نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ (۷۴)
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، این مدرنیزاسیون بصری در کابین نیز اتفاق افتاده. اگرچه طرحبندی کلی، بسیار آشناست اما در کنار استایلی تازه شده با تاکید بیشتر روی فرم های افقی و تجدیدنظر در تریم و متریال مصرفی، عناصری همچون صفحه نمایش لمسی باریک و کشیده ۱۲.۳ اینچی بر روی داشبورد، یک جفت صفحه نمایش ۷ اینچی در طرفین نشانگر آنالوگ دور موتور و سطوح حساس به لمس کنسول میانی جلو و عقب به عنوان جایگزین مجموعه دکمه های فیزیکی نیز جلوه ای به مراتب مدرن تر به این محیط داده اند.
پانامرای ۲۰۱۷ برپایه پلتفرم مدولار جدید گروه فولکسواگن موسوم به MSB توسعه یافته و از آنجایی که اکثر سطوح بدنه از جنس آلومینیوم هستند، تا ۹۰ کیلوگرم سبکتر از قبل شده که در کنار سیستم تعلیق بادی تطبیقپذیر و سیستم آپشنال چهار چرخ فرمانپذیر، هندلینگ و مانوپذیری آن را بهبود می بخشد. پانامرای ۲۰۱۷ با سه موتور توئینتوربو متصل به گیربکس ۸ سرعته اتومات دو کلاچ و محرک چهار چرخ معرفی شده که عبارتند از واحد V۶ بنزینی ۲.۹ لیتری ۴۳۴ اسبی در مدل ۴S، V۸ گازوئیلسوز ۴۱۶ اسبی در مدل ۴S Diesel و V۸ ۴.۰ لیتری بنزینی مدل توربو. در صورت تجهیز به پکیج آپشنال اسپرتکرونو، ۴S در ۴.۲ ثانیه، ۴S Diesel در ۴.۳ ثانیه و مدل توربو در ۳.۶ ثانیه به تندی یکصد کیلومتر در ساعت دست می یابند. لازم به ذکر است پانامرا توربو ۲۰۱۷ اولین ساخته پورشه است که سیستم غیرفعالسازی نیمی از سیلندر ها در ساعت های پایین عرضه می شود و همچنین، دارای بالچه عقبی سه تکه است که پس از بالا آمدن، به سبکی مهیج، به سمت طرفین باز می شود.
قیمت پایه پانامرای ۲۰۱۷ در آلمان، با احتساب ۱۹ درصد مالیات، از ۱۱۳.۰۲۷ یورو برای مدل ۴S تا ۱۵۳.۰۱۱ یورو (تقریبا ۶۰۰ میلیون تومان) برای مدل توربو متغیر خواهد بود.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.