به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از موج، سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب تصریح کرد: روش قبلی که رانندگان اتوبوسهای بخش خصوصی شخصا کرایهها را از مسافران دریافت میکردند بههیچوجه روش مطلوبی نبود و مقرر شد این روش تغییر پیدا کند.
وی افزود: اکنون مدل جدیدی به صاحبان اتوبوسهای بخش خصوصی ارائه شده و بر اساس آن، مبنای پرداختها نیز مشخصشده است.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر ممنوع بودن دریافت کرایه از سوی رانندگان تاکسی از مسافران خاطرنشان کرد: مسافران تماممسیرها، باید کرایههای خود را در ایستگاههای اتوبوس با کارتهای الکترونیکی پرداخت کنند و پس از آن نیز نباید کرایهای در اتوبوس از مسافر گرفته شود.
تشکری هاشمی در خصوص اشکالاتی که پیش از این در دریافت کرایه اتوبوسها وجود داشته است اظهار کرد: در بسیاری از مواقع رانندگان برای پرداخت مابقی کرایهها به مسافران دچار مشکل میشدند و گاه صفهای طولانی در برخی از مسیرها برای پرداخت کرایه ایجاد میشد.
وی اذعان کرد: در مدل جدید، نحوه پرداخت ها به اتوبوسهای بخش خصوصی تنها بر اساس میزان پیمایشی است که در یک بازه زمانی دارند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به تکالیفی که در طرح جدید ارائه شده بر عهده رانندگان اتوبوسهای بخش خصوصی خواهد بود، بیان کرد: رانندگان در این طرح مکلف خواهند بود بر اساس سرعتی که به آنها اعلام شده حرکت کنند و تنها میتوانند در مسیرهای مشخص شده توقف داشته باشند.
پرداخت بر اساس پیمایش مسیر
حذف ردوبدل کردن پول میان مسافر و راننده در اتوبوسها
: معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران نحوه جدید پرداخت کرایه اتوبوسهای بخش خصوصی را تشریح کرد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.