می‌خواهم شاسی‌بلند باشم

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، چندی پیش ایران خودرو از دانگ‌فنگ H۳۰ کراس که در کلاس ذکر شده قرار دارد، رونمایی کرد که با توجه به قیمت رقابتی‌اش بسیار مورد توجه قرار گرفت به همین بهانه و با این مقدمه نگاهی می‌کنیم به ویژگی‌های این ‌هاچ‌بک قد‌بلند چینی.

طراحی
H۳۰ cross ‌در نمای جلو با وجود چراغ‌های کشیده‌، جلو پنجره باریک و قطعه پلاستیکی سپر یک طراحی ساده با اندکی چاشنی خشونت دارد‌. نمای جانبی هم با خط مورب روی در‌‌ها و گلگیر عقب شیک و امروزی بوده و در عین حال وجود فلاپ‌های روی گلگیر‌ها که با ضربه‌گیر‌های زیر در‌‌ها به صورت یکپارچه هستند، به عضلانی‌شدن این نما و نزدیک‌شدن به یک SUV واقعی کمک می‌کند‌. H۳۰ cross در نمای عقب به لطف چراغ‌های امتداد‌یافته روی ستون‌ها بلند‌تر از آنچه هست، به نظر می‌رسد و همان چاشنی خشونت نمای جلو در نمای عقب هم به لطف ضربه‌گیر بزرگ روی سپر و قطعه دیفیوزر مانند زیر آن‌، قابل مشاهده است. کابین H۳۰ cross هم با توجه به همکاری نزدیک دانگ‌فنگ با پژو در قسمت‌هایی مانند درب جعبه داشبورد و ساعت دیجیتال بالای قسمت میانی شبیه به ساخته‌های پژو است که در مجموع کابین هماهنگ و مناسبی است ضمن اینکه با وجود مانیتور بزرگ موجود در قسمت میانی داشبورد و قطعات طرح چوب و فلز سعی در نمایش جلوه‌ای لوکس‌تر از خودرویی در این سطح قیمت دارد‌.

ابعاد و فضای داخلی
H۳۰ cross دارای طول‌، عرض و ارتفاع به ترتیب ۴۳۵۱‌، ۱۷۶۰ و ۱۵۲۸ میلی‌متر به همراه فاصله بین دو محور ۲۶۱۰ میلی‌متر است که با این ابعاد اندکی طویل‌تر و عریض‌تر از رقیبش لیفان X۵۰ بوده اما به میزان جزئی کوتاه‌قد‌تر است ضمن اینکه در فاصله دو محور ۶ سانتی‌متر بزرگ‌تر از X۵۰ و ۱۶.۵ سانتی‌متر بزرگ‌تر از پژو ۲۰۶ بوده که نوید‌دهنده فضای خوب برای سرنشینان است.
از لحاظ فضای صندوق بار هم H۳۰ cross با داشتن فضای ۴۱۷ لیتری که با تا کردن صندلی‌های عقب تا ۱۱۳۷ لیتر گسترش می‌یابد، به نسبت ابعاد خودرو فضای بار بسیار خوبی داشته و از بابت استفاده خانوادگی نگرانی ایجاد نمی‌کند.

مشخصات فنی
دانگ‌فنگ H۳۰ cross از پیشرانه مشهور TU۵ پژو استفاده می‌کند که برای ایرانیان پیشرانه آشنایی است‌. این پیشرانه ۴سیلندر ۱.۶ لیتری روی H۳۰ cross توانایی تولید حداکثر ۱۰۵ اسب بخار قدرت یعنی ۵ اسب بخار کمتر از حالتی که روی پژو  ۲۰۶ تیپ۵ نصب است دارد که به اختلاف در برنامه‌ریزی‌های نرم‌افزاری برمی‌گردد و با تولید حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر و با استفاده از یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت نام آشنای Aisin ژاپن قادر است تا این مینی کراس‌اوور چینی را با مصرف کردن حدود ۷ لیتر سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی در مدت زمان ۱۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسانده و در نهایت تا حداکثر سرعت ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت به حرکت خود ادامه دهد‌.

امکانات رفاهی و ایمنی
مهم‌ترین امکانات رفاهی H۳۰ cross شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک‌، سانروف‌، سنسور پارک عقب‌، سیستم صوتی و تصویری مجهز به نمایشگر ۶.۵ اینچی لمسی و بلوتوث‌، فرمان چرمی مجهز به کلید‌های کنترلی سیستم صوتی و‌… است که تقریبا همسطح با رقیبش لیفان X۵۰ بوده و برای خودرویی با سطح قیمتی زیر ۵۰ میلیون تومان بسیار عالی است‌.
از لحاظ ایمنی هم H۳۰ cross با داشتن ترمز‌های مجهز به سیستم ABS و EBD و ۴ عدد ایربگ در مقابل رقبای ۲ ایربگ خود از ایمنی بسیار مناسبی برخوردار است‌.

سخن پایانی
دانگ‌فنگ H۳۰ cross در بازار ایران با دو دسته رقیب روبه‌روست؛ نخست رقبای همکلاس که در بین آنها فقط لیفان X۵۰ با آن قابل مقایسه بوده و خودرو‌هایی مثل سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر با توجه به فاصله قیمتی زیاد با H۳۰ cross در بخش دیگری از بازار به رقابت می‌پردازند‌. دسته دیگر رقبای قیمتی بوده که تعداد زیادی خودروهای ایرانی و چینی زیر ۵۰ میلیون تومان را شامل می‌شود‌.
H۳۰ cross در مجموع در مقابل رقبا تقریبا از هیچ نظر کم نمی‌آورد و توانسته مجموعه‌ای هماهنگ را با قیمتی مناسب گرد آورد و می‌تواند انتخابی ایده‌آل برای افرادی باشد که به دنبال یک خودرو با ظاهری نسبتا اسپرت و در عین حال راحت برای استفاده شهری و خانوادگی در این محدوده قیمتی هستند.
لازم به ذکر است که سری نخست دانگ‌فنگ H۳۰ cross با قیمت حدود ۴۴میلیون تومان در مرداد ماه سال جاری از سوی ایران خودرو تحویل خریداران خواهد شد‌.