به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، گرانروی همیشه با دما رابطه دارد و در سیال‌های مورد استفاده در اطراف ما، افزایش گرما منجر به کاهش این مقاومت در سیال می‌شود. پس گرم‌شدن روغن در اصطلاح عامیانه باعث شُل و روان شدن آن می‌شود. البته باید در نظر داشت که روغن سفت نیز از کارایی پیشرانه و دیگر قطعات خواهد کاست اما در مقابل روغنی که غلظت و گرانروی کمی داشته باشد نیز می‌تواند کارایی خود را از دست داده و وظیفه روانکاری را به خاطر کاهش ضخامت لایه ایجاد شده روی قطعات، از دست بدهد. برای همین در برخی از قسمت‌های ‌خودرو‌ها از رادیاتوری شبیه به رادیاتور آب خودرو به نام روغن سرد‌کن استفاده می‌شود. از شناخته‌شده‌ترین خودرو‌هایی که دارای روغن‌سرد‌کن هستند، می‌توان به پاترول‌های 6 سیلندر اشاره کرد. چرخش روغن درون روغن سرد‌کن باعث کاهش دمای آن، بالا رفتن خواص فیزیکی و افزایش عمر روغن می‌شود. همچنین خودرو‌هایی که دارای جعبه دنده خودکار هستند نیز، به خاطر فشار زیادی که ‌روی روغن درون توربین آنهاست، دارای روغن سرد‌کن هستند که این روغن سرد‌کن ممکن است هوا‌خنک و یا آب‌خنک باشد. نمونه‌های آب‌خنک، از رادیاتور آب برای خنک‌سازی استفاده می‌کنند. همچنین روغن‌سرد‌کن در خودرو‌هایی که دارای فرمان هیدرولیک هستند نیز به کار گرفته می‌شود؛ چرا‌که مهم‌ترین ضعف در سیستم فرمان‌های هیدرولیک در صورت ضعیف بودن پمپ آن، در زمان کارکرد و گرم‌شدن روغن به وجود می‌آید. با نصب روغن‌سرد‌کن، این مشکل نیز تا حد زیادی برطرف می‌شود.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.