نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ (۵۷)
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مدل جدید GTC۴Lusso T که اولین فراری چهارسرنشین با موتور توربو لقب می گیرد، به جای نیروگاه V۱۲ ۶.۲ لیتری دمش طبیعی ۶۸۰ اسبی مدل استاندارد، از نسخه ۶۱۰ اسبی نیروگاه V۸ ۳.۹ لیتری توئینتوربو ۴۸۸ GTB نیرو می گیرد و برخلاف پیکربندی چهارچرخ متحرک مدل استاندارد، این پیشرانه تنها محرک چرخ های عقب است. با این مجموعه محرکه تجدیدنظر شده، GTC۴Lusso T تا ۵۰ کیلوگرم سبکتر شده و تنها ۰.۱ ثانیه کُند تر از مدل V۱۲، یعنی در ۳.۵ ثانیه به تندی یکصد کیلومتر در ساعت دست می یابد. حداکثر سرعت آن نیز در حالی فراتر از ۳۲۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود که این مرز برای GTC۴Lusso، ۳۳۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. البته نباید فراموش کرد که با پیشرانه V۸ توئینتوربو، GTC۴Lusso صدی ۳.۷ لیتر بنزین کمتر می سوزاند (۱۱.۶ لیتر) و در هر کیلومتر، ۸۵ گرم CO۲ کمتر تحویل جو می دهد (۲۶۵ گرم).
در کنار اینها، فراری پاسخگویی مکانیزم فرمانپذیری چرخ های عقب را در GTC۴Lusso T ارتقاء داده و تغییراتی نیز در دیگر سیستم های کنترل دینامیک آن اعمال کرده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.