و نخستین اونتادور را برای دریافت پلاک دائمی منطقه آزاد دو هفته قبل وارد گمرک منطقه آزاد ارس کرد .
مدل اونتادور از سال ۲۰۱۲ تا کنون جایگزین مدل محبوب موسیله لاگو شده است و به عنوان یکی از رویایی ترین محصولات تاریخ لامبورگینی طرفداران فراوانی در سراسر جهان دارد . داستان ورود دومین اونتادور به ایران از سه ماه قبل آغاز شد . زمانی که یکی از کلکسیونر های مطرح خودرو تبریز از شرکتهای واردکننده خودرو در منطقه آزاد تجاری-صنعتی ارس قیمت لامبورگینی اونتادور را جویا شد . این خبر در ابتدا از نگاه بسیاری از فعالان این حوزه در ارس یک شوخی به نظر میرسید اما درست سه ماه بعد از پرسوجو های این کلکسیونر خبر ورود یک دستگاه لامبورگینی اونتادور LP۷۰۰-۴ منطقه آزاد را مانند بمبی منفجر کرد . طبق تحقیقات خبرنگار خودرو امروز این اونتادور در کشور آلمان توسط کلکسیونر مذکور سفارش داده شده است و پس از دو ماه وی خودرو مورد نظرش را با مشخصات خاص تحویل گرفته است و سپس خودرو در داخل کانتینر از مرز ترکیه وارد کشور شده است . این کلکسیونر در روز پنجشنه ۴ مهر ماه اونتادورش را وارد گمرک ارس کرده است . این خودرو قرار است طی روز های آینده پلاک منطقه آزاد ارس را برای تردد در محدوده مجاز ( شهر تبریز) دریافت کند لذا این اونتادور نخستین لامبورگینی ماندگار در ایران پس از سالها خواهد بود و به زودی مردم خوششانس تبریز برای همیشه صدای غرش این گاو سنتآگاتایی را خواهند شنید . این اونتادور نیز مانند اولین نمونه وارد شده به تهران نارنجی رنگ است . هر چند نارنجی رنگ اصلی و شرکتی این خودرو به حساب میآید اما مالک میتوانست با هزینهای بیشتر نمونه خاصتر اونتادور را برای واردات انتخاب کند . کالیپرهای ترمز این گاو ایتالیایی نیز به رنگ نارنجی انتخاب شدهاند . خودروی مذکور مدل ۲۰۱۴ است و رینگها متفاوتی در مقایسه با مدل اولیه وارد شده به تهران دارد . بر اساس تحقیقات به عمل آمده اونتادور در بازار کشور های حاشیه خلیج فارس بین ۱.۲ تا ۱.۴ میلیارد تومان قیمت دارد و حداقل قیمت تمام شده برای مالک این خودرو در منطقه آزاد ارس به ۱.۶ میلیارد تومان خواهد رسید هر چند تا کنون جزئیاتی در این زمینه به دست خبرنگار ما نرسیده است اما در صورت دست یابی به اطلاعات تکمیلی در اولین فرصت آن را برای شما بازگو خواهیم کرد . اونتادور LP۷۰۰-۴ از یک پیشرانه ۶۴۹۸ سیسی ۱۲ سیلندر V شکل بهره میبرد که با زاویه ۶۰ درجه در کنار هم قرار گرفتهاند .حداکثر توان این گاو وحشی همانطور که از نامش بر می آید ۷۰۰ اسب بخار است که در دور ۸۲۵۰ حاصل میشود و حداکثر گشتاور ۶۹۰ نیوتون متری آن نیز در دور ۵۵۰ به دست میآید . این هیولا علیرغم بهره گیری از پیشرانه ای حجیم و پرقدرت استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس کرده است . اعداد جالبی اونتادور همچنان ادامه دارند.گاو نارنجی سنتاگاتا در شهر ۲۴.۷ لیتر سوخت مصرف میکند و این عدد در جاده یعنی به صورت حداقل به ۱۰.۷ لیتر میرسد ! ترکیب این اعداد مصرف ۱۶ لیتری را برای اونتادور به همراه دارند . در حالی که یک خودرو معمولی شهری مانند کمری ۲۷۰ گرم CO۲ در هر کیلومتر را وارد هوا میکند اونتادور ۳۷۰ گرم CO۲ در هر کیلومتر تولید میکند و از این جهت با توجه به حجم موتور نیروگاه عظیمش چندان الاینده نیست . وزن خالصا ین غول ۴.۸ متری تنها ۱۵۷۵ کیلوگرم است که ۴۳ درصد آن به جلو و ۵۷ درصد دیگر به بخش عقب خودرو میرسد . با توجه به این اعداد و در نظر گرفتن گیربکس ۷ سرعته AMT اونتادور در بهترین حالت صفر تا صد کیلومتر را در ۲.۹ ثانیه میپیماید و حداکثر سرعت آن به ۳۵۰ کیلومتر در ساعت میرسد .
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.