پمپ هوشمند انتقال نیرو که به زودی به خودروی هیبرید با فضای داخلی قابل تغییر تبدیل می شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی “عصر خودرو” به نقل از ایرنا: عصر صنعتی در حال انقضا ست و عصر جامعه اطلاعاتی چند سالی است که در جهان حکمرانی می کند.خودروها نیز با استفاده از شبکه های اینترنتی هوشمند می شوند و دیگر نیاز به راننده را در خود حس نخواهند کرد.ممکن است این پدیده در صنعت خودروسازی پدیده ای عادی به حساب بیاید، اما برای آنها که از بیرون به این صنعت نگاه می کنند، دانستن اینکه خودروها در آینده به صورت خودمختار عمل کرده و نیازی به راننده ندارند، کمی شگفت انگیز خواهد بود.چنین پدیده هایی هنوز در عصر صنعتی بی پاسخ نمانده و مخترعان را به فکر ساختن خودروهایی با قابلیت تغییر اندازه و پارک خودکار انداخته است تا در عصر کنونی بتواند همچنان به خدمت رسانی خود ادامه دهد.

مخترعان ایرانی نیز همراه با پیشرفت فناوری در جهان به انجام تحقیقات پرداخته تا بتوانند در آینده ای نزدیک اولین خودروی هیبریدی، با قابلیت پارک خودکار، پمپ هوشمند انتقال نیرو که موجب کاهش مصرف سوخت می شود، فضای داخلی قابل تغییر و ذخیره سازی گرمای خروجی از اگزوز خودرو را به نام ایران رقم بزنند.

علی محمدی می گوید: این خودرو هم اکنون تنها با عنوان پمپ هوشمند انتقال نیرو ثبت شده و در حال بررسی R&D برای تبدیل شدن به خودروی هیبریدی با قابلیت پارک خودکار، پمپ هوشمند انتقال نیرو که موجب کاهش مصرف سوخت می شود، فضای داخلی قابل تغییر و ذخیره سازی گرمای خروجی خواهد شد.

وی درباره پمپ هوشمند انتقال نیرو در خودرو تاکید می کند که بیشترین مصرف انر‍ژی مصرف در خودروها در پشت چراغ قرمز از حالت سکون به حرکت و دنده یک، دو و سه است و می افزاید: پمپ هوشمند انتقال نیرو این خودرو قادر است به وسیله “چنج اور” و “گاورنری” که برای آن طراحی شده است، مسافت ۲۰۰ متر را به صورت خاموش حرکت کند و در مرحله بعدی زمانی که سرعت خودرو به حدنصاب رسید خودروبه طور اتوماتیک روشن می شود و به مسیر خود ادامه می دهد.

دبیر انجمن های علمی دانشگاه های علمی کاربردی استان خراسان رضوی معتقد است که وجود چنین بخشی در خودرو ها علاوه بر کاهش چشمگیر مصرف سوخت موجب کاهش آلایندگی به ویژه در شهرهای بزرگ می شود.

این مخترع اظهار می کند که در مطالعات R&D که برای این خودرو انجام شده ، بناست تا به جای دود کردن این خودرو، بتوان از گرمای خروجی اگزوز -که از ریکر ناشی می شود- یک انر‍ژی ذخیره شود.

وی می گوید: این طرح در حال تکمیل است و بناست تا به یک خودروی خودپارک شونده (پنج چرخه)، هیبریدی با قابلیت تغییر حجم خودرو از ۲ سرنشین به چهار سرنشین تبدیل شود.

محمدی خاطرنشان می کند که این خودروی هیبریدی قرار است با قابلیت دو لیتر بنزین و یکبار شارژ فاصله ۷۰ کیلومتری را بپیماید.مدرس دانشگاه علمی کاربردی استان خراسان رضوی درباره قابلیت تغییر ابعاد خودرو توضیح می دهد: زمانی که دو نفر در خودرو قرار دارند و نیاز به صندلی عقب نیست، این خودرو به صورت کشویی کوچک می شود و هنگام حضور چهار نفر در خودرو ، بخش کشویی عقب به همراه صندلی عقب باز شده و فضای بزرگتری را ایجاد می کند.