ورود خودروهای داخلی به کلانشهرها به شرط اسقاط خودروی فرسوده

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس سید حسین هاشمی اظهار داشت: آیین نامه جدید مصرف سوخت خودروها آماده است اما با توجه به اینکه محوریت فعالیت ستاد در حال حاضر به سمت هدفمند کردن یارانه ها حرکت کرده است، تصویب این آیین نامه به تاخیر افتاده است اما در زمره اولویت های ما قرار دارد.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اضافه کرد: در عین حال برنامه داریم برای اینکه آلایندگی هوا در تهران و شهرهای بزرگ کنترل شود هم استاندارد خودروها افزایش پیدا کند و هم شماره گذاری خودروها تغییر پیدا کند؛ یعنی از شماره گذاری خودروهای آلاینده در تهران و شهرهای بزرگ جلوگیری شود و هم متناسب با ورود خودروهای پرمصرف، خودروهای آلاینده و پرمصرف موجود از رده خارج شوند.
وی افزود: در حال حاضر این قانون را برای خودروهای وارداتی اعمال می کنیم اما برنامه ما این است که بتوانیم لااقل برای کلان شهرها و شهرهای آلوده در خودروهای تولید داخل نیز این طرح را اجرایی کنیم و شماره گذاری خودروهای جدید در شهرهای آلوده را منوط به اسقاط خودرو توسط خودروسازها کنیم.
هاشمی گفت: شورای شهر تهران نیز این طرح را پیشنهاد داده ا ست و از طرف دولت نیز این طرح پیشنهاد شده است و با انجام کارهای نهایی و بررسی های لازم وارد فاز اجرایی می شود.
وی اضافه کرد: مشکلات اولیه ای در اجرای این طرح متحتمل است که باید برطرف شوند چنانکه به عنوان مثال ممکن است برای شماره گذاری خودرویی در تهران آدرس شهرستان داده شود اما خودرو در تهران تردد کند.

مصرف عوارض خودروهای آلاینده برای گسترش حمل ونقل ریلی

وی با بیان اینکه در حال حاضر ترافیک تهران و شهرهای آلوده دیگر غیرقابل تحمل شده است و باید ورود خودرو در این شهرها متناسب با خروج خودرو باشد و تلاش می کنیم این سیاست را اجرایی کنیم، گفت: در حال حاضر عوارضی که از خودروها دریافت می شود نیز متناسب با همین مساله طراحی شده است و ما طرحی داریم مبنی بر اینکه عوارضی برای آلودگی هوا نیز از خودروها دریافت شود.
مدیر صنایع خودرویی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اضافه کرد: در قانون نیز اشاره شده است که دولت می تواند از خودروهای پرمصرف و آلاینده عوارض دریافت کند و پیشنهاد ما این است که این عوارض در بودجه های حمل و نقل ریلی مصرف شود، یعنی عوارضی که بابت ورود خودرو به چرخه حمل و نقل گرفته می شود طی یک برنامه ریزی مدون صرف حمل و نقل عمومی با اولویت حمل و نقل ریلی شود.
وی در ادامه اظهار داشت: کمیته ای نیز در شرکت بهینه سازی مصرف سوخت با مصوبه دولت تشکیل شده است که اعضای مختلفی از وزارتخانه ها در آن حضور دارند و بنده نیز به عنوان نماینده ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در آن حاضر می شوند.
هاشمی اضافه کرد: یکی از محورهایی که در این کمیته پیگیری می شود مباحث مربوط به آلودگی و مصرف سوخت خودروها است و از ابداعات و اختراعاتی که به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا کمک کند از طریق بودجه و دیگر امکانات حمایت می کنیم.
وی افزود: خودروسازها تا سال گذشته بحث تعهد خروج و اسقاط خودروی فرسوده به اندازه ۳۰ درصد از محصولاتشان را از بازار داشتند که به این تعهد خود عمل نکردند که پیگیری این موضوع و عمل کردن تعهدات را با مکانیزم های خاص در دستور کار داریم.