به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، اصلی ترین تغییر موکا در مدل ۲۰۱۷، ژست تهاجمی تری است که با طراحی کاملا بهروز شده رُخ جلو به خود گرفته. در کنار این خشم مدرن تر چهره که طرح بومرنگ-شکل وارونه LED های روشن در روز چراغ های جلو نیز در آن بیتاثیر نبوده، موکای ۲۰۱۷ در نمای عقب هم تغییراتی هرچند جزئی داشته که مشخص ترین آنها، استفاده از طلق شفاف برای چراغ های عقب است. درست مثل رُخ جلو، در کابین نیز داشبوردی با طراحی کاملا تازه پیش روی سرنشینان قرار دارد، شبیه به آنچه که پیشتر در نسل جدید آسترا دیده ایم. این طراحی نه تنها به مراتب شیک تر جلوه می کند، بلکه به لطف صفحه نمایش لمسی ۷ یا بصورت آپشنال، ۸ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی (با رابط کاربری اندوید و iOS)، چیدمان دکمه ها بر روی آن نیز به مراتب خلوت تر شده. در مدل ۲۰۱۷، اپل بهینهسازی هایی در سیستم تشخیص علائم جاده اعمال کرده. در کنار این مشخصه ایمنی فعال، موکای ۲۰۱۷ با نشانگر فاصله از خودرو مقابل، هشدار احتمال تصادف از روبرو و هشدار خروج از لاین مسیر نیز عرضه می شود.
در مدل جدید، یک موتور ۱.۴ لیتری توربو ۱۵۲ اسبی جدید به جمع پیشرانه های موکا اضافه شده که متصل به گیربکس ۶ سرعته اتومات، سیستم چهارچرخ متحرک تطبیقپذیر و سامانه استاپ/استارت، صدی تنها ۶.۶ لیتر بنزین می سوزاند. این موتور بنزینی جدید در کنار موتور ۱.۶ لیتری توربودیزل فعلی موکا قرار می گیرد که در دو سطح قدرت ۱۱۰ و ۱۳۶ اسببخار برای این کراساوور سابکامپکت آلمانی قابل سفارش است.
حال در فکر حکمرانی است …
: در این تقریبا چهار سالی که از عرضه موکا می گذرد، کراساوور سابکامپکت اُپل همواره یکی از محبوب ترین های کلاس خود در قاره سبز بوده بطوریکه فروش آن در اروپا از مرز ۵۰۰ هزار دستگاه گذشته. با موکای ۲۰۱۷، اُپل حال به دنبال حکمرانی در این کلاس است. موکا از مدل ۲۰۱۷ با پسوند X عرضه خواهد شد، پسوندی که قرار است حرف مشخصه شاس…
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.