لوکانو L۸

لوکانو (LUCANO) نام تجاری محصولات صادراتی گروه چری است که در بازارهای مختلف جهان با نام JAECOO شناخته می‌شود. این برند در سال ۲۰۲۳ با هدف توسعه حضور چری در بازارهای صادراتی شکل گرفت و محصولات آن در بازارهایی مانند روسیه، مالزی، آفریقای جنوبی، شیلی و کشورهای خاورمیانه عرضه می‌شوند.

در بازار ایران، به دلیل شرایط تحریمی، محصولات JAECOO با نام لوکانو عرضه می‌شوند. شرکت مکث موتور نیز مسئولیت عرضه و مونتاژ محصولات این برند در ایران را بر عهده دارد.

پس از لوکانو L۷، مدل LUCANO L۸ دومین محصول این برند در بازار ایران محسوب می‌شود. L۸ یک کراس‌اوور بزرگ و لوکس است که در جایگاه پرچمدار محصولات لوکانو قرار می‌گیرد و از نظر ابعاد، توان فنی و سطح تجهیزات، در رده بالاتری نسبت به L۷ قرار دارد.

لوکانو L۸ در اصل بر پایه چری تیگو ۹ توسعه پیدا کرده و از پلتفرم ماژولار T۱X چری استفاده می‌کند. این خودرو با طراحی متفاوت و تجهیزات گسترده‌تر، برای بازارهای صادراتی توسعه داده شده است.

لوکانو L۸ به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ TGDI از خانواده موتورهای ACTECO چری مجهز شده است. این موتور پیش از این نیز در برخی محصولات فونیکس و اکستریم مورد استفاده قرار گرفته و یکی از پیشرانه‌های شناخته‌شده گروه چری محسوب می‌شود.

این موتور توان تولید ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (۷DCT) به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

استفاده از سیستم چهارچرخ محرک باعث شده L۸ علاوه بر استفاده شهری، توانایی بیشتری در مسیرهای لغزنده و جاده‌های خارج از شهر داشته باشد.

پیشرانه ۲ لیتری TGDI با قدرت ۲۴۵ اسب‌بخار، یکی از مهم‌ترین نقاط قوت L۸ محسوب می‌شود. این موتور در کنار گشتاور ۳۸۵ نیوتن‌متری، توان مناسبی برای حرکت دادن یک کراس‌اوور بزرگ و نسبتاً سنگین دارد.

گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر نیز وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. استفاده از کلاچ‌های تر در این نوع گیربکس باعث می‌شود مدیریت حرارت و انتقال گشتاور در مقایسه با نمونه‌های خشک شرایط مناسب‌تری داشته باشد.

از سوی دیگر، سیستم AWD یکی از تفاوت‌های مهم L۸ با بسیاری از کراس‌اوورهای دیفرانسیل جلوی بازار ایران است. این سیستم می‌تواند در شرایطی مانند جاده خیس، مسیرهای خاکی و سطوح لغزنده، چسبندگی بهتری ایجاد کند.

در بخش سیستم تعلیق، L۸ در جلو از ساختار مک‌فرسون و در عقب از سیستم مولتی‌لینک استفاده می‌کند. همچنین سیستم تعلیق متغیر CDC برای این خودرو در نظر گرفته شده که با تغییر شرایط رانندگی، میزان سفتی کمک‌فنرها را مدیریت می‌کند.

یکی از نقاط قوت اصلی لوکانو L۸، فهرست بلندبالای تجهیزات رفاهی و ایمنی آن است. این خودرو با مجموعه‌ای از امکانات مدرن، در تلاش است تا در رده کراس‌اوورهای لوکس بازار ایران قرار بگیرد.

امکانات رفاهی

• صندلی‌های برقی جلو
• گرمکن صندلی‌های جلو و عقب
• سردکن صندلی‌های جلو
• ماساژور صندلی‌های جلو
• حافظه صندلی راننده
• صندلی VIP سرنشین جلو
• گرمکن فرمان
• فرمان با تنظیم برقی
• هدآپ دیسپلی (HUD)
• کلاستر دیجیتال
• نمایشگر لمسی
• سیستم صوتی سونی
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• سقف پانوراما
• تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله
• پنل تهویه مستقل ردیف دوم
• نورپردازی داخلی
• درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا
• دستگیره‌های الکتریکی درها
• رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی
• چراغ‌های LED
• سنسور نور
• سنسور باران
• نوربالای اتوماتیک
• دوربین ۳۶۰ درجه
• دوربین ثبت وقایع
• دسته‌دنده الکتریکی پشت فرمان
• انتخاب حالت رانندگی

تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده

• ۱۰ کیسه هوا (راننده،سرنشین،جانبی جلو،جانبی عقب،پرده‌‎ای، زانویی راننده و مرکزی بین سرنشینان جلو)
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم کنترل کشش
• هشدار برخورد از جلو
• ترمز اضطراری اتوماتیک
• رادار خط‌خوان
• رادار نقطه کور
• کروز کنترل تطبیقی
• سیستم رانندگی خودکار بین خطوط
• اتوپارک
• سنسور پایش هوشیاری راننده
• سنسورهای پارک جلو و عقب
• کمربندهای ایمنی هوشمند جلو

لوکانو L۸ از نظر طراحی ظاهری، رویکردی لوکس‌تر و باوقارتر نسبت به L۷ دارد. در طراحی این خودرو از خطوط تند و بیش از حد اسپرت فاصله گرفته شده و تمرکز بیشتری روی ایجاد ظاهری لوکس و قدرتمند دیده می‌شود.

در نمای جلو، چراغ‌های کشیده در کنار جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی قرار گرفته‌اند. طراحی سپر نیز با حجم‌پردازی مناسب و استفاده از المان‌های کرومی، چهره‌ای نسبتاً قدرتمند به خودرو داده است.

در نمای جانبی، ابعاد بزرگ خودرو بیشتر خودنمایی می‌کند. فاصله محوری حدود ۲۸۲۰ میلی‌متر فضای مناسبی برای کابین ایجاد کرده و رینگ‌های ۲۰ اینچی دو رنگ نیز ظاهر خودرو را جذاب‌تر کرده‌اند.

دستگیره‌های مخفی‌شونده درها از دیگر المان‌های مدرن L۸ هستند که علاوه بر ظاهر بهتر، به ایجاد فرم یکپارچه‌تر بدنه کمک کرده‌اند.

در بخش عقب نیز چراغ‌های به‌هم‌پیوسته، لوگوتایپ LUCANO و قطعات کرومی دیده می‌شوند. شیب سقف به سمت عقب، حالتی نزدیک به کراس‌اوورهای کوپه ایجاد کرده و اسپویلر بزرگ انتهای سقف نیز ظاهر خودرو را کامل می‌کند.

در مجموع می‌توان گفت طراحی L۸ نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای چینی، شخصیت متفاوت و لوکس‌تری دارد.

کابین L۸ نیز مانند طراحی بیرونی، رویکردی لوکس دارد. استفاده از چرم ناپا و جیر در بخش‌های مختلف کابین، کیفیت بصری فضای داخلی را افزایش داده است.

در قسمت مقابل راننده، یک کلاستر دیجیتال در کنار نمایشگر مرکزی قرار گرفته و داشبورد ظاهری مدرن و نسبتاً مینیمال دارد. دریچه‌های تهویه نیز با فرم مستطیلی طراحی شده‌اند.

یکی از نکات جالب کابین، قرار گرفتن دسته‌دنده در پشت فرمان است که باعث آزاد شدن فضای بیشتری در کنسول مرکزی شده است. در این قسمت، شارژر بی‌سیم تلفن همراه نیز قرار دارد که به سیستم خنک‌کننده مجهز شده است.

برای سرنشینان عقب نیز پنل مجزای تهویه در نظر گرفته شده و گرمکن صندلی‌های عقب، فضای این بخش را نسبت به بسیاری از رقبا مجهزتر می‌کند.

L۸ در مرحله نخست با آرایش ۵ نفره عرضه می‌شود و قرار است در ادامه نسخه ۷ نفره آن نیز به بازار عرضه شود.

لوکانو L۸ به دلیل ابعاد بزرگ، پیشرانه قدرتمند، سیستم چهارچرخ محرک و سطح تجهیزات، در دسته کراس‌اوورهای بالارده بازار ایران قرار می‌گیرد.

از مهم‌ترین رقبای آن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• اکستریم TXL
• اکستریم VX
• فونیکس تیگو ۹

اکستریم TXL از نظر ابعاد و جایگاه قیمتی می‌تواند یکی از رقبای نزدیک L۸ باشد، در حالی که اکستریم VX به دلیل ابعاد بزرگ‌تر و سطح تجهیزات بالاتر، در بخش لوکس‌تر بازار با L۸ رقابت می‌کند.