۶۰ میلیارد تومان؛ بنرینی که در سال تبخیر می شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» در این شرایط کاهش مصرف سوخت با استفاده از خوردوهای کم مصرف که ضمن توجه به استانداردهای زیست محیطی میزان سوخت مصرفی خوردو را به حداقل ممکن کاهش می دهند بیش از پیش مورد توجه خودروسازان قرار دارد ،و خودروسازان داخلی که در صدد جلب مشتری بیشتر برای بازار خوردوهایشان هستند بیش از هر موضوع دیگری پائین بودن مصرف سوخت را مورد تاکید قرار می دهند .
کاهش مصرف سوخت در عین حال توجه به استاندارهای بین المللی برای تولید خودرو دو مقوله مهم برای خودروهایی است که از مدار تولید خارج می شوند و به همین منظور تاکید بر بهینه سازی پروسه تولید در راستای کاهش مصرف سوخت بیش از هر مقوله دیگری مد نظر قرار دارد .
در این میان یکی از مهم ترین عواملی که مصرف سوخت را در خودرو به میزان قابل توجهی کاهش می دهد باک سوخت در خودرو است بخشی که کیفیت تولیدش ارتباط مستقیم بر میزان سوخت مصرفی خودرو بر جای می گزارد .
بر این اساس در خودروهایی که هم اکنون با باک هایی معمولی تولید می شود بخشی از بنزین به دلیل تطبیق نداشتن این باک ها با استادنداردهای روز دنیا تبخیر می شود این اتفاق در حالی روی می دهد که در صورت نصب باک های چند لایه بر روی خوردو میزان تبخیر بنزین به حداقل رسیده در عین حال نصب این باک ها بر روی خوردو میزان تولید آلایندگی را نیز کاهش می دهد .
در همین راستا تولید و به منظور کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از بخار بنزین طرحی را در قالب تولید باک های چند لایه برای کاهش آلودگی هوا و کاهش هدر رفت بنزین ارائه داد که این طرح هم اکنون به صورت یک طرح ملی مطرح است .
این طرح ملی دارای چند بخش است که یک بخش از آن به تولید باک های چند لایه و بخش دیگر به تولید کنیستر اختصاص دارد.
در این طرح خوردوهایی که مجهز به باک های چند لایه هستند میزان تبخیر بنرین به حداقل ممکن کاهش می یابد هم اکنون محاسبه ها نشان می دهد اگر سه لیتر بنزین تولید ایران را در یک محفظه ۱۰۰۰ لیتری قرار دهیم، هر سه لیتر آن تبخیر و فضای این مخزن از بخار اشباع می شود با توجه به این مهم با اجرای طرح بازیافت بخار بنزین امیدواریم بتوانیم از هر یک هزار لیتر بخار اشباع ۱.۵ لیتر مایع بنزین به دست آوریم .
نقطه قوت طرح فوق دوستی با محیط زیست و افزایش صرفه اقتصادی است . این گزارش می افزاید اگر میانگین مصرف بنزین در کشور را ۶۰ میلیون لیتر در یک روز در نظر بگیریم، ۳برابر این مقدار، نزدیک به ۲۰۰ میلیون لیتر بخار بنزین در یک روز به هوا می رود که این رقم در یک سال به ۱۱۰ میلیون لیتر می رسد و نزدیک به ۶۰ میلیارد تومان در سال هدر می شود.
همچنین بر اساس محاسبه های انجام شده اگر بتوانیم مانع از تبخیر ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین در یک سال شویم، در طول یک سال ۶۰ میلیارد تومان صرفه جویی اقتصادی خواهیم داشت.
این بررسی نشان می دهد صرفه جویی اقتصادی ناشی از اجرای طرح فوق که در قالب تولید باک های چند لایه مطرح شده سالانه بالغ بر ا ۶۰ میلیارد تومان است.
علاوه بر هدر رفت سوخت ناشی از تبخیر بنزین باید به اثرهای مخرب زیست محیطی ناشی از تولید بخارهای بنزین در هوا اشاره کرد به طوری که در یک سال بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان صدمه های زیست محیطی ناشی از بین رفتن لایه ازن ، تخریبت فضاری سبز ، و تولید باران های اسیدی به کشور وارد می شود .
این اتفاق در حالی روی می دهد که با توجه به استفاده از امکانات ساخت داخل در آغار اجرای طرح فوق می تواند بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان صرفه جویی اقتصادی در بخش تامین تجهیزات انجام شده است .
بر این اساس و تاثیری که استفاده از این تجهیزات بر میزان مصرف سوخت در عین حال صرفه جویی ارزی به همراه می آورد به نظر می رسد تولید خودرو با نصب این تجهیزات باید به یک الزام برای خوردوسازان تبدیل شود .
از سوی دیگر تاکیدی که بر لزوم تطبیق بر استاندار یورو ۳ و یورو ۴ در خوردوهای تولید داخل وجود دارد بهره گیری از این امکان می تواند مسیر تولید خودروهای داخلی را به آن سمت هدایت کند .