به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، مهندس ارشد طراحی RAV۴ به اسم Yoshinori Futonagane در یک مصاحبه اعلام کرد که تویوتا در حال بررسی نظرات و بازخورد های مشتریان و اعمال آنها در کابین ورژن جدید این کراساوور است. او گفت که بازگشت دکمه های فیزیکی به مدل جدید در حال بررسی است و اگر لازم باشد در طراحی جدید اضافه خواهد شد. او همچنین اضافه کرد که حذف دکمه های فیزیکی مطابق سلیقه مردم کشور های آسیایی از جمله در کشور چین هم نبود و آنها هم کلید و ولوم فیزیکی میخواستند. در نتیجه تویوتا در حال اضافه کردن کلید های فیزیکی به دیگر خودرو هایی است که در این کشور ها فروخته میشوند.
تویوتا در اصل کابین RAV۴ را به شکلی طراحی کرده بود که کنترل های اصلی فقط در مانیتور قابل دسترسی باشند. این خودروساز میخواست تا جای ممکن دکمه های فیزیکی کمی در کابین وجود داشته باشد اما به گفته تیم طراحی این تصمیم بسیار بحث برانگیز شد، این اتفاق درست زمانی افتاد که تیم طراحی در حال تصمیم گیری برای حذف یا نگه داشتن کلید های مختلف فیزیکی بودند.
طی چند سال گذشته بسیاری از مصرف کنندگان به خودروسازان التماس کردند تا دکمه های فیزیکی را دوباره به خودرو ها اضافه کنند، خوشبختانه بسیاری از خودروسازان به درخواست مشتریان پاسخ مثبت دادند. یکی از آنها فولکسواگن است که بخاطر حذف دکمه های فیزیکی و استفاده از کلید های لمسی با مشکلات زیادی روبهرو شد. دیگر خودروسازان جهان مثل Kia و Audi هم اعلام کردند که دکمه ها باقی خواهند ماند. شرکت مزدا که برای نمایشگر چرخان خودرو هایش معروف است، با حذف تقریبا همه دکمه های کابین مدل CX-۵ ترجیح میدهد که راننده از فرمان صوتی و کنترل های روی فرمان استفاده کند، این یعنی مزدا دقیقا مخالف خواسته مشتریان حرکت میکند.
در آخر باید گفت که شاید خودروسازان بخواهند با حذف هر چه بیشتر دکمه های فیزیکی داخل کابین، هزینه های خود را کاهش دهند اما به خوبی میدانند که مشتریان روی این تغییرات بسیار حساس هستند. کراساوور Toyota RAV۴ فعلی شاید کلید هایی که مشتریان میخواهند را نداشته باشد اما اگر تعداد زیادی از خریداران درخواست های خود را اعلام کنند تویوتا چارهای جز پاسخ مثبت نخواهد داشت.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.