به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، شرکت رومانیایی Dacia یا همان داچیا در حال آماده کردن کانسپت خودرو کوچک Hipster برای تولید انبوه در چین طی سال آینده میلادی است. گفته شده این ماکروکار شهری رقیب مدل آینده Fiat Multiplina بوده و شروع قیمتی کمتر از ۱۰ هزار پوند انگلیس خواهد داشت.
مدیرعامل داچیا خانم Katrin Adt اعلام کرده بود که این خودرو ۴ سرنشین شهری و تمام برقی در صورت اثبات وجود تقاضای کافی و مدیریت هزینه ها تولید خواهد شد اما هیچ چیز قطعی نیست. اخیرا یک منبع آگاه به مجله AutoCar گفت که تولید هیپستر طی سال ۲۰۲۷ در کارخانه واقع در چین شروع و با قیمت حدودی ۹۵۰۰ پوند وارد بازار بریتانیا خواهد شد. باید به این موضوع اشاره کرد که کارخانه مورد بحث قبلا نسل اول Dacia Spring را تولید میکرد. مدیرعامل سابق داچیا در سپتامبر سال ۲۰۲۵ گفته بود که هیپسر باید جایگزین اسپرینگ شود اما قبل از او یعنی در اواخر سال ۲۰۲۴ مدیرعامل گروه رنو آقای Luca de Meo تصمیم گرفته بود نسل بعدی اسپرینگ باید روی پلتفرم نسل جدید Renault Twingo تولید کشور اسلوونی ساخته شود.
زمانی قرار بر این بود که شرکت فولکسواگن مدل ID ۱ را روی پلتفرم خودرو کامپکت برقی داچیا تولید کنید اما مذاکرات به نتیجه نرسید، از طرفی با جدایی مدیرعامل سابق داچیا و استخدام Fabrice Cambolive به عنوان یکی از مدیران ارشد رنو که قدرت زیادی در تصمیم گیری های گروه رنو دارد، مسیر Hipster تغییر کرد.
چینی ها تجربه زیادی در تولید ماکروکار های برقی و ارزان قیمت سگمنت A۰ دارند، از طرفی رنو هم یک کارخانه تولید خودرو های انرژی نو در Shiyan چین دارد که از جولای سال جاری میلادی و خروج اسپرینگ از خط تولید تقریبا تعطیل است. طبق گفته Frank Marotte معاون ارشد مدیرعامل شرکت داچیا، این کارخانه با همکاری دو سهامدار دیگر یعنی کمپانی های Dongfeng و Nissan برای تولید آماده میشود. او همچنین اضافه کرد که رنو قصد دارد از این کارخانه به خوبی استفاده کند چون ظرفیت تولید سالیانه ۴۵ هزار دستگاه را دارد و میتوان از ظرفیت آن برای کاهش هزینه های تولید استفاده کرد.
طبق گفته چند منابع داخلی، تیم تولید در بخش توسعه فنی هیپستر مثل موتور، باتری و شاسی نقش دارند و در صورت نیاز از قطعات نسل قبلی اسپرینگ استفاده میکنند.
سگمنت خودرو های L۷e دارای چند محدودیت فنی است، برای مثال حداکثر وزن خودرو بدون پک باتری باید ۴۵۰ کیلوگرم باشد، همچنین قدرت و سرعت خودرو نباید از ۲۰ اسببخار و ۹۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر شود. به گفته طراح ارشد داچیا، این شرکت با دو چالش اصلی هزینه و وزن روبرو شده، یکی از گزینه ها استفاده از پنل پلاستیکی برای بدنه بود اما برخلاف تصور بسیاری هزینه پنل پلاستیکی از فلزی بیشتر است. چند تیم از مهندسان چینی در حال کار بر روی این مشکلات هستند تا وزن خودرو را کم کرده و همزمان قیمت تمام شده را از حد اعلام شده مدیرعامل این شرکت پایینتر نگه دارند.
طراحی و مراحل تولید بدنه Hipster تمام شده و بخش فنی منتظر تایید مدیریت است. طول، عرض و ارتفاع هیپستر به ترتیب ۳ ، ۱.۵۵ و ۱.۵۳ متر بوده و در واقع طراحی و اندازه این خودرو با فاصله چند سانتیمتر مشابه مدل کانسپت است. از طرفی گفته شده پک باتری هم ۱۵ کیلوواتساعت ظرفیت دارد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.