نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ (۵۴)
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، برای مدل ۲۰۱۷، با بازنگری صورت گرفته در طراح جلوپنجره و سپر جلو، رُخ تهاجمی تر کواتروپورته به گیبلی و همچنین، شاسیبلند اسپرت مازراتی، لوانته، نزدیک تر شده. باقی تغییرات ظاهری، از جمله فرم تازه قاب آیینهبغل ها و طرح اسپرتی تر سپر عقب، به این اندازه چشمگیر نیستند اما در مجموع، کمی تازگی و جذابیت بصری بیشتر به پیکره خوشتراش پرچمدار مازراتی داده اند. همچنین برای ارتقاء خصوصیات آئرودینامیک بدنه و خنکسازی بهینه پیشرانه، کواتروپورته ۲۰۱۷ به مکانیزم فعال باز/بسته کردن دریچه هواکش جلوپنجره مجهز شده است. در کابین، آنچه که در نگاه اول جلب نظر می کند، تجدید نظر در چیدمان بخش مرکزی داشبورد و کنسول میانی است که با صفحه نمایش بزرگتر سیستم اطلاعات و سرگرمی (لمسی ۸.۴ اینچی) و چیدمان تغییر یافته کنترلگر های سیستم صوتی و تهویه، کمی مدرن تر احساس می شود. البته احساس بالارده تری که تجدیدنظر در متریال و تزئینات به این محیط داده را نیز نباید فراموش کرد. همچنین پکیج سامانه های همیار جدیدی برای کواتروپورته ۲۰۱۷ در نظر گرفته شده که متشکل است از کروزکنترل تطبیقپذیر با قابلیت توقف و آغاز حرکت خودکار، هشدار خروج از لاین مسیر، هشدار احتمال تصادف از روبرو و ترمز اضطراری خودکار. با این پکیج آپشنال، سیستم دید ۳۶۰ درجه از اطراف نیز قابل سفارش خواهد بود.
قدرتمندترین و سریع ترین مدل سدان فولسایز لوکس اسپرت مازراتی، کواتروپورته GTS، کماکان با همان پیشرانه V۸ توئینتوربو ۳.۸ لیتری ۵۳۰ اسببخاری مدل پیش از فیسلیفت عرضه می شود، اما حداکثر سرعت آن، حال به ۳۱۰ کیلومتر در ساعت افزایش یافته. در مدل پایه اما قدرت موتور V۶ توئینتوربو ۳.۰ لیتری به ۳۵۰ اسببخار ارتقاء یافته که شتاب ۵.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۷۰ کیلومتر در ساعت را امکانپذیر می سازد. مدل های S و SQ۴، با نسخه ۴۱۰ اسببخاری همین پیشرانه، می توانند تا ۲۸۶ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرند. این افزایش جزئی بیشینه سرعت، در مدل های مجهز به پیشرانه V۶ توربودیزل ۳. لیتری (۲۵۰ و ۲۷۵ اسبی) نیز اعمال شده.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.