دلایل شکست خودروسازان در انتخابات اتاق بازرگانی از زبان میرخانی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، در انتخابات هفتم اتاق بازگانی و صنایع و معادن ایران، جمشید ایمانی – رییس هیات مدیره گروه سایپا با ۳۶۹ رای، علی ملک – مدیر عامل پارس خودرو با ۱۵۱ رای به عنوان تنها نامزدهای خودروسازان از حضور در اتاق بازماندند و این در حالی است که ابوالحستن سرشار- مدیر عامل مگاموتور، علی حداد – قائم مقام زامیاد، حسن عموزاده – مدیر عامل سایپا یدک، بهروز غفاری – مدیر عامل سازه گستر سایپا هم که به عنوان کاندیدا وارد رقابت برای تصاحب صندلی های اتاق بازرگانی شده بودند، ساعتی پیش از برگذاری انتخابات به نفع جمشید ایمانی کناره گیری کرده بودند.
با این وجود از تمام فعالان صنعت خودرو و قطعه کشور تنها محمدرضا نجفی منش با کسب ۳۹۲ رای در انتخابات اتاق از ۱۶ کرسی صنعتی ها رتبه ۱۴ را به خود اختصاص داد.
داوود میرخانی رشتی – عضو انجمن خودروسازان ایران، در گفت و گو با ایسنا در مورد نتایج خودروسازان در انتخابات اتاق بازرگانی و صنایع و معادن گفت: متاسفانه خودروسازان نتوانستند در انتخابات امسال نتایج چشمگیری به دست آورند.
وی در مورد علت نتایج به دست آمده برای صنعت خودرو اظهار کرد: متاسفانه خودروسازان ما امسال برنامه ریزی کامل و درستی انجام نداده بودند و بسیار دیر برای شرکت در انتخابات اقدام کردند.
میرخانی با انتقاد از حضور کم رنگ فعالان صنعت در انتخابات این دوره گفت: محمد نهاوندیان از فعالان حوضه بازرگانی که موفق شده است به عنوان نفر اول بخش بازرگانی به اتاق راه یابد، یک هزار و ۱۷۵رای در انتخابات کسب کرده است؛ در حالی که بیشترین رای که یکی از فعالان عرصه صنعت به دست آورد در حدود ۶۰۰ عدد بود که این مساله نشان دهنده حضور کم رنگ صنایع و کم کاری در کارهای جمعی است.
وی با اشاره به این که هدف خودروسازان از حضور در اتاق بازرگانی، ارائه مشاوره های مناسب به دولت بوده است، در پاسخ به این سوال که آیا خودروسازان در حال حاضر این جایگاه مشاوره را در اختیار دارند یا خیر؟ گفت: خودروسازان در حال حاضر هم در این جایگاه قرار دارند، اما انجمن های صنفی حوزه فعالیت و قدرت محدودتری نسبت به تشکل های بزرگتر دارند و به همین دلیل هم خودروسازان تصمیم گرفته بودند که در اتاق حضور داشته باشند.
البته فعالان صنعتی دیگری به غیر از خودروسازان قبلا هم در اتاق حاضر بوده اند، اما دبیر سابق انجمن خودروسازان در مورد فعالیت این بخش از اتاق اظهار کرد: درست است که به جز خودرو فعالان صنایع دیگر هم در اتاق بازرگانی حاضر هستند و می توانند در راستای حل مشکلات بخش صنعت اقدام کنند، اما تصور ما این است که خودروسازان چون صنایع بزرگ تری هستند با مشکلات به صورت عمده درگیرند و در صورتی که در اتاق حاضر می شدند، می توانستند برای حل این مشکلات موثر باشند.
وی در مورد برنامه های خودروسازان برای حضور در انتخابات دوره بعد اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تاکید کرد که خودروسازان باید برنامه های بلند مدتی برای این هدف طراحی کنند تا بتوانند در سال های آینده با مشارکت بیشتر بخش صنعت در انتخابات موفق تر ظاهر شوند.