به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران در حالی به روز پایانی خود رسیده که گروه صنعتی ماموت با حضور همزمان شرکتهای سواری و تجاری زیرمجموعه خود، یکی از گستردهترین چیدمانهای این دوره از نمایشگاه را رقم زده است.
در سالن اختصاصی گروه ماموت، ماموت خودرو، مکث موتور، تیگارد و دیار خودرو در بخش سواری، در کنار تیتان، گروه مایان، ویرا دیزل، پیلسان و دنیای ماموت در حوزه خودروهای تجاری حضور داشتند. این ترکیب، بازدیدکننده را با طیفی از محصولات و خدمات مواجه کرد؛ از خودروهای وارداتی و پلاگینهیبرید تا پیکاپ، کشنده، کامیونت و تریلرهای حملونقل.
در بخش سواری، محصولات فولکسواگن و رنو از سوی ماموت خودرو، محصولات لوکانو و اکودا از سوی مکث موتور و خودروهای عرضهشده توسط تیگارد و دیار خودرو، نماینده بخشهای مختلف بازار مصرفی بودند. در بخش تجاری نیز تیتان با خانواده پیکاپهای بلیز، ویرا دیزل با کشندهها و کامیونتهای خود، گروه مایان با سبد محصولات سنگین و نیمهسنگین، پیلسان با کشندهها و دنیای ماموت با تریلرهای استاندارد حملونقل، زنجیرهای کاملتر از صنعت جابهجایی کالا را پیش روی بازدیدکنندگان قرار دادند.
در کنار محصولات خودرویی، حضور ماموت کانکت با خدمات دیجیتال و پایش سفر، ویانا در حوزه سرمایه انسانی و خیریه نیکان ماموت با کمپین لوازمالتحریر، نشان داد که روایت ماموت در این نمایشگاه صرفاً به عرضه خودرو محدود نیست. این حضور، تصویری از پیوند میان محصول، خدمات، فناوری، نیروی انسانی و مسئولیت اجتماعی بود.
نمایشگاه خودرو تهران از ۲۳ تا ۲۶ شهریور ۱۴۰۵ در مجموعه شهر آفتاب برگزار شد؛ رویدادی که با حضور خودروسازان، واردکنندگان و فعالان خودروهای تجاری برگزار شد.
روایت اکوسیستم ماموت
وقتی نام شرکتهای حاضر در سالن ماموت کنار هم قرار میگیرد، تصویر نهایی فقط فهرستی از برندها نیست. هر بخش، قطعهای از یک منظومه بزرگتر است: خودروهای سواری برای تجربه روزمره سفر و خانواده؛ پیکاپ برای کار و سبک زندگی؛ کشنده، کامیونت و تریلر برای جریان حمل کالا و اقتصاد؛ خدمات دیجیتال برای مدیریت هوشمندتر سفر؛ سرمایه انسانی برای ساختن سازمان؛ و مسئولیت اجتماعی برای پیوند صنعت با جامعه.
این چیدمان نشان میدهد که ماموت میکوشد از مدل فعالیتهای جزیرهای فاصله بگیرد؛ مدلی که در آن هر برند صرفاً محصول خود را عرضه میکند و ارتباطش با دیگر ظرفیتهای یک گروه صنعتی، برای مخاطب دیده نمیشود. حضور نمایشگاهی امسال، این ظرفیت را ایجاد کرد تا بازدیدکننده بتواند میان برندها، محصولات و حوزههای فعالیت ماموت، یک رابطه قابلفهم ببیند.
در چنین روایتی، خودرو نقطه شروع است. مسیر اما به خدمات پس از فروش، حملونقل کالا، مدیریت سفر، تجربه کاربر، نیروی انسانی و مسئولیت در برابر جامعه میرسد. به همین دلیل، حضور همزمان بخشهای غیرخودرویی در کنار محصولات سواری و تجاری، یک جزئیات فرعی نیست؛ بلکه بخشی از منطق اصلی این حضور است.
از منظر صنعتی نیز، این مدل اهمیت دارد. خودروی سواری بدون زیرساخت خدماتی، خودروی تجاری بدون کاربری و تریلر، و حملونقل بدون ابزارهای پایش و مدیریت داده، بهتنهایی پاسخ کاملی به نیاز بازار امروز نمیدهند. ارزش واقعی زمانی ایجاد میشود که این اجزا بتوانند در امتداد یکدیگر کار کنند و تجربهای یکپارچه برای مشتری، راننده، ناوگان و جامعه بسازند.
در تاریخ ایران، راه شاهی در دوره هخامنشی صرفاً مسیر رفتوآمد نبود؛ شبکهای بود که ارتباط میان مراکز قدرت، شهرها، کالاها و پیامها را ممکن میکرد. اکوسیستم صنعتی نیز با همین منطق شکل میگیرد: قدرت آن نه فقط در هر جزء، بلکه در کیفیت اتصال میان اجزاست.
نمایشگاه خودرو تهران برای ماموت، در این معنا، فرصت نمایش خودرو نبود؛ فرصتی بود برای نشان دادن اتصال. اتصال میان برندها، صنایع، خدمات و انسانهایی که هر یک بخشی از مسیر حرکت این گروه صنعتی را میسازند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.