به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، نسل دهم لینکلن کانتیننتال که جایگزین MKS می شود، همان طراحی شیک و با وقار کانتیننتال مفهومی سال گذشته را دارد؛ مفهومی بحث‌برانگیزی که به خاطر شباهت بسیار به بنتلی فلایینگ‌اسپور، بسیار مورد انتقاد قرار گرفت. با این حال اما نمی توان از جذابیت بصری این طراحی که کمترین تغییر ممکن را به نسبت مفهومی سال گذشته داشته، چشم‌پوشی کرد مخصوصا از طرح بی‌نظیر دستگیره های متصل به قاب شیشه های جانبی. جالب تر اینکه هم بازشو درب ها، و هم مکانیزم بسته شدن آن، برقی است. در کابین لینکلن کانتیننتال 2017، برخلاف رقبای هم قیمت که بیشتر با بر سطح بالای فناوری و کاراکتری اسپرتی توسعه یافته اند، تاکید لینکلن بر آرامش و راحتی سرنشینان است. برای مثال، صندلی های برقی جلو دارای قابلیت تنظیم در 30 جهت هستند و صندلی های عقب، در طرفین پشتی وسطی که هنگام خواباندن، به یک کنسول میانی مدرن و لوکس تبدیل می شود، دارای گرمکُن، سردکُن، ماساژور و قابلیت تنظیم شیب پشتی هستند.
کانتیننتال لینکلن فاقد هرگونه سامانه خودران است اما به سامانه های همیار راننده مرسوم خودرو های هم‌رده، از جمله کروز کنترل تطبیق‌پذیر، هشدار احتمال تصادف از روبرو با قابلیت ترمزگیری خودکار و تشخیص عابر پیاده، سامانه حفظ خودرو در لاین مسیر، دید پرنده (360 درجه) از اطراف خودرو، سیستم پارک خودکار مجهز خواهد بود. نسل سوم Sync با رابط کاربری اندروید و iOS نیز بصورت استاندارد بر روی آن نصب می شود. گفته می شود در کنار نیروگاه V6 3.0 لیتری توئین‌توربو جدیدی که مختص لینکلن است و با 400 اسب‌بخار قدرت، توان تولید حداکثر گشتاوری برابر با 542 نیوتن‌متر را دارد، یک V6 2.7 لیتری توربو و یک V6 3.7 لیتری نیز برای کانتیننتال 2017 قابل سفارش خواهند بود. آغاز عرضه نیز برای پاییز 2017 برنامه‌ریزی شده است.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو (https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.