مزدا EZ-۶۰ یکی از متفاوتترین طراحیهای محصولات جدید مزدا را دارد. زبان طراحی Kodo در این خودرو همچنان قابل مشاهده است، اما فرم کلی بدنه نسبت به محصولات بنزینی این شرکت سادهتر، یکپارچهتر و آیندهنگرانهتر شده است.
در طراحی EZ-۶۰ خبری از جلوپنجره سنتی محصولات بنزینی مزدا نیست و بخش جلویی خودرو با یک سطح بسته و چراغهای باریک شکل گرفته است. استفاده از خطوط نرم و حجمهای یکپارچه باعث شده بدنه علاوه بر ظاهر مدرن، ویژگیهای آیرودینامیکی مناسبی نیز داشته باشد.
نمای جلو مزدا EZ-۶۰
در نمای جلو، یکی از مهمترین عناصر طراحی، سطح بستهای است که جای جلوپنجره سنتی را گرفته است. لوگوی مزدا در بخش مرکزی قرار دارد و نوار نورانی و چراغهای باریک، چهرهای مدرن به خودرو دادهاند.
چراغهای اصلی در ساختاری دو بخشی قرار گرفتهاند و دیلایتهای باریک در قسمت بالایی، حالت چشممانند به چهره خودرو میدهند. ورودیهای هوا در قسمت پایین سپر نیز با طراحی خاص خود علاوه بر ایجاد ظاهر اسپرت، در مدیریت جریان هوا نقش دارند.
یکی از ویژگیهای جالب طراحی EZ-۶۰ استفاده از مسیرهای عبور هوا در قسمتهای مختلف بدنه است. ستون D نیز به شکلی خاص طراحی شده تا ضمن ایجاد ظاهر متفاوت، به بهبود جریان هوا در اطراف بدنه کمک کند.
نمای جانبی مزدا EZ-۶۰
در نمای جانبی، فرم کشیده و کوپهمانند سقف یکی از مهمترین ویژگیهای طراحی EZ-۶۰ است. خط شانه از بخش جلو آغاز شده و با حرکتی نرم به سمت عقب امتداد پیدا میکند.
دستگیرههای در بهصورت مخفی طراحی شدهاند و همین موضوع باعث شده سطح جانبی بدنه یکپارچهتر به نظر برسد. سقف مشکی در برخی تیپها، شیشههای جانبی کشیده و ستون D متفاوت، ظاهر EZ-۶۰ را اسپرتتر کردهاند.
یکی از ویژگیهای خاص این خودرو امکان استفاده از دوربینهای جانبی به جای آینههای سنتی در برخی نسخههاست. در این حالت تصویر محیط اطراف خودرو روی نمایشگرهای داخلی نمایش داده میشود.
نمای عقب مزدا EZ-۶۰
در نمای عقب نیز طراحی مینیمال ادامه پیدا میکند. چراغهای باریک و افقی در دو طرف بدنه قرار گرفتهاند و با فرم کلی صندوق و گلگیرها هماهنگ هستند.
سپر عقب حجم نسبتاً سادهای دارد و استفاده از قطعات مشکیرنگ در قسمت پایین، حالت اسپرت خودرو را افزایش داده است. سقف شیبدار نیز در نمای عقب باعث شده EZ-۶۰ حالوهوای یک کراساوور کوپه را پیدا کند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.