به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل ازایسنا، افشین روغنی افزود: شورای سیاستگذاری خودرو موضوع دیگری را در دستور کار خود قرار داده که نصب ایربگ برای هر دو سرنشین جلو خودروهای وارداتی یا ساخت داخل است.
وی افزود: این موضوع در حال حاضر در موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران در حال پیگیری است و پیرو آن مذاکراتی نیز با خودروسازی های کشور انجام شده و در حال طی کردن مراحل نهایی است.
از سوی دیگر امروز افشین روغنی، معاون امور اقتصادی و صنایع وزیر صنایع و معادن اعلام کرد که خودروسازان برای گرفتن مهلت بیشتر برای نصب ایربگ روی محصولاتشان در حال مذاکره با موسسه ی استاندارد هستند.
وزیر صنایع و معادن نیز پیش از این به ایسنا گفته بود که درباره موضوع نصب کیسه ایمنی هوا (ایربگ) روی خودروهای سواری داخلی حرف آخر را موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می زند.
علی اکبر محرابیان، درباره این که آیا به خودروسازان برای نصب کیسه ایمنی هوا روی محصولاتشان فرصتی داده شده یا خیر؟ گفته بود که هم اکنون روی اغلب خودروها نصب کیسه ی ایمنی هوا برای راننده اجباری است. البته به دنبال این هستیم علاوه بر راننده نصب کیسه ی ایمنی هوا برای سرنشین جلو نیز از نیمه ی دوم امسال اجباری شود.
وی افزوده بود که البته در مورد یکی دو مدل خودرو شرکت های خودروسازی داخلی نتوانستند برنامه ی نصب ایربگ روی آنها را به موقع عملیاتی کنند و مشکلات و محدودیت هایی در این زمینه داشتند که در حال مذاکره با موسسه ی استاندارد برای حل این مشکل هستند. اگر خودروسازان در زمینه ی نصب ایربگ روی محصولاتشان محدودیت توجیه پذیری داشته باشند، باید با موسسه ی استاندارد مذاکره کنند، اما در هر صورت استاندارد حرف آخر را در این زمینه می زند.
این در حالی است که نظام الدین برزگری ـ رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، تاکید کرده که هیچ مهلت جدیدی به خودروسازان برای نصب ایربگ روی محصولاتشان داده نشده است.
در همین حال فرمانده نیروی انتظامی نیز روز گذشته از تجهیز تمامی خودروهای تولید داخل به کیسه هوا تا پایان سال جاری خبر داده و گفت که بر این اساس، پلیس در تلاش است با همکاری وزارت صنایع و خودروسازان، جدولی را برای نصب کیسه هوا تهیه و ابلاغ کند.
احمدی مقدم در حاشیه نشست تخصصی قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی، با اشاره به اینکه کیسه هوا یکی از تجهیزات وارداتی است و امیدواریم تولید داخل آن نیز انجام شود، گفته بود که قانون نصب کیسه هوا روی خودروها تا پایان سال جاری و با چندماه تاخیر امسال به مرحله اجرا گذاشته خواهد شد و قطعا تا پایان امسال تمامی خودروهای تولید داخل به کیسه هوا مجهز خواهند شد.
شورای عالی استاندارد در سال ۱۳۸۵ نصب کیسه ایمنی هوای راننده را از ابتدای سال ۱۳۸۹ برای خودروسازان ایرانی اجباری کرده بود، اما در پی تمدید یک ساله برنامه چهارم توسعه و به تاخیر افتادن برنامه پنجم، اجرای این مصوبه هم به تاخیر افتاد و سررسید آن به آغاز سال ۱۳۹۰ موکول شد.
مصوبات شورای سیاستگذاری خودرو
روغنی به اقدامات شورای سیاستگذاری خودرو طی سال قبل اشاره کرد و افزود: این شورا توانست چهار مصوبه را در سال گذشته به تصویب برساند که آیین نامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو یکی از آنها به شمار می آید. به طور کلی بیش از ۷۰ درصد مصوبات شورا در سال گذشته به مرحله اجرا در آمده است و این روند همچنان ادامه دارد.
معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن همچنین از تبدیل اصفهان به قطب سوم خودروسازی کشور خبرداد و خاطرنشان کرد: این اقدام به دلیل زیرساختهای مناسب و توانمندیهای استان صورت خواهد گرفت که تدوین اطلاعات و سیاستگذاریهای لازم دراین خصوص در حال حاضر در وزارت صنایع ومعادن در حال پیگیری است.
عملکرد ستاد تسهیل امور و پشتیبانی واحدهای تولیدی و شهرکهای صنعتی
وی در بخش پایانی سخنان خود به روند اقدامات وعملکرد ستاد تسهیل امور و پشتیبانی واحدهای تولیدی و شهرکهای صنعتی اشاره کرد و افزود: این ستاد در سال گذشته ۴۳ نشست را در استانهای مختلف کشور برگزار کرده است که در این جلسات در مجموع ۱۴ هزار ملاقات حضوری در کارگروههای مختلف صنعتی و معدنی صورت گرفته است.
روغنی تصریح کرد: از این تعداد ۱۲ هزار مصوبه به تصویب رسیده است که پیش بینی می شود تا پایان سه ماهه اول سال ۱۳۹۰ با شروع دوره های جدید که از لحاظ زمانی سه برابر سال قبل سرعت خواهد داشت بتوان اجرایی شدن مصوبات را پیگیری کرد.
وی همکاری موثر بانکهای عامل را در پیشبرد مصوبات ستاد مورد تقدیر قرار داد وگفت: در این بین بانکهای صنعت و معدن، سپه، کشاورزی و ملی بیتشرین همکاری را با ستاد داشته اند.
معاون وزیر صنایع و معادن تاکید کرد:
اجباری شدن نصب ایربگ روی خودروهای سواری از ابتدای امسال
: معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنایع و معادن گفت: از ابتدای سال ۱۳۹۰ نصب ایربگ برای تمامی خودروهای سواری وارداتی یا ساخت داخل اجباری است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.