به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، عیسی محمدپور با اشاره به آمارهای متفاوتی که در خصوص تعداد تاکسی های فرسوده عنوان می شود، اظهار داشت: در تهران بیش از 17 هزار تاکسی فرسوده وجود دارد که 6 هزار و 349 تاکسی پیکان، دو هزار و 614 پژو 405، دو هزار و 632 دستگاه پراید، 108 دستگاه هیوندای مدل 70- 71، 19 دستگاه رنو 21 و 5 هزار و 293 دستگاه سمند فرسوده در ناوگان تاکسیرانی تردد می کنند که جمع این خودروها بیش از 17 هزار است. جالب تر اینکه بیشتر تاکسی های سمند فرسوده در فرودگاه امام(ره) که دروازه ورودی کشور است، مشغول خدمات‌رسانی هستند.

وی افزود: این آمار بر اساس سیستم پلیس راهور به دست آمده و بر اساس پلاک هایی که شماره سریال های آن «ت» و شماره ایران 11، 22 و 13 هستند. همچنین 608 دستگاه ون غزال که به سن فرسودگی رسیده اند نیز در ناوگان تاکسیرانی مشغول خدمات‌رسانی است.

رئیس سازمان نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه از ابتدای سال تاکنون 300 دستگاه تاکسی نوسازی شده است، گفت: این 300 دستگاه، تاکسی هایی هستند که رانندگان آن به صورت نقد تاکسی ها را خریداری و از تسهیلات پیش بینی شده استفاده نکرده‌اند.

محمدپور با اشاره به قرارداد شهرداری تهران با شرکت ایران خودرو در تاریخ 29 شهریور 94 مبنی بر نوسازی 10 هزار تاکسی گفت: قرار بود 40 درصد تاکسی ها پژوی 405 و 60 درصد سمند تحویل داده شود. همچنین تسهیلات پیش بینی شده برای کمک به رانندگان تاکسی نیز قرار بود بر اساس قرارداد ستاد سوخت با بانک صادرات مبنی بر ارائه تسهیلات به 60 هزار خودروی فرسوده تامین شود.

به گفته وی، ستاد سوخت از بانک صادرات 54 هزار فقره تسهیلات طلب داشته که مدیریت شهری به امید همین هماهنگی اقدام به قرارداد با خودروساز کرده است.

رئیس سازمان نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه بانک صادرات اعلام کرده است حاضر است تسهیلات لازم را به رانندگان تاکسی که دارای خودروی فرسوده هستند، بدهد، اما نه با سود 15 درصد، اظهار کرد: این بانک اعلام کرده شرکت تاکسیرانی باید 50 میلیارد تومان در این بانک سپرده گذاری کند و در مقابل ارائه هر تسهیلات یک میلیون تومان نیز به بانک کمک بلاعوض کند که چنین شرایطی امکان پذیر نیست. این در حالی است که بر اساس مصوبه شورای پول باید تسهیلات با سود 21 درصد پرداخت شود. در این میان، ستاد سوخت دیگر برای اسقاط خودروهای فرسوده 5 میلیون تومان پرداخت نمی کند و صاحبان تاکسی باید به دنبال مشتری خرید گواهی اسقاطشان باشند.

محمدپور با بیان اینکه امیدی به نوسازی ناوگان تاکسیرانی تا پایان امسال به دلیل عدم همکاری بانکی که قرار است تسهیلات را به رانندگان تاکسی ارائه کند، نداریم، گفت: متاسفانه نوسازی ناوگان تاکسیرانی اولویت آخر است و به جای آنکه وام برای خرید خودرو به مردم داده شود، باید برای نوسازی این ناوگان تلاش می شد در این میان، برخی با ارائه آمار غلط، مدیریت خود را توجیه و فرافکنی می کنند.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.